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RFI (Grupo FS) y AMODO Soft Mobility Atlas: mapas digitales para promover el turismo sostenible

Proyecto de fomento del turismo de proximidad, slow y sostenible llevado a cabo por RFI (Grupo FS) y las 29 asociaciones que forman Alliance for Soft Mobility

RFI (Grupo FS) y AMODO Soft Mobility Atlas: mapas digitales para promover el turismo sostenible

esta en linea elAtlas de la Movilidad Blanda en Italia, un proyecto llevado a cabo por Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) y las 29 asociaciones que forman Alliance for Soft Mobility (AMODO) para apoyar el relanzamiento de la turismo de proximidad, lenta y sostenible fomentando una movilidad verde cada vez más integrada con medios de transporte de bajo impacto ambiental. y que presenta la transporte ferroviario y estaciones en redescubrir y valorizar la excelencia de una Italia rica en peculiaridades territoriales, paisajísticas y culturales.

En las webs de RFI y AMODO es posible consultar la aplicación desarrollada para conectar estaciones de ferrocarril, ciclovías, caminos, senderos y vías verdes con el patrimonio histórico, artístico y naturalista presente en todo el territorio nacional. Allá mapa digital e interactivo dell'Atlante contiene una colección de información, útil para orientarse en sitios de interés histórico y cultural en las cercanías de las estaciones. Es la primera herramienta de este tipo para comprender de manera integrada, mediante el procesamiento de datos -obtenidos de sistemas de información GIS (Sistema de Información Geográfica)- y técnicas innovadoras de análisis espacial, la red de caminos, ciclovías, vías férreas turísticas, parques , pueblos, bienes históricos y bellezas paisajísticas presentes en toda Italia.

El Atlas de la Movilidad Blanda en Italia

El Atlas contiene la cartografía de las más de 3.000 estaciones ferroviarias activas (de las cuales aproximadamente 2.000 de RFI), de las 28 líneas ferroviarias turísticas activas o previstas (para aproximadamente 1.300 km), de los aproximadamente 900 pueblos de las redes pertenecientes a AMODO (Banderas Naranjas de la Touring Italiana Club, Authentic Villages d'Italia, Cittaslow, Municipios Virtuosi) y los pueblos más bellos de Italia, de los aproximadamente 12.000 km de senderos (Sentiero Italia del CAI y los senderos internacionales de la FIE), de los 83 senderos (Rete dei cammini y AIGAE) por un total de unos 24.300 km, de los 1.656 espacios protegidos por un total de unos 100.000 km2 (24 parques nacionales, 147 reservas naturales nacionales, 134 parques naturales comarcales y reservas naturales comarcales, 68 sitios de interés comunitario y 610 especiales protegidas, 171 otras áreas naturales protegidas, 112 oasis WWF, 3 parques naturales sumergidos y 27 áreas marinas protegidas, 66 parques de geominería ReMI en Ispra), 55 sitios de la UNESCO (aproximadamente 5.700 km2), aproximadamente 18.000 km de vías verdes existentes y planificadas y ciclovías (37 vías verdes, 3 itinerarios Eurovelo, 10 Rutas Cicloturistas Nacionales, 20 itinerarios Bicitalia). A todas estas redes se suman 50 líneas ferroviarias de cercanías en funcionamiento que atraviesan las zonas interiores y los territorios italianos, que han sido denominadas por RFI y AMODO como "líneas apaisadas" a proponer para el turismo lento.

Objetivo: promover el turismo de proximidad, slow y sostenible

Con el objetivo de potenciar el turismo lento atendido por el sistema ferroviario, explica una nota de prensa, RFI y AMODO han estipulado un memorándum de entendimiento de tres años (firmado el 29 de abril de 2021) para sistematizar e integrar la información y el conocimiento relativo a las diversas redes de movilidad blanda existentes y previstas en Italia, identificando las estaciones ferroviarias como el lugar de la accesibilidad y la intermodalidad blanda, funcionales a los servicios de intercambio entre tren, bicicleta y caminos. Una herramienta capaz de orientar valoraciones, opciones y soluciones de Instituciones y Entidades Locales (Regiones, Provincias, Autoridades de Parques, etc.) en el desarrollo de la movilidad blanda en sus territorios.

El proyecto representa un trabajo en progreso, que verá más desarrollos y pruebas también sobre el terreno, para diseñar los nodos de intermodalidad blanda, accesibilidad para todos los usuarios, crear el sistema de acogida y los servicios para los que pedalean, caminan, utilizan un tren paisajístico y turístico, para los que aman naturaleza y pueblos para vivir.

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