দ্য গ্রহণ থেকে উদ্ভূত ট্রাফিক জরিমানা. 2022 সালে, শীর্ষ 20 ইতালীয় শহর ট্রাফিক লঙ্ঘন থেকে অর্ধ বিলিয়ন ইউরোর বেশি সংগ্রহ করেছে (547 মিলিয়ন), ক 37% বৃদ্ধি 2021 এর তুলনায় 398 মিলিয়ন ইউরো। দ্য কোডাকন সনাক্ত করে যারা থেকে উদ্ভূত তথ্য বিশ্লেষণ অফিসিয়াল রিপোর্টিং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে প্রতি বছর 31 মে এর মধ্যে সরকারের কাছে সরবরাহ করতে হবে তারপরে প্রকাশিত হবে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ওয়েব প্ল্যাটফর্ম। আমি দুটি কারণ প্রধান যেগুলি জরিমানা থেকে রাজস্ব বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে: ট্রাফিক পুনরায় শুরু লকডাউনের সমাপ্তি এবং মহামারী যার ফলে হাইওয়ে কোডের লঙ্ঘন বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এর দ্বারা সৃষ্ট জটিল সমস্যাগুলিস্পিড ক্যামেরা ব্যবহার.
মিলান ও রোমের রানী জরিমানা আদায় করেছে, কাতানজারো সবচেয়ে কম আয় করেছে। পাওয়ার বুম +224%
মিলান এটি ইতালীয় শহর যেটি হাইওয়ে কোড লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা করার জন্য সবচেয়ে বেশি ধন্যবাদ অর্জন করে 151,5 সালে 2022 মিলিয়নেরও বেশি সংগ্রহ বাজেয়াপ্ত হয়েছিল রোমা 133 মিলিয়ন ইউরো সহ, 41,3 (2021 মিলিয়ন ইউরো) এর তুলনায় 94,1% বৃদ্ধি পেয়েছে। তারা অনেক বেশি বিচ্ছিন্ন ফ্লোরেন্স (46,7 মিলিয়ন ইউরো, 120 সালের তুলনায় +2021%), bologna (43,2 মিলিয়ন), তুরিন (40,5 মিলিয়ন, -2,6%), জেনোয়া (38 মিলিয়ন) এবং পালেরমো (25 মিলিয়ন, +164%), দক্ষিণ ইতালির র্যাঙ্কিংয়ের প্রথম শহর। বারিতে এবং নেপলস রেকর্ড করা রসিদ ছিল পূর্বের জন্য 10,7 মিলিয়ন এবং পরবর্তীদের জন্য 8,8 মিলিয়ন (আবাসিক গড় 9,6 ইউরো সহ)।
রাজধানীগুলির মধ্যে যেগুলির পরিবর্তে সর্বনিম্ন আয় আমরা খুঁজে পাই Catanzaro এর, মাত্র 812 হাজার ইউরো সংগৃহীত (-8,5%) ই Aosta 917 হাজার ইউরো সহ। Potenza,, অন্যদিকে, মূলধন যেটি a এর সাথে প্রাপ্তিতে সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে 224% এর বৃদ্ধি, 3,7 সালে 1,1 মিলিয়ন ইউরোর তুলনায় 2021 মিলিয়ন ইউরো।
এর স্তরে জরিমানা গড় খরচ, র্যাঙ্কিংয়ের রানী ফ্লোরেন্স প্রতি বাসিন্দার গড় 127,2 ইউরো অনুসরণ করে মিলান (প্রতি বাসিন্দা 112,2 ইউরো) e bologna (110,1 ইউরো)। প্রতি রোমা জরিমানা গড় পরিমাণ 47,3 ইউরো যখন যে কম নিবন্ধিত হয় নেপলস e Catanzaro এর 9,6 ইউরো সহ।
অটোভেলক্স: ফ্লোরেন্সের সবচেয়ে বড় সংগ্রহ। নেপলস মাত্র ১৮,০০০ ইউরো পেনাল্টি
ফ্লোরেন্স সঙ্গে শহর হতে সক্রিয় স্পিড ক্যামেরা থেকে উচ্চ আয় 23,2 মিলিয়ন ইউরো আয় সহ। অনুশীলনে, 2022 সালে, টাস্কান রাজধানীতে নেওয়ার অর্ধেক দ্রুতগতিতে আসে। পরবর্তী আমরা খুঁজে মিলান স্পীড ক্যামেরার মাধ্যমে 12,9 মিলিয়ন জরিমানা এবং 10,7 মিলিয়নের সাথে জেনোয়া। রাজধানীতে, আয় 6,1 মিলিয়নে পৌঁছেছে। পেরুগিয়া, ক্যাটানজারো এবং আওস্তা পিছন দিকে নিয়ে আসার সময় জরিমানা নিবন্ধন করে না নেপলস সঙ্গে শুধু এক্সএনইউএমএক্স হাজার ইউরো গতি ক্যামেরা দ্বারা আরোপিত জরিমানা.
Codacons, তবে, হাইলাইট স্পিড ক্যামেরা ব্যবহারে সমালোচনা, প্রায়ই ভুল স্থানান্তরিত হয় এবং সড়ক নিরাপত্তার পরিবর্তে নগদ সংগ্রহের সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। "মহামারীর সময়কালের পরে গাড়ির ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার অবশ্যই জরিমানার তীব্র বৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলেছে, তবে ডেটা দেখায় যে স্পিড ক্যামেরা ব্যবহারের ক্ষেত্রে গুরুতর সমস্যাগুলি রয়ে গেছে, প্রায়শই সম্পূর্ণ ভুল উপায়ে রাস্তায় স্থাপন করা হয়। নগদ নিবন্ধনের উদ্দেশ্য এবং ইতালীয় মোটর চালকদের আসল এটিএম হিসাবে ব্যবহার করা", কোডাকন্সের সভাপতি বলেছেন, চার্লস রিনজি.
ইতালীয় নাগরিকদের অন্যায় জরিমানা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সাহায্য করার জন্য, Codacons আছে একটি ওয়েবিনারের আয়োজন করে 12 জুন যেখানে আইনজীবী এবং শিল্প বিশেষজ্ঞরা অনুমোদিত গাড়ি চালকদের তথ্য সরবরাহ করবেন।
