Favorecer el movilidad marítima sostenible a través de soluciones de electrificación. Este es el objetivo del memorando de entendimiento firmado por el director de Italia de Enel, Nicola Lanzetta, y el director general de Costa crucerosMario Zanetti. El acuerdo se centrará en la posibilidad de impulsar proyectos de reducción de emisiones en las fases de entrada y salida de los cruceros de los puertos y durante las escalas en muelle, mediante la instalación en el buque de un bateria cargada, combinado con toma de tierra y sistema de recarga eléctrica.
La colaboración también podrá extenderse al extranjero en los países donde los dos Grupos están presentes, en particular los España.
“A través de la combinación de sus respectivas competencias pretendemos proponer un modelo virtuoso de transporte marítimo, con beneficios no solo para los cruceristas sino para todo el sistema portuario, que vería así reducidas o eliminadas las emisiones de los buques y la contaminación acústica”, dijo Lanzetta.
“Nuestra ambición es introducir una nueva generación de embarcaciones que operen a cero emisiones net para 2050. Pero eso no es todo. Dado que consideramos el barco como parte integral del territorio, incluso las actividades de transporte auxiliares a los cruceros, que se desarrollan en el puerto y en la ciudad, deberán ser cada vez más sostenibles”, agregó Zanetti.
Enel y Costa Cruceros: el nuevo acuerdo
En concreto, explica una nota, el protocolo pretende crear un "caso piloto" de refitting naval, cuyo objetivo será transformar un crucero Costa en un buque cero emisiones desde la entrada en puerto hasta su salida, horas incluidas. en el que permanece inmóvil en el muelle, un total de aproximadamente la mitad de su jornada operativa.
El acuerdo también prevé la promoción de actividades de promoción dirigida a simplificar y fomentar la eficiencia energética, la electrificación y la producción de energías renovables en el ámbito portuario, en particular en las zonas portuarias insertas en contextos urbanos, en línea con lo establecido en el New Green Deal Europeo y el PNIEC. Una de las actividades se refiere al llamado "planchado en frío", es decir, el suministro de energía de los barcos a través de la electrificación de la red terrestre durante las escalas en el puerto, para lo que los cruceros ya se están preparando, con alrededor de un tercio de la flota Costa ya preparado - antes de los proyectos de "planchado en frío" en los principales puertos italianos y del Mediterráneo, que aún no se han implementado.
Otro punto del protocolo tiene como objetivo fomentar la turismo sostenible, mediante el desarrollo de iniciativas relacionadas con la movilidad eléctrica sostenible, tanto en puertos como en ciudades.
