(Teleborsa) – Nuevo sistema de gestión de equipajes en el aeropuerto Leonardo da Vinci de Fiumicino. Compuesto por dos complejos de control y gestión, el BHS (Baggage Handling System) y el HBS (Hold Baggage Screening), es uno de los sistemas más extensos y sofisticados de Europa, capaz de gestionar tanto equipaje en salida como en tránsito. Operaciones que, por regla general, hasta ahora se realizaban por separado.
El primer anillo de clasificación, actualmente de unos 400 metros de largo, reforzará la eficiencia y la seguridad de las aproximadamente 20.000 maletas que salen todos los días, según anunció un Adr, la empresa Aeroporti di Roma que gestiona los aeropuertos de Fiumicino y Ciampino o transita por Fiumicino . Para noviembre próximo estarán operativos otros 7.100 metros de cinta, que permitirán manipular más de 6.000 bolsas por hora, en horas punta. Toda la planta ocupa una superficie de 25.000 mXNUMX.
El nuevo sistema se basa en una infraestructura tecnológica innovadora que se hace cargo del equipaje en el momento en que se acepta en el check-in y permite a los operadores ADR seguir su ruta de manera constante y remota, hasta el momento de la entrega al manipulador de referencia de la aerolínea. También es especialmente avanzada la tecnología de control de seguridad, basada en sucesivos niveles de verificación, capaz de combinar el análisis automático de rayos X del equipaje con la inspección visual por parte del operador, a quien la máquina pone a disposición una imagen 3D de alta resolución.
El nuevo equipo y el procedimiento de verificación cruzada permiten un examen exhaustivo del equipaje, sin ralentizar los tiempos de clasificación. Una vez que se complete el proceso automatizado, el equipaje llegará directamente a los manipuladores de la aerolínea en 32 puestos, cada uno de los cuales estará conectado a un vuelo de salida.
La implantación del nuevo sistema de manipulación de equipajes de salida y tránsito, junto con la nueva configuración de manipulación puesta en marcha el pasado mes de mayo para el tratamiento de la entrada de equipajes y los servicios de rampa, supone un paso más en el camino hacia la calidad de los servicios al pasajero, muy perseguido por el gerente Aeroporti di Roma y por la empresa matriz Atlantia.
Aeroporti di Roma, empresa del Grupo Atlantia, además de gestionar y desarrollar los aeropuertos de Roma Fiumicino y Ciampino, realiza otras actividades conexas y complementarias a la gestión aeroportuaria. Fiumicino opera a través de cuatro terminales de pasajeros: está dedicada a clientes de negocios y de ocio en rutas nacionales, internacionales e intercontinentales; Ciampino es utilizado principalmente por compañías aéreas de bajo coste, mensajería urgente y negocios de aviación general. En 2015 ADR registró, como sistema aeroportuario, más de 46 millones de pasajeros con 240 destinos en el mundo a los que se puede llegar desde Roma, gracias a las aproximadamente 100 compañías aéreas que operan en los dos aeropuertos.
