È el tan esperado ha llegado Acuerdo arancelario entre Estados Unidos y China. Después de 18 meses de guerra comercial, Washington y Pekín han firmado una tregua que según el presidente chino, Xi Jinping, será “positivo para todo el mundo”. Pero las celebraciones podrían durar muy poco ya que Donald Trump no tiene intención de sentarse a disfrutar de la tranquilidad internacional recién descubierta.
Una vez archivadas las tensiones con China, EE.UU. tiene un nuevo –muy duro– tiro en el cañón. Esta vez, Europa y sus productos agrícolas y alimentarios están en el punto de mira. A finales de enero, el gobierno de EE. UU. podría decidir ampliar la lista de productos europeos ya afectados el pasado mes de octubre de aranceles entre el 10 y el 25% debido a la eterna pelea entre Airbus y Boeing. esta vez sin embargo la víctima sacrificial de las tensiones comerciales entre Bruselas y Washington podría ser Italia, que hace tres meses fue "herido" solo levemente por los deberes impuestos por la Casa Blanca. El corazón del Made in Italy está en peligro: el vino, el aceite y la pasta.
DEBERES: LA GUERRA EE.UU.-EUROPA
Europa está temblando y para entender bien por qué es necesario dar un paso atrás unos meses. A las 6.01 (hora italiana) del 18 de octubre entraron en vigor los aranceles del 10 al 25% impuestos por Estados Unidos a la Unión Europea. Aranceles por valor de 7,5 millones de dólares involucrando sobre todo a Francia, Alemania, España y el Reino Unido con una repercusión de XNUMX millones de euros al año en los quesos (parmesano, pecorino, provolone), licores, embutidos y cítricos italianos.
En la base del aumento de los derechos hay el veredicto del 2 de octubre de la OMC sobre la guerra entre Airbus y Boing. Según la Organización Mundial del Comercio, Europa ha ayudado ilegalmente a Airbus (europea) en la lucha contra Boeing (Estados Unidos, en grandes dificultades en el último año debido al accidente del 737 Max ocurrido en octubre de 2018) por el dominio de los cielos. Estos aranceles representan el camino elegido por EEUU para contrarrestar las ayudas públicas e ilegítimas concedidas a la empresa holandesa. Sin embargo, cabe señalar que la misma acusación, pero a la inversa, fue hecha por Europa a EE.UU. y también en este caso la Organización Mundial del Comercio tendrá que emitir una sentencia, prevista para septiembre de 2020.
EE.UU.: ¿NUEVOS DERECHOS SOBRE EUROPA?
A fin de mes, como se mencionó, Estados Unidos podría decidir ampliar la lista de productos europeos sujetos a derechos y aumentar las tasas de los ya gravados. El pasado 12 de diciembre, el Representante Comercial de EE. UU. publicó una nueva lista negra de bienes y mercancías que podrían verse afectados un hacha arancelaria por un total de 3 mil millones de dólares, con derechos que incluso podrían llegar al 100%.
Hace tres días que finalizó el período de Consulta pública iniciada por el Departamento de Comercio de EE. UU. (USTR), la Casa Blanca podría tomar medidas en los próximos días.
Para evitarlo, el nuevo comisario europeo de Comercio, Phil Hogan, voló a Washington el 14 de enero, donde permanecerá hasta la noche del 16 de enero. Durante su visita, Hogan se reunió con el Representante de Comercio de EE. UU., Robert Lighthizer, el Secretario de Comercio, Wilbur Ross, y el Secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, para discutir no solo la caso airbus, sino también el expediente de importación de autos alemanes y de las amenazas de Trump a Francia, Italia y Austria por su voluntad de introducir un impuesto digital lo que dañaría a los gigantes estadounidenses de alta tecnología.
Hogan ha tratado de convencer a las autoridades estadounidenses para que pongan en espera las nuevas tarifas en vista de la decisión de la OMC sobre el caso Airbus-Boeing prevista para el verano. De hecho, la organización comercial podría pactar con Europa haciendo injustificados los aranceles estadounidenses, autorizados por considerarlos una "compensación" por la ayuda del viejo continente a Airbus.
DEBERES DE EE.UU.: LAS CONSECUENCIAS PARA ITALIA
Si esta nueva ola de aranceles se hace realidad, Italia podría salir con los huesos rotos.
“La nueva lista negra – explica Coldiretti – corre el riesgo de alcanzó alrededor de 2/3 del valor de exportación de Made in Italy agroalimentario en EE. UU., que ascendió a 4,5 millones, un 13% más en los primeros nueve meses de 2019".
No solo eso, sino que los aranceles para nuestro país también tendrían sabor a broma. De hecho, Italia es totalmente ajena al caso Airbus. (que como se mencionó involucra a Francia, Alemania, Reino Unido y España), pero aún podría verse penalizado con aranceles muy altos sobre sus productos estrella.
Según los cálculos de la asociación, ellos son sobre todo los que deben preocuparse los posibles aranceles sobre el vino, que por sí solo vale 1,5 millones en exportaciones (+5% en 2019) y representa "el producto agroalimentario italiano más vendido en los Estados Unidos". Las exportaciones también están en peligro aceite de oliva (cuyo valor asciende a 436 millones, +5% en 2019), de pastas (305 millones, +19% en 2019) y algunos tipos de galletas y café.
Poniendo un ejemplo práctico: con aranceles al 100%, una botella de prosecco, que actualmente se vende en EE. UU. por unos 10 dólares, costaría 15 dólares "con una importante pérdida de competitividad frente a las producciones no afectadas", continúa Coldiretti. También hay que tener en cuenta que "También gracias a los inventarios acumulados en los meses anteriores, los vinos tranquilos franceses sujetos al impuesto adicional del 25% registraron una caída en las ventas en EE. UU. del 36% en valor solo en noviembre en comparación con el mismo período de 2018. Al mismo tiempo Italia cerró el mes con un crecimiento de casi el 10%” subraya el gerente general de Veronafiere, Giovanni Mantovani sobre la base de datos del Observatorio Wine Monitor de Vinitaly Nomisma.
Por lo tanto, la entrada en vigor de nuevos derechos representa "una eventualidad devastadora para Made in Italy agroalimentario que pone en riesgo el principal mercado de salida de productos agroalimentarios Made in Italy fuera de las fronteras de la UE y el tercero en general después de Alemania y Francia”, denuncia el presidente de Coldiretti Ettore Prandini.
Para salvaguardar los productos europeos, incluidos los ya afectados por los aranceles del pasado mes de octubre, las asociaciones comerciales han pedido a Bruselas "que encontrar suficientes recursos y medidas de compensación para los agricultores”, petición apoyada también por la ministra de Agricultura, Teresa Bellanova.
