2011 সালে গাড়ির চেয়ে বেশি সাইকেল বিক্রি হয়েছিল, যার মধ্যে পেট্রোল, বীমা এবং গাড়ির অন্যান্য সমস্ত খরচ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা অবশ্যই সাইকেলটিকে পুনরায় আবিষ্কার করতে সাহায্য করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে এটি ঘটেনি।
গত বছর, 2011, 1 সাইকেল বিক্রি হয়েছিল, গাড়ির চেয়ে 750 বেশি।
লা রিপাব্লিকা ওয়েবসাইট অনুসারে, ইতালীয়রা কেবল সাইকেলটিই পুনরুদ্ধার করেনি, বরং "পুনরুদ্ধার" এর শিল্পও আবিষ্কার করেছে, অর্থাৎ পুরানো সাইকেল মডেল যা 100 বা 150 ইউরোর জন্য স্থির এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, যার পরিমাণ 200 টুকরা।
Confindustria Ancma-এর সাইকেল সেক্টরের ডিরেক্টর Pietro Nigrelli এর মতে, “বাইকটি ব্যবহার করা সহজ, এটি সস্তা এবং 5 কিলোমিটার প্রসারিত হলে এটি সব উপায়কে হার মানায়। এটাই সাফল্যের রহস্য।"
গাড়ির উপরে সাইকেলকে ওভারটেক করা জার্মানিতেও ঘটেছে, যেখানে শহরগুলিকে অবশ্য সাইকেলের জন্য পরিমাপ করার জন্য আরও বেশি করা হয়েছে: আসলে, জার্মান শহরগুলিতে 40 কিলোমিটার সাইকেল পাথ রয়েছে৷
