Del 12 al 14 de febrero, Abarth participa en la 34ª edición de "Automotoretrò" y "Automotoracing" con tres coches que sin duda atraerán la atención de un público experto y apasionado de toda Europa. La presencia en este prestigioso evento celebra la historia de rendimiento, deportividad y récords de Scorpion. El patrimonio es un elemento de gran importancia para la marca como lo demuestra la ambiciosa iniciativa "Abarth Classiche" que protege la autenticidad de los modelos de ayer y la coherencia de los actuales, en un hilo conductor entre pasado y futuro bien representado también por los coches expuestos.
En el stand, los visitantes podrán admirar un Abarth 595 Esseesse de 1970. Progenitor de una serie de modelos exitosos desde el punto de vista comercial y competitivo, el automóvil hizo su debut en 1963, y posteriormente se actualizó junto con el Fiat 500, adoptando por ejemplo en 1966 las puertas cortavientos. El modelo expuesto monta el kit Esseesse, que mediante el aumento de potencia del motor y otras modificaciones técnicas lo ha convertido en imbatible en su categoría.
Cada elaboración del motor, del chasis y de las suspensiones fue cuidadosamente estudiada en base a las experiencias en los récords y en los campos de competencia, para que los autos no solo funcionen, sino que también sean confiables. Mientras que el Fiat 500 alcanzaba entonces una velocidad máxima de 95 km/h con 17,5 CV a 4.400 rpm, el Abarth 595 con el kit "Esseesse" rozaba los 130 km/h.
Junto a su progenitor, del que toma la librea blanca con franjas rojas en las puertas, los focos están puestos en el Abarth 595 Yamaha Factory Racing. Se trata de una serie especial que surge de la prestigiosa colaboración entre la marca Scorpion y el Movistar Yamaha Team: de hecho, por segundo año consecutivo, Abarth será Patrocinador Oficial y Proveedor Oficial de Coches del equipo Yamaha Factory Racing, implicado en la Campeonato del Mundo FIM MotoGP 2016. Para crear el coche, Abarth y Yamaha colaboraron, desarrollándolo como se suele desarrollar una moto de carreras. Las intervenciones se referían a la potencia del motor (de 140 CV a 160 CV), filtro BMC, suspensiones y amortiguadores (amortiguadores delanteros y traseros Koni con válvula FSD y muelles Eibach), llantas de aleación de 17" en negro mate, escape Record Monza.
Otro automóvil histórico será visible en el stand de ACI Torino, para simbolizar el renovado patrocinio de Cesana-Sestriere por parte de FCA Group. Este es el Fiat 124 Abarth Rally Gr. 4 de 1975 con librea amarilla y roja. Equipado con un motor de 1756 CV y 200 cc, el coche alcanzaba una velocidad máxima de 170 km/h, dependiendo de las relaciones de transmisión, y obtuvo dos victorias en el Campeonato de Europa de Rally (1972 y 1975) y el segundo puesto en el campeonato de constructores. campeonato durante cuatro temporadas consecutivas, de 1972 a 1975.
El viernes 12 y el sábado 13 el stand acogerá a Anneliese Abarth, presidenta de la Fundación Carlo Abarth y embajadora de la marca. Junto al brillante fabricante de automóviles y fundador de la marca durante muchos años, la Sra. Anneliese continúa hoy, bajo el signo de una relación personal y profesional muy profunda, representando al Escorpión en los numerosos eventos de autos antiguos y en las reuniones internacionales de los diversos clubes Nadie mejor que ella, que ha vivido la historia de Abarth de primera mano, puede expresar lo que el fundador consiguió a través del rendimiento de sus coches.
