আয় প্রতিবেদন প্রকাশের পর লুফথানসার শেয়ারবাজারে ধস নেমেছে: জ্বালানি তেলের দামের কারণে মুনাফা ব্যাপকভাবে কমে গেছে এবং ২০২৬ সালের পূর্বাভাসও হ্রাস করা হয়েছে।

লুফথানসার শেয়ার বাজারে ধস একের পর হতাশাজনক ত্রৈমাসিক এবং ২০২৬ সালের অনুমান হ্রাসদ্বিতীয় ত্রৈমাসিক শেষ হওয়ার পর ফ্রাঙ্কফুর্টে জার্মান কোম্পানিটির শেয়ারের দাম ৯ শতাংশের বেশি কমে মার্চের পর সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছেছে। ইবিট সংশোধন করা হয়েছে 56% কম কোম্পানির আয় কমে ৩৮৩ মিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে এবং নিট মুনাফা ৮৮% হ্রাস পেয়ে ১২৩ মিলিয়নে নেমে এসেছে। এর পেছনে প্রধান কারণগুলো ছিল নিম্নরূপ: ব্যয়বহুল জ্বালানী, যার ফলে আনুমানিক ৭৫০ মিলিয়ন ইউরো খরচ যোগ হয়েছে, উত্তেজনা ভূ-রাজনৈতিক এবং আমি স্ট্রাইকএর ফলে গ্রুপটি ২০২৬ সালের পরিচালন মুনাফার পূর্বাভাস সংশোধন করে কমিয়ে এনেছে, যা এখন ১.৭ থেকে ২.২ বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। একই সাথে, গ্রুপটি তার ব্যয় হ্রাস পরিকল্পনা ত্বরান্বিত করেছে এবং একীভূতকরণের পথ নিশ্চিত করেছে। ইটা এয়ারওয়েজ.

লুফথানসার ত্রৈমাসিক ফলাফল চাপের মুখে: ইবিআইটি ৫৬% কমেছে।

সম্ভাবনার এই মন্দা একটি ঘটনার পরে এসেছে। কঠিন দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক লুফথানসার জন্য। গ্রুপটি এই সময়কাল শেষ করেছে একটি ইবিট ৩৮৩ মিলিয়ন ইউরো সমন্বয় করা হয়েছে, যা আগের বছরের একই ত্রৈমাসিকের তুলনায় ৫৬% কম এবং অনুমানের নিচে বিশ্লেষকরা, যারা প্রায় ৪৭৭ মিলিয়ন ইউরোর কাছাকাছি ফলাফলের প্রত্যাশা করেছিলেন।

আরও ভারী নিট মুনাফা হ্রাস৮৮% হ্রাস পেয়ে ১২৩ মিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে। পূর্ববর্তী বছরে অর্জিত ইতিবাচক কর প্রভাব এবং উক্ত সময়কালে সংঘটিত ব্যয়ের সাথে তুলনার কারণেও এই ফলাফল প্রভাবিত হয়েছে।

রাজস্ব বৃদ্ধি সত্ত্বেও মুনাফা হ্রাস পেয়েছে। দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে লুফথানসা রেকর্ড করেছে রাজস্ব বার্ষিক ভিত্তিতে ৮% বৃদ্ধি পেয়ে মোট ১১.১ বিলিয়ন ইউরো আয় হয়েছে, যা বিমান পরিবহনের এখনও শক্তিশালী চাহিদাকেই নিশ্চিত করে। সুতরাং, যাত্রীর অভাব মুনাফাকে বাধাগ্রস্ত করেনি, বরং সর্বোপরি এর কারণ ছিল...বর্ধিত পরিচালন ব্যয়.

জ্বালানির উচ্চমূল্য এবং ইরান সংকটের কারণে লুফথানসা চাপের মুখে

অ্যাকাউন্টগুলোর উপর চাপ সৃষ্টিকারী প্রধান কারণটি হলো ব্যয়বহুল জ্বালানীগত বছরের তুলনায় কেরোসিনের জন্য লুফথানসার প্রায় ৭৫০ মিলিয়ন ইউরো অতিরিক্ত খরচ হয়েছে, যার প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে চাপ সৃষ্টি করেছে। মার্জিন দলের

নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনগুলির জন্য – লুফথানসার, সুইস, অস্ট্রি়াবাসী বিমান, ব্রাসেলস বিমান e তাই এয়ারওয়েজ পূর্ববর্তী সময়ের তুলনায় জ্বালানি খরচ ৬০০ মিলিয়ন ইউরোর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে এশীয় রুটে টিকিটের দাম বাড়ানোর ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, রাজস্ব বৃদ্ধি ব্যয়ের এই বৃদ্ধিকে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল না। ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনাও পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলেছে। ইরানে সংঘাত যা জ্বালানির মূল্যের অস্থিরতায় অবদান রেখেছিল, এবং এপ্রিল ধর্মঘটযেগুলো গ্রুপটির কার্যক্রমের ওপর প্রভাব ফেলেছে।

“দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকটি ছিল চ্যালেঞ্জপূর্ণ, যা আবারও একাধিক ভূ-রাজনৈতিক সংকট ও অনিশ্চয়তা দ্বারা চিহ্নিত ছিল,” ব্যাখ্যা করলেন চেয়ারম্যান ও সিইও। কার্স্টেন স্পোহরএই বলে জোর দেওয়া হয় যে, লোড ফ্যাক্টরের উন্নতি এবং ইউনিট প্রতি রাজস্ব বৃদ্ধি জ্বালানি খরচের তীব্র বৃদ্ধিকে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল না।

খরচ নিয়ন্ত্রণে লুফথানসা ফ্লাইট ও বিমানবহর কমিয়েছে

মুনাফার উপর চাপের প্রতিক্রিয়ায় লুফথানসা গতি বাড়িয়েছে খরচ কমানোর পরিকল্পনা এবং এর ফ্লিট অপ্টিমাইজেশনগ্রুপটি তার পরিষেবা থেকে লুফথানসা সিটিলাইন ফ্লাইটগুলি বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার ফলে তাদের ২৩টি কানাডেয়ার সিআরজে-৯০০ বিমানের পুরো উপ-বহরটি অবসরে পাঠানো হচ্ছে।

কোম্পানিটি আরও অগ্রসর হবে এয়ারবাস এ৩৪০-৬০০ এর অকাল অবসরউচ্চ জ্বালানি খরচের বৈশিষ্ট্যযুক্ত দূরপাল্লার বিমান, এবং শীতকালীন ফ্লাইট কার্যক্রমের শুরু থেকে দুটি বোয়িং ৭৪৭-৪০০ বিমানের অস্থায়ীভাবে চলাচল বন্ধ রাখা। স্পোরের মতে, এই পদক্ষেপগুলো অনুমতি দেবে জ্বালানি খরচ কমানোএখনও উচ্চ অস্থিরতা দ্বারা চিহ্নিত একটি প্রেক্ষাপটে বহরের জটিলতা হ্রাস করা এবং গ্রুপের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা উন্নত করা।

ধারণক্ষমতা বৃদ্ধির পরিকল্পনাও সংশোধন করা হয়েছে। বছরের শুরুতে লুফথানসা ফ্লাইট ধারণক্ষমতা ৪% বৃদ্ধির প্রত্যাশা করেছিল, যা পরে কমিয়ে ২%-এ আনা হয় এবং অবশেষে এ বছরের জন্য পরিকল্পিত সম্প্রসারণটি বাতিল করার সিদ্ধান্ত নেয়।

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, গ্রুপটির মোট যাত্রী সংখ্যা ৪% হ্রাস পেয়ে ৩৫.৬ মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, যার একটি কারণ হলো আঞ্চলিক কার্যক্রমের পুনর্গঠনের সাথে সম্পর্কিত পরিষেবা হ্রাস।

লুফথানসা কার্গো এবং টেকনিক বিপদে পড়া যাত্রীদের দলটিকে সহায়তা করছে।

এই মন্দা গ্রুপের সব বিভাগকে প্রভাবিত করেনি। Lufthansa পণ্যসম্ভার e লুফথানসা টেকনিক তারা প্রকৃতপক্ষে সমন্বিত পরিচালন মুনাফায় বৃদ্ধি নথিভুক্ত করেছে, যা যাত্রী খাতের দুর্বলতাকে অন্তত আংশিকভাবে পুষিয়ে নিতে সাহায্য করেছে।

নেটওয়ার্কটির অন্তর্ভুক্ত বিমান সংস্থাগুলো, যেমন লুফথানসা, সুইস, অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স, ব্রাসেলস এয়ারলাইন্স এবং আইটিএ এয়ারওয়েজ, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক শেষ করেছে ১৩৭ মিলিয়ন ইউরোর সমন্বিত ইবিআইটি (EBIT) নিয়ে, যা আগের বছরের তুলনায় প্রায় ৫০০ মিলিয়ন কম।

এমনকি বিন্দু-থেকে-বিন্দু অংশ, যার মধ্যে ভেক্টর অন্তর্ভুক্ত থাকে যেমন Eurowingsসহায়ক প্রতিষ্ঠানের সাথে সম্পর্কিত খরচের প্রভাবে, পরিচালন ফলাফল -৩৭ মিলিয়ন ইউরোতে নেমে এসে লোকসানের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। SunExpress.

লুফথানসা আইটিএ এয়ারওয়েজের একীভূতকরণ নিশ্চিত করেছে এবং আর্থিক দৃঢ়তার ওপর মনোযোগ দিয়েছে।

ফলাফল মন্থর হওয়া সত্ত্বেও, লুফথানসা বজায় রাখে দৃঢ় আর্থিক অবস্থান. আর্থিক পরিচালক পর্যন্ত স্ট্রিচার্ট এতে ১০.৭ বিলিয়ন ইউরোর উপলব্ধ তারল্যের ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে, যা এই বিষয়টির ওপর জোর দেয় যে কীভাবে ব্যয় নিয়ন্ত্রণ, নেটওয়ার্ক অপ্টিমাইজেশন এবং অব্যাহত শক্তিশালী চাহিদা ব্যয় বৃদ্ধির কিছুটা পুষিয়ে নিতে সাহায্য করতে পারে।

কৌশলগত দিক থেকে, কেন্দ্রীয় ভূমিকা রয়ে গেছেইটা এয়ারওয়েজের একীকরণলুফথানসা নিশ্চিত করেছে যে, জুন মাসে তারা ইতালীয় বিমান সংস্থাটিতে তাদের অংশীদারিত্ব বাড়ানোর বিকল্পটি ব্যবহার করেছে, যার ফলে শেয়ারের পরিমাণ ৪১% থেকে বেড়ে ৯০% হয়েছে। এই লেনদেনটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আগামী বছরের শুরুতে সম্পন্ন হবেএর ফলে আইটিএ এয়ারওয়েজ সাংগঠনিক ও আর্থিকভাবে লুফথানসা গ্রুপের সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে একীভূত হবে। স্পোর ব্যাখ্যা করেন, এর লক্ষ্য হলো একটি আরও প্রতিযোগিতামূলক আন্তর্জাতিক এয়ারলাইন গ্রুপ গড়ে তোলা, যা চারটি প্রধান ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে বিভক্ত থাকবে: নেটওয়ার্ক এয়ারলাইনস, পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ক্যারিয়ার, লজিস্টিকস এবং রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও ওভারহোল পরিষেবা।