২০২৫ সাল ছিল প্রধান ইউরোপীয় মোটরগাড়ি গোষ্ঠীগুলির জন্য একটি জটিল বছর। ভক্সওয়াগেন হা ভিস্টো লা লাভজনকতা পতন ওজনের নিচে খরচ ক্রমবর্ধমান, কাজকর্ম বাণিজ্যিক এবং একটি প্রতিযোগিতা ক্রমবর্ধমান আক্রমণাত্মক বিশ্বব্যাপী, বিনিয়োগের সময় বৈদ্যুতিক রূপান্তরপরিস্থিতির প্রতিকারের জন্য, জার্মান গ্রুপটি একটি শিল্প পুনর্গঠন পরিকল্পনা চালু করেছে যার মধ্যে রয়েছে ২০৩০ সালের মধ্যে জার্মানিতে প্রায় ৫০,০০০ চাকরি ছাঁটাই করা হবে, প্রাথমিক অনুমানের চেয়ে একটি সংখ্যা বেশি, যার লক্ষ্য কাঠামোটিকে আরও ঝুঁকে পড়া এবং আরও শক্ত মার্জিন দিয়ে পুনরায় চালু করার জন্য প্রস্তুত করা।
এছাড়াও রেনল্ট ভবিষ্যতের দিকে তাকাও, একটি স্পষ্ট কৌশল: বিদ্যুতায়ন, নতুন মডেল এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন। ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ২০২৬-২০৩০, গ্রুপটির লক্ষ্য ইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকা এবং ভারতে বৃদ্ধি করা, খরচ সর্বোত্তম করা এবং গ্রাহক আনুগত্য তৈরি করা, একই সাথে চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের জন্য ক্ষেত্র প্রস্তুত করা।
ভক্সওয়াগেন ২০২৫: লাভ এবং লভ্যাংশ কমেছে
২০২৫ সালের বাজেটে, জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক রেকর্ড করেছে রাজস্ব ৩২১.৯ বিলিয়ন ইউরোর সমান, যা আগের বছরের তুলনায় যথেষ্ট স্থিতিশীল কিন্তু একটি কর্মক্ষম লাভ ৫৩% কমে ৮.৯ বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, যার ফলে কল্পনা অপারেটিং ২০২৪ সালে ৫.৯% থেকে ২.৮% এ নেমে এসেছে। বছরের শেষ ভাগে গ্রুপটির অসুবিধা আরও স্পষ্টভাবে উঠে এসেছে, রাজস্ব ৪.৭% কমে ৮৩.২৫ বিলিয়ন ইউরোতে এবং পরিচালন মুনাফা ৩.৪৬ বিলিয়নে নেমে এসেছে, যা বিশ্লেষকদের প্রত্যাশার চেয়ে কম, যারা ৮৫.১৬ বিলিয়ন রাজস্বের উপর পরিচালন মুনাফা ৪.১৩ বিলিয়ন অনুমান করেছিলেন।
মুনাফার হ্রাস নিম্নলিখিত বিষয়গুলিকে প্রতিফলিত করে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কর্তব্য, প্রতিকূল মুদ্রার প্রভাব এবং শক্তিশালী আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা, বিশেষ করে চীনে। পোর্শের বৈদ্যুতিক রূপান্তর, যার অপারেটিং মুনাফা ৯৮% কমে মাত্র ৯০ মিলিয়ন ইউরোতে নেমে এসেছে, যার অপারেটিং মার্জিন ০.৩%।
শেয়ারহোল্ডারদের পারিশ্রমিকের ক্ষেত্রে, পরিচালনা পর্ষদ একটি প্রস্তাব করবে ভাজ্য প্রতি পছন্দের শেয়ারে ৫.২৬ ইউরো এবং সাধারণ শেয়ারে ৫.২০ ইউরো, যা আগের বছরের তুলনায় ১৭% হ্রাস, যা নিট লাভের ৩০% ন্যূনতম পরিশোধ নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বিক্রয় এবং অর্ডার: ইউরোপ উপরে, চীন এবং উত্তর আমেরিকা কম
বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বিক্রয় ভক্সওয়াগেনের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় প্রায় 9 মিলিয়ন গাড়িতে মূলত স্থিতিশীল ছিল, তবে ভৌগোলিকভাবে এই প্রবণতা অত্যন্ত ভিন্ন ছিল: ইউরোপ এবং দক্ষিণ আমেরিকা যথাক্রমে 5% এবং 10% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, যখন উত্তর আমেরিকা এবং চীন একটি নিবন্ধিত আছে হল কালোএই বাজারগুলির ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলকতার কারণে, যথাক্রমে ১২% এবং ৬%। তা সত্ত্বেও, অর্ডারগুলি ইউরোপা ১০০% বৈদ্যুতিক মডেলের কারণে প্রায় ১৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা এখন গ্রুপের অর্ডার বইয়ের প্রায় ২২%।
২০৩০ সালের মধ্যে জার্মানিতে ৫০,০০০ কর্মী ছাঁটাই করবে ভক্সওয়াগেন
এই সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য, ভক্সওয়াগেন একটি শিল্প পুনর্গঠন পরিকল্পনা শুরু করেছে যার মধ্যে কর্মী সংখ্যা কমানো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ২০৩০ সালের মধ্যে জার্মানিতে প্রায় ৫০ হাজার চাকরি, প্রারম্ভিক অনুমান ৩৫ হাজারের চেয়ে বেশি, প্রায় ১৫ বিলিয়ন ইউরো বার্ষিক সঞ্চয় তৈরির লক্ষ্যে একটি কর্মসূচির অংশ হিসাবে। বাজারের প্রতিক্রিয়া তাৎক্ষণিকভাবে ইতিবাচক ছিল: শিরোনাম ভক্সওয়াগেন আল্লা ফ্রাঙ্কফুর্ট স্টক এক্সচেঞ্জ প্রায় ২.৬% বেড়েছে, যা ৯০ ইউরো ছাড়িয়ে গেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে ২০২৫ সালে রেকর্ডকৃত মুনাফা হ্রাস সত্ত্বেও, বিনিয়োগকারীরা কাটছাঁট পরিকল্পনা এবং বৃহত্তর দক্ষতার সম্ভাবনার প্রশংসা করেন।
জন্য 2026, দলটি পূর্বাভাস দেয় রাজস্ব স্থিতিশীল অথবা ৩% পর্যন্ত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং একটি কল্পনা অপারেটিং ৪% থেকে ৫.৫% এর মধ্যে, যেখানে মধ্য-দীর্ঘমেয়াদে এটি ২০৩০ সালের মধ্যে ৮% থেকে ১০% এর মধ্যে অপারেটিং মার্জিনের লক্ষ্য রাখে।
রেনল্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের উপর জোর দেয়
রেনল্ট উপস্থাপন করেছে ভবিষ্যৎ কৌশলগত পরিকল্পনা ২০২৬-২০৩০, তার গতিপথ নিশ্চিত করে বৈদ্যুতিক e হাইব্রিড এবং লক্ষ্য করে ৫% থেকে ৭% এর মধ্যে অপারেটিং মার্জিন, অটোমোটিভ বিভাগ থেকে প্রতি বছর কমপক্ষে ১.৫ বিলিয়ন ইউরো নগদ প্রবাহ সহ। কৌশলটি পণ্য পুনঃপ্রবর্তন, খরচ হ্রাস এবং মূল বাজারগুলিতে ফোকাসকে একত্রিত করে, মনোযোগ সহ ইউরোপা, দক্ষিণ আমেরিকা এবং ভারতযখন, চীন e মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরবর্তীতে তাদের মূল্যায়ন করা হবে, সম্ভবত জোটের মাধ্যমে। সিইওর মতে ফ্রাঁসোয়া প্রোভোস্টএই পরিকল্পনাটি বৃদ্ধি এবং পণ্য, মূল প্রযুক্তির ত্বরান্বিতকরণ, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মাধ্যমে কর্মক্ষমতা সর্বাধিকীকরণ এবং দল, ডিলার এবং অংশীদারদের সাথে সহযোগিতার উপর ভিত্তি করে তৈরি। রেনল্ট ২০৩০ সালের মধ্যে ৩৬টি নতুন মডেল বাজারে আনবে, ৮০০ ভোল্টের সাহায্যে ১০ মিনিটের দ্রুত চার্জিং সহ Rgev মিডিয়াম ২.০ এবং বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের জন্য চীনা Gea প্ল্যাটফর্মের অভিযোজন Rgea এর মতো উদ্ভাবনী মডুলার প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হচ্ছে, অন্যদিকে E-Tech প্রযুক্তি ছোট হাইব্রিড মডেলগুলিকে সমর্থন করে চলবে।
আন্তর্জাতিক প্রবৃদ্ধি এবং গ্রাহক আনুগত্য
এই পরিকল্পনাটি পৃথক ব্র্যান্ডগুলির সাথেও সম্পর্কিত: রেনল্ট ইউরোপে তার উপস্থিতি জোরদার করবে। ১২টি নতুন লঞ্চ সহ এবং রাখবে ২০৩০ সালের পরেও হাইব্রিড, আন্তর্জাতিকভাবে এটি ১৪টি মডেল বাজারে আনবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ২০ লক্ষেরও বেশি গাড়ি বিক্রি করার লক্ষ্য রাখবে, যার অর্ধেক ইউরোপের বাইরে। Dacia প্রতিযোগিতামূলক অফার অব্যাহত রাখবে, দুই-তৃতীয়াংশ বিক্রয় কভার করার জন্য বিদ্যুতায়ন ত্বরান্বিত করবে এবং কমপ্যাক্ট সেডান বিভাগকে শক্তিশালী করবে, যখন অত্যুচ্চ এক্সক্লুসিভিটি এবং কাস্টমাইজেশনের উপর জোর দিয়ে, নতুন প্রজন্মের A110 এবং A290 এবং A390 মডেলগুলি পুনরায় চালু করবে।
অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে, রেনল্টের লক্ষ্য দুই বছরের উন্নয়ন চক্র থাকা, মানসম্মত দুর্ঘটনা ৫০% কমানো এবং প্রতি বছর প্রতি গাড়ির পরিবর্তনশীল খরচ প্রায় ৪০০ ইউরো কমানো, একই সাথে গাড়ির দ্বিতীয় এবং তৃতীয় জীবনে আনুগত্য এবং মূল্য বৃদ্ধি করা। বিশ্লেষকরা ওডো বিএইচএফ এই পরিকল্পনাটিকে একটি কৌশলগত ধারাবাহিকতা হিসেবে বিবেচনা করে, তবে চীনা উৎপাদকদের বিরুদ্ধে উদ্ভাবন, আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণ এবং প্রতিযোগিতার দিকে স্পষ্ট ত্বরান্বিতকরণের সাথে। Mercato এটি ইতিবাচক ছিল: এ প্যারিস স্টক এক্সচেঞ্জএটা শিরোনাম রেনল্টের শেয়ার প্রতি প্রায় ১% বেড়ে ২৮.৪৪ ইউরো হয়েছে।
