Tener el máximo Cobertura 4G en toda la red de Alta Velocidad dentro de los próximos 18 meses. Es el plan, ya en marcha, del Grupo FS Italiane que forma parte de un proyecto a largo plazo para extender y reforzar la fibra óptica oscura a lo largo de toda la red ferroviaria de 17 mil kilómetros. El director general del Grupo FS Italiane en el Meeting de Rimini luigi ferrari hizo un balance de dos de los proyectos de innovación e digitalización que FS está llevando a cabo para mejorar servicios e infraestructuras clave sostenible. La ocasión estuvo dada por la charla titulada “El cambio posible. Innovar para ser humanos”, donde el máximo responsable de Ferrovie fue invitado el martes 23 de agosto.
Ferraris: “La conectividad es un elemento clave”
“Hemos puesto la innovación y la digitalización como elementos habilitadores de nuestro Planta Industrial diez años prevé 190 mil millones en inversiones centrado en las infraestructuras físicas, el desarrollo de la logística y el transporte colectivo de viajeros”, ha recordado el consejero delegado de FD: “Un primer objetivo que nos hemos marcado es crear plataformas comunes que permitan el diálogo entre las distintas almas de nuestra realidad, como por ejemplo las estaciones y trenes”. “La conectividad – explicó Ferraris – es un elemento clave, transportamos pasajeros y personas en nuestros trenes y autobuses y necesitamos que estén conectados entre sí y con el mundo exterior”.
FS, prosiguió el consejero delegado del Grupo, avanza en dos niveles: el primero ya está en marcha, y tiene como objetivo mejorar la calidad del servicio a bordo de trenes de alta velocidad a nivel 4G en un plazo de 18 meses. “Acabamos de implementar una actualización de Milán a Bolonia, y para diciembre cubriremos todo el tramo Bolonia-Florencia. En 18 meses, por tanto, tendremos un nivel 4G en toda la red AV”.
Ferraris: "Wi-Fi también en todos los trenes Intercity y Regionales"
Pero el objetivo es tener los mismos resultados en los trenes y autobuses regionales también. El segundo proyecto, de hecho, es a más largo plazo y con un inversión de 2 millones de euros incluido en el Convenio Urbanístico supondrá la extensión de fibra óptica oscura a lo largo de toda la red ferroviaria.
Ferraris destacó cómo estos 17 kilómetros de red ferroviaria llegan a 2.200 estaciones, pasando también por zonas rurales a menudo no cubiertas adecuadamente por las señales de TLC. “Queremos fortalecer este nivel de conectividad con una fibra óptica apagado para poner el wifi no solo en alta velocidad, sino también en todos los demás Trenes interurbanos e regional. Esta infraestructura -agregó- tiene un gran potencial, porque permitirá que los municipios se enganchen y mejoren su conectividad. Pensamos también, por ejemplo, en los beneficios que podría reportar a los agricultores la realización de una planificación programada del riego”.
Ferraris: “La tecnología debe ser un medio y no un fin”
En la segunda parte de su discurso en el Rimini Meeting Ferraris se centró luego en la relación entre tecnología e hombre. La tecnología, para el máximo responsable de FS, debe en todo caso representar “un medio, no un fin”. “Los nuevos algoritmos nos permiten realizar actividades que antes eran más manuales, hay una especie de desintermediación humana, que hay que gestionar adecuadamente. Al mismo tiempo debemos asegurarnos de que la tecnología apoye nuevas habilidades profesionales, todo ello a través de una formación adecuada, cambiando la forma en que trabajamos sin dejar a nadie atrás”.
Según Ferraris, la prioridad será explotar la posibilidad de contar con plataformas integradas "con vistas a mejorar la vida de los pasajeros, para un digitalización capaz de simplificar el viaje y al mismo tiempo mejorar el seguimiento de la infraestructura, especialmente en un momento histórico como este dominado por el cambio climático”.
