শেয়ার্ড মোবিলিটি কোম্পানি উবারের জন্য সর্বকালের সবচেয়ে খারাপ ত্রৈমাসিক: রাজস্ব মাত্র 14 থেকে 3,17 বিলিয়ন বেড়েছে (এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দুর্বল বৃদ্ধি, যখন বিশ্লেষকরা 3,3 বিলিয়ন পড়ার আশা করেছিলেন) এবং উপরন্তু সাবসিডিয়ারি উবার টেকনোলজিস এপ্রিল-জুন সময়সীমা $5,23 ক্ষতির সাথে বন্ধ করে দিয়েছে বিলিয়ন সান ফ্রান্সিসকো কোম্পানির অ্যাকাউন্টে, যা একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে একটি ব্যক্তিগত গাড়ি পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে যা যাত্রী এবং চালকদের সরাসরি সংযুক্ত করে, ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতা ওজন শুরু হয়: কার শেয়ারিং বা রাইড শেয়ারিং পরিষেবাগুলি এখন প্রসারিত হচ্ছে, বিশেষ করে ল্যাটিন আমেরিকায় (যেখানে রাজস্ব বার্ষিক 24% কমে 547 মিলিয়ন ডলার হয়েছে), এবং ট্র্যাভিস ক্যালানিক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিটিও ওয়ালে তালিকাভুক্তির সাথে সম্পর্কিত বিশাল খরচের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে রাস্তা।
তাই অ্যাকাউন্টগুলি দেখায় যে উবারের ব্যবসা এখনও ক্রমবর্ধমান হচ্ছে, কিন্তু এটিও যে সংস্থাটি বিশ্বব্যাপী অন্যান্য রাইড-হেলিং কোম্পানিগুলির থেকে প্রতিযোগিতা পরিচালনা করা ক্রমবর্ধমান কঠিন বলে মনে করছে। যাইহোক, সিইও, দারা খোসরোশাহী, বিশ্বাস করেন যে চালকদের জন্য খরচ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তা হ্রাস পাবে, অন্যদিকে কোম্পানিটি Uber Eats এর মত এলাকায় বিস্তৃত হতে থাকে, যা খাদ্য বিতরণ. একটি বাজার যেখানে, যদিও, সমষ্টি (সর্বোপরি JustEat এবং Takeaway.com এর মধ্যে সাম্প্রতিক একীকরণ, কিন্তু Deliveroo-এর পাল্টা পদক্ষেপগুলি) ক্রমবর্ধমানভাবে কাঠামোগত খেলোয়াড় তৈরি করছে যাদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে: “আমাদের নতুন বাজার অব্যাহত রয়েছে। আমাদের কাছে Eats-এর মতো কোম্পানি রয়েছে যাদের আশ্চর্যজনক বৃদ্ধির হার রয়েছে,” সিইও উল্লেখ করেছেন।
