2022 সালে ইতালীয় বন্দরগুলি কার্গো ভলিউম এবং যাত্রী সংখ্যা উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে। দুই বছরের জন্য 2023/24, ভূমধ্যসাগর আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে অগ্রসর হচ্ছে।
সর্বশেষ সংখ্যা অনুযায়ী “পোর্ট ইনফোগ্রাফিক্স 2023", দ্বারা সম্পাদিত Assoporti এবং SRM, ইন্তেসা সানপাওলো গ্রুপের অধ্যয়ন কেন্দ্র i ইতালীয় বন্দর তারা গত বছর 490 মিলিয়নেরও বেশি দেখেছে টোনলেটলেট বাণিজ্য হয়েছে, 1,9-এ 202% বেড়ে 61,4 মিলিয়ন যাত্রী ট্রানজিট, যার মধ্যে 9 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী ছিল।
নিউজলেটার, সামুদ্রিক পরিবহন এবং বন্দর সুবিধাগুলির আপডেট পরিসংখ্যান এবং ডেটা সহ, এটি নোট করে ইতালীয় পোর্ট সিস্টেম পেশা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে মাল্টি উদ্দেশ্য, ব্যবস্থাপনার সাথে গত বছর তরল বাল্ক 169 মিলিয়ন টন, Ro-Ro 120,9 মিলিয়ন, কন্টেইনার 119,5 মিলিয়ন, কঠিন বাল্ক 61,1 মিলিয়ন এবং "অন্যান্য কার্গো" 19,7 মিলিয়ন।
"SRM-এর সাথে সহযোগিতা আমাদের AdSP ডেটা ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করে," তিনি বলেন রোডলফো গিয়াম্পিয়েরি, Assoporti এর সভাপতি, "যা ভূমধ্যসাগরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিশ্চিত করে এবং তাদের কৌশলগুলিতে অনুবাদ করে। বিশ্বের গভীর রূপান্তরের এই পর্যায়ে, বন্দরগুলি আমাদের জাতির উন্নয়নের জন্য ক্রমবর্ধমান কৌশলগত এবং কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করতে পারে।" "শক্তির পরিবর্তন, বিনিয়োগ এবং ভূমধ্যসাগরে প্রতিযোগিতা হল এমন কিছু ঘটনা যা আমরা বিবেচনায় নিয়েছি" SRM-এর জেনারেল ম্যানেজার বলেছেন, ম্যাসিমো ডিনড্রেস.
ইতালীয় বন্দর দেখিয়েছে একটি বৃহত্তর স্থিতিস্থাপকতা অন্যান্য প্রতিযোগী এলাকার তুলনায়। মাঠে আধার (1,3 মিলিয়নেরও বেশি টিইইউ-এর চলাচলের সাথে কলগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে) 2022 সালে উত্তর রেঞ্জ থেকে ভূমধ্যসাগর এবং আটলান্টিক পর্যন্ত প্রতিযোগী এলাকাগুলির দ্বারা রেকর্ডকৃত হ্রাসের বিপরীতে ইতালিয়ান বন্দরগুলি XNUMX% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ এর উন্নতিও হয়েছে সামুদ্রিক সংযোগ ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরের শীর্ষ 4-এ 15টি কল অফ কল সহ ইতালীয় বন্দর এবং কন্টেইনার লাইন সংযোগের আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্কে একটি বৃহত্তর উপস্থিতি যা দেশের সিস্টেমের প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়ায়।
আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে সমুদ্রের শক্তিশালী উপস্থিতি
ইতালির জন্য, সমুদ্রের উপর "নির্ভরতা" শক্তিশালী অন্তর্জাতিক লেনদেন: 39% আমদানি/রপ্তানি জাহাজের মাধ্যমে 377 বিলিয়ন ইউরো মূল্যের জন্য সংঘটিত হয় এবং সামুদ্রিক বিনিময় 2022 সালে +38% বৃদ্ধি দেখিয়েছে, সামগ্রিকভাবে আদান-প্রদানের পারফরম্যান্সের তুলনায় 10 শতাংশ পয়েন্ট বেশি।
চীন ইতালির জন্য প্রথম সরবরাহকারী হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে
সমুদ্রপথে দেশে প্রবেশকারী পণ্যের প্রথম 5টি শ্রেণী সামুদ্রিক আমদানির 72% কেন্দ্রীভূত করে (তেল ও গ্যাস; ধাতু; যন্ত্রপাতি; রাসায়নিক পণ্য এবং বস্ত্র এবং পোশাক)। সামুদ্রিক রপ্তানির 5% (যন্ত্র; পরিশোধিত পণ্য; রাসায়নিক পণ্য; পরিবহনের মাধ্যম; খাদ্য ও পানীয়) সমুদ্রপথে দেশ ছেড়ে যাওয়া প্রথম 76 শ্রেণীর পণ্যগুলিকে কেন্দ্রীভূত করে। সেখানে চীন ইতালির জন্য প্রথম সরবরাহকারী হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে: এটি সমুদ্রপথে আমাদের দেশে প্রবেশকারী পণ্যগুলির এক পঞ্চমাংশ প্রতিনিধিত্ব করে। যুক্তরাষ্ট্র সমুদ্রপথে ইতালীয় রপ্তানির জন্য একটি বৃহৎ আউটলেট বাজার হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে: আমাদের জাহাজে ছেড়ে যাওয়া পণ্যগুলির এক চতুর্থাংশ উত্তর আমেরিকার দেশে পরিচালিত হয়।
2023/24 সালে বিশ্বব্যাপী শিপিং বাড়ছে
বিশ্ব সামুদ্রিক পরিবহনের পূর্বাভাস সমান টন ধারণের পরিপ্রেক্ষিতে বৃদ্ধির রিপোর্ট করে 1,6 এর জন্য +2023% e 2,8 এর জন্য +2024%. তেল ও গ্যাস হল এমন পণ্য যা চলমান যুদ্ধের পরে পরিবহনের প্রয়োজনীয়তার দ্বারা চালিত সবচেয়ে অনুকূল সম্ভাবনা পূরণ করবে। এর এলাকা আন্তর্জাতিকভাবে এগিয়ে যাচ্ছে ভূমধ্য: বিশ্বব্যাপী 3,5% এর বিপরীতে পরবর্তী 5 বছরে গড় বার্ষিক কন্টেইনার পরিচালনার জন্য +2,8% বৃদ্ধির পূর্বাভাস।
