লোহিত সাগর: সুয়েজ খাল অবরোধের কারণে ইতালীয় সাপ্লাই চেইন সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

স্বয়ংচালিত, যান্ত্রিক এবং রাসায়নিক: এইগুলি ইতালির প্রথম সেক্টর হবে যা লোহিত সাগরের সংকটে ভুগবে এবং গ্যাস এবং পেট্রোলের ক্ষেত্রেও সম্ভাব্য নতুন বৃদ্ধির সাথে। ইরানপন্থী শিয়া হুথি মিলিশিয়াদের আক্রমণের পর প্রথম এবং সবচেয়ে দৃশ্যমান প্রভাব, যারা আমেরিকান ও ইংরেজ বাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে ইয়েমেনের সামরিক ডিপো এবং রাডার স্টেশনে পরিচালিত বিমান হামলার প্রতিক্রিয়া সত্ত্বেও নতুন পদক্ষেপের হুমকি দেয়। ইতালীয় বন্দর Gioia Tauro, Taranto পাশাপাশি জেনোয়া এবং Trieste ইতিমধ্যেই পরিস্থিতির শিকার হচ্ছে। 12 ডিসেম্বর হুথি মিলিশিয়ারা এটিতে আগুন ধরিয়ে দেয় চিৎকার, সৌদি আরব থেকে ইতালিতে জৈব জ্বালানির রাসায়নিক উপাদান বহনকারী নরওয়েজিয়ান মালবাহী জাহাজ। কিন্তু এটি একমাত্র ঘটনা যা সরাসরি আমাদের দেশকে উদ্বিগ্ন করে, যারা গাজা সঙ্কটের জন্য ফিলিস্তিনি কারণের "সমর্থনে" সমগ্র বিশ্বের বাণিজ্য ট্রাফিককে প্রভাবিত করার লক্ষ্যে মিলিশিয়ামেনের কর্মের শিকার।

হুথিরা বলে যে তাদের উদ্দেশ্য শুধুমাত্র ইসরায়েলি জাহাজ বা ইসরায়েলের জন্য আবদ্ধ জাহাজগুলিকে আঘাত করা কিন্তু ইউরোপীয়রা এখন সুয়েজ ত্যাগ করছে

হুথি মিলিশিয়াদের মুখপাত্ররা পুনরাবৃত্তি করে চলেছেন যে আক্রমণের লক্ষ্যবস্তুগুলি কেবল ইসরায়েলি জাহাজ বা ইসরায়েলি বন্দরগুলির দিকে রওনা হয়েছে তবে গুরুতর বিপদের পরিস্থিতি বেশিরভাগ ইউরোপীয় শিপিং সংস্থাগুলিকে সমুদ্র পারাপার পরিত্যাগ করতে বাধ্য করেছে। সুয়েজ প্যাসেজ কম বিশ্বাসঘাতক রুট বেছে নেওয়ার জন্য, অর্থাৎ দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপকে রাউন্ডিং করা এবং পণ্যের ডেলিভারিতে বিলম্বের সাথে আরও অন্তত বিশ দিন নেভিগেশনের জন্য উচ্চ অতিরিক্ত খরচ। আজ অবধি, পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে বাণিজ্যের 12% সুয়েজ দিয়ে যায়, 30% (ইতালিতে 40%) যদি কন্টেইনার বিবেচনা করা হয়, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে যাতায়াত অর্ধেকেরও বেশি।

আইএসপিআই-এর একটি সমীক্ষা অনুসারে, এই বছরের প্রথম সপ্তাহে কনটেইনারগুলির জন্য ড্রুরি কম্পোজিট সূচক (বিশ্ব কন্টেইনার সূচক) 61% বৃদ্ধি পেয়েছে, 2.670-ফুট কন্টেইনারগুলির জন্য 40 ডলারে পৌঁছেছে, যা সেক্টরের আকারের প্রধান একক। গত বছরের একই সপ্তাহের তুলনায় বৃদ্ধি 25% এবং 88 প্রাক-মহামারীর গড় হারের তুলনায় 2019%। বিশেষ করে, সাংহাই থেকে রটারডাম পর্যন্ত ভাড়া 115% বেড়ে 3.577 ডলারে এবং জেনোয়াতে 114% বেড়েছে, 4 হাজার ডলারের বেশি৷ সঙ্গে আরও বৃদ্ধির পূর্বাভাস, এছাড়াও বীমা খরচ বৃদ্ধির কারণে. এমন একটি পরিস্থিতি যা ইতিমধ্যেই ইউরোপীয় উৎপাদনে সরাসরি প্রভাব ফেলেছে। জার্মানিতে, টেসলার একমাত্র ইউরোপীয় কারখানা, বার্লিন ব্র্যান্ডেনবার্গ গিগাফ্যাক্টরি, চীন এবং অন্যান্য এশিয়ান দেশগুলির খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের কারণে ইতিমধ্যে উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে।

সঙ্কটের প্রভাবে ভুগছে ফ্রন্ট লাইনে ইতালি

ইতালিতে পরিস্থিতি ভালো নয় এবং প্রকৃতপক্ষে আমাদের দেশ সামনের সারিতে রয়েছে একটি সংকটের সমস্ত প্রভাব ভোগ করে বিশেষ করে মেকানিক্স এবং রাসায়নিকের জন্য সরবরাহ শৃঙ্খলে। চূড়ান্ত ভোক্তাদের উপর প্রভাব আসতে দীর্ঘ হবে না এবং প্রাথমিক ভোক্তা পণ্যের সাথে সাথে পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলিকেও উদ্বিগ্ন করবে। একটি পরিস্থিতি যা ইতিমধ্যেই কোভিড মহামারী দ্বারা আংশিকভাবে তৈরি হয়েছিল কিন্তু যা এখন উৎপাদন কমিয়ে দেওয়ার এবং একটি নতুন মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধির ঝুঁকি তৈরি করেছে। এটা বলাই যথেষ্ট যে মাত্র এক পয়েন্ট বেশি মূল্যস্ফীতি হিসাবে গণনা করা হয়েছিল 411 ইউরোর অতিরিক্ত খরচ হিসাবে দুই সন্তান সহ একটি ইতালীয় পরিবারের জন্য। একটি সংকট যা জানুয়ারীতেও ঘটে, চীনা নববর্ষের মাসে অনেক কারখানা বন্ধ এবং বিতরণে বিলম্ব হয়। আমাদের সামুদ্রিক আমদানি-রপ্তানির 40% সাধারণত মোট 154 বিলিয়ন সুয়েজ দিয়ে যায়। শক্তি পণ্য আমদানির জন্যও সুয়েজ একটি মৌলিক কেন্দ্র। Assoutenti-এর মতে, তেলের দাম 72 ডলার প্রতি ব্যারেল, কিন্তু মধ্যপ্রাচ্যের সংকটের কারণে ভোক্তাদের উপর সম্ভাব্য প্রভাবের কারণে পেট্রোলের দাম 10% বৃদ্ধি পেতে পারে, যা ইতালীয় পরিবারগুলির জন্য এক বছরে 213 ইউরো বৃদ্ধির অনুমান করা হয়েছে , যখন গ্যাস বিলের উপর প্রভাবের সাথে বারো মাসে 200 ইউরো বৃদ্ধি পাবে।

এখন পর্যন্ত ইতালি লোহিত সাগরে সামরিক কর্মকাণ্ডে অংশ নেয়নি কারণ সংসদ থেকে একটি সবুজ আলো প্রয়োজন হবে। কিন্তু পররাষ্ট্রমন্ত্রী ড. অ্যান্টোনিও তাজানি তিনি আশা করেছিলেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিদেশী কাউন্সিলের পরবর্তী বৈঠকে লোহিত সাগরে ইউরোপীয় মিশন আটলান্টার সীমানা সম্প্রসারণ বা হুথি বিদ্রোহীদের দ্বারা হুমকির মুখে বাণিজ্যিক ট্রাফিক রক্ষার জন্য একটি নতুন মিশন চালু করার অনুমান বিশ্লেষণ করা হবে। "ফ্রান্সের সাথে - তাজানি বলেছেন - আমরা কাজ করছি যাতে এটি নিয়ে আলোচনা করা যায়, এবং আমি এই দৃষ্টিকোণ থেকে আশাবাদী, ইউরোপীয় কাউন্সিল ফর ফরেন অ্যাফেয়ার্সের পরবর্তী বৈঠকে একটি ইউরোপীয় প্রতিক্রিয়া, তাই আরও শক্তিশালী, বৈধতার জন্য। এবং লোহিত সাগরে পণ্যের অবাধ চলাচল"।