10,8 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করা হয়েছে - যাত্রা, অবতরণ এবং ট্রানজিট - (6,4 সালের শেষে নেতিবাচক অনুমানে +2017%) এবং প্রায় 4.600টি জাহাজ কল (+4,1%), একটি বৃদ্ধি যা 2017 সালের জন্য প্রত্যাশিত সংকোচনের জন্য তৈরি করে না এবং 2012-এর মানগুলিতে হ্যান্ডেল করা যাত্রীদের সংখ্যা ফিরিয়ে আনে।
2018 সালে ইতালীয় বন্দরগুলিতে ক্রুজ ট্র্যাফিক সম্পর্কিত এই প্রথম পূর্বাভাসগুলি Risposte Turismo দ্বারা প্রণয়ন করা হয়েছে এবং ইতালীয় ক্রুজ ওয়াচের নতুন সংস্করণে রয়েছে, এই গবেষণা প্রতিবেদনটি আজ ফ্রান্সেস্কো ডি সিজার - রিস্পোস্টে তুরিসমোর প্রেসিডেন্ট - সপ্তমটির উদ্বোধনে উপস্থাপন করেছেন ইতালীয় ক্রুজ দিবসের সংস্করণ।
ডেটা হল 35টি ইতালীয় ক্রুজ পোর্টের পূর্বাভাসের ফলাফল যা জাতীয় যাত্রী ট্রাফিকের 96% প্রতিনিধিত্ব করে, যে বন্দরগুলি জাহাজ কলের জন্য 36-এ উন্নীত হয় (মোট ইতালির 91% প্রতিনিধিত্ব)।
Civitavecchia আবারও নিজেকে প্রথম জাতীয় ক্রুজ বন্দর হিসাবে নিশ্চিত করবে যা 12 বন্ধের অনুমানের তুলনায় প্রায় 2017% বৃদ্ধি পেয়েছে, মোট প্রায় 2,5 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনার জন্য।
এর পিছনে রয়েছে ভেনিস (1,4 মিলিয়ন যাত্রী চলাচল, স্থিতিশীল) এবং নেপলস (শুধুমাত্র 1 মিলিয়ন যাত্রী চলাচল, +15%)। পডিয়ামের পাদদেশে রয়েছে Savona, প্রত্যাশিত 950 যাত্রীর (+12,6%) ভিত্তিতে চতুর্থ অবস্থানে এবং জেনোয়া, 920 যাত্রী প্রত্যাশিত (+0,5%) সহ পঞ্চম স্থানে রয়েছে৷
জাহাজ কলের শ্রেণীবিভাগের বিষয়ে, 2018 সালে Risposte Turismo-এর পূর্বাভাস অনুসারে, Civitavecchia আবারও প্রথম স্থানে (821, +10,8%), ভেনিস (473, স্থিতিশীল) এবং Livorno (354, + 2,9%) এর পরে নিশ্চিত করা হবে। ) 2017 এর রেফারেন্সে, গবেষণা প্রতিবেদনটি প্রথম 5 তে পরিচালিত যাত্রীদের পূর্বাভাস র্যাঙ্কিংয়ে 10টি জাতীয় বিমানবন্দরের উপস্থিতি নিশ্চিত করে (দ্বিতীয় স্থানে সিভিটাভেচিয়া, চতুর্থ স্থানে ভেনিস, ষষ্ঠ স্থানে নেপলস, অষ্টম এবং নবম স্থানে যথাক্রমে জেনোয়া এবং সাভোনা) ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর, প্রদর্শন, আবারও, এলাকায় ক্রুজ পর্যটন আমাদের দেশের কেন্দ্রীয়তা.
ইতালীয় ক্রুজ ওয়াচ এ বছরও ক্রুজ সেক্টরের অন্যান্য দিক বিশ্লেষণ করেছে। বন্দর অবকাঠামোর সংখ্যার বিষয়ে, প্রতিবেদনটি 2018-এর জন্য যাত্রী টার্মিনালগুলির বৃদ্ধির কথাও তুলে ধরেছে (47, 44 সালে 2017 এর তুলনায়)।
উপরন্তু, Risposte Turismo গবেষণা রিপোর্ট দেখায় কিভাবে 84% বন্দর বর্তমানে ক্রুজ ট্র্যাফিকের জন্য প্রযোজ্য হার পরিবর্তন করার কোন ইচ্ছা নেই, যার ওজন সমুদ্রপথে মোট যাত্রী ট্রাফিকের উপর ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে (47% 2018 এর জন্য প্রত্যাশিত গড় 44% 2017 সালে)।
ক্রুজ টার্মিনালগুলির জন্য পরিকল্পনা করা বিনিয়োগের বিষয়ে, প্রধান জাতীয় বিমানবন্দরগুলি 300-2018 তিন বছরের মেয়াদে প্রায় 2020 মিলিয়ন ইউরোর পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে অর্ধেকের বেশি নিরাপত্তা এবং সরঞ্জাম এবং অবশিষ্ট অবকাঠামোতে।
কোম্পানীর দ্বারা নির্বাচিত ভ্রমণপথ এবং স্টপওভারের বিশ্লেষণের রেফারেন্সে, 2017 এর শেষে গ্রাহক পোর্টফোলিওগুলির বিস্তৃত বৈচিত্র্য সহ বন্দরটি ভেনিস হবে, তারপরে Civitavecchia এবং Naples হবে।
যে কোম্পানিটি, চলতি বছরে, সবচেয়ে বেশি সংখ্যক ইতালীয় বন্দরে কল করেছিল (25) তা হল পোনান্ট ক্রুজ, তারপরে সিলভার্সিয়া ক্রুজ (24) এবং উইন্ডস্টার ক্রুজ (20)৷ 2017 সালের অনুমান এবং 2018 সালের পূর্বাভাস সম্পর্কে ইতালিতে কর্মরত ট্রাভেল এজেন্টদের টার্নওভারের প্রবণতা সম্পর্কে যা শুধুমাত্র ক্রুজ পণ্য দ্বারা উত্পন্ন হয়, ইতালীয় ক্রুজ ওয়াচের সংস্করণ আজ সকালে পালেরমোতে উপস্থাপিত হয়েছে, টানা চতুর্থ বছরের জন্য, লক্ষণগুলি দেখায় আশাবাদ, আবার একবার এর গুরুত্ব প্রদর্শন
পর্যটন ম্যাক্রো-শিল্পের মধ্যে সেক্টর।
প্রকৃতপক্ষে, 8 জনের মধ্যে 10 জন সাক্ষাত্কারকারী বছরের শেষের দিকে ক্রুজ পণ্যের দ্বারা উত্পন্ন স্থিতিশীলতা (42,3%) বা তাদের টার্নওভারের বৃদ্ধি (38%) অনুমান করেন, একটি শতাংশ যা 2018 সালের পূর্বাভাসে, বেড়েছে প্রায় 4 পয়েন্ট, 84,5%-এ স্থির।
উল্লেখ্য যে, 2017 সালের তুলনায়, Risposte Turismo দ্বারা পরিচালিত সমীক্ষাটি 2018-এর জন্য ট্রাভেল এজেন্টদের শতাংশে হ্রাস দেখায় যারা হ্রাস পাওয়ার আশা করে (15,5% এর বিপরীতে 19,7%) এবং অন্যদিকে তাদের সামান্য বৃদ্ধি , শুধুমাত্র ক্রুজ পণ্য দ্বারা উত্পন্ন এর টার্নওভার বৃদ্ধির অনুমান (39,4% এর বিপরীতে 38%)।
গ্রাহকদের বিবর্তনের বিষয়ে, 2016-2018 সময়ের জন্য, প্রতিবেদনটি তাদের প্রথম ক্রুজে এবং 30 বছরের কম বয়সী উভয় গ্রাহকদের শেয়ারের বৃদ্ধির প্রবণতা তুলে ধরে। বিক্রিত ক্রুজ পণ্যের পরিবর্তে একই সময়ের মধ্যে একটি থিমযুক্ত ক্রুজ বৃদ্ধি। এর মধ্যে, যারা তরুণদের জন্য নিবেদিত এবং সিঙ্গেল তাদের পছন্দের 25% সহ গ্রাহকদের দ্বারা সবচেয়ে বেশি নির্বাচিত।
এই বছর আবারও ইতালীয় ক্রুজ ওয়াচ একটি মনোগ্রাফিক অধ্যয়ন রয়েছে, যা এই সংস্করণে স্পেন, গ্রীস এবং ফ্রান্সের ক্রুজ ট্রাফিক এবং 2007-2016 সময়কালে ইতালির সাথে তুলনা করার জন্য নিবেদিত। পরেরটি থেকে কেউ ইতালীয় নেতৃত্বের পাশাপাশি গ্রিসে ভূমধ্যসাগরীয় স্পেনকে ছাড়িয়ে যাওয়া (2016 এর শেষে 2007 সালের ক্রুজ ট্র্যাফিক মানগুলিতে ফিরে আসা) এবং 2014 থেকে শুরু হওয়া ফরাসি ভূমধ্যসাগরের আকর্ষণীয় বৃদ্ধির প্রবণতাকে আরও ভালভাবে মূল্যায়ন করতে পারে। উপকূল
যতদূর জাহাজ কল উদ্বিগ্ন, গত দশ বছরের বিশ্লেষণ দেখায় কিভাবে গ্রীক ট্রাফিক দ্বারা ইতালীয় নেতৃত্ব বিভিন্ন অনুষ্ঠানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে. এটি লক্ষণীয় যে স্পেনে ট্রাফিক যাত্রীর পরিপ্রেক্ষিতে বেড়েছে কিন্তু জাহাজ কলের ক্ষেত্রে ততটা নয়, 2016 সালে রেকর্ড করা 2007 এর মান কাছাকাছি।
পরিশেষে, প্রতিটি দেশের প্রধান ক্রুজ বন্দর সম্পর্কিত তথ্য (Civitavecchia, Barcelona, Piraeus, Marseille), এই বছর ইটালিয়ান ক্রুজ ওয়াচ-এ থাকা মনোগ্রাফটি ভূমধ্যসাগরের শীর্ষস্থানীয় বন্দর হিসাবে বার্সেলোনার শক্তিকে পুনরায় নিশ্চিত করে,
যদিও সম্প্রতি Civitavecchia দ্বারা অবমূল্যায়িত হয়েছে।
সমীক্ষাটি আরও দেখায় যে কিভাবে মার্সেই 2007-2016 দশকে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, 2013 সাল থেকে পিরাউসকে ছাড়িয়ে গেছে। ইতালীয় ক্রুজ ডে, পশ্চিম সিসিলিয়ান সমুদ্র বন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে অংশীদারিত্বে আয়োজিত এই সংস্করণে, আজ সকালে গ্র্যান্ড হোটেল ভিলা ইগিয়া-তে লিওলুকা অরল্যান্ডো - পালেরমোর মেয়র এবং জেনো ডি'আগোস্টিনো - প্রেসিডেন্ট অ্যাসোপোর্টির প্রাতিষ্ঠানিক শুভেচ্ছা এবং উদ্বোধনী বক্তৃতার সাথে খোলা হয়েছে। পাসকুয়ালিনো মন্টি - পশ্চিম সিসিলিয়ান সাগরের পোর্ট সিস্টেম অথরিটির সভাপতি, রবার্তো মার্টিনোলি - চেয়ারম্যান CLIA ইতালি এবং থানোস প্যালিস - মেডক্রুজের মহাসচিব৷
CLIA ইউরোপের সহায়তায় তৈরি ইতালীয় ক্রুজ দিবসের সপ্তম সংস্করণ অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয়, ঐতিহ্য, সাংস্কৃতিক কার্যক্রম ও পর্যটন মন্ত্রণালয়, অঞ্চলের পর্যটন বিভাগের পৃষ্ঠপোষকতা পেয়েছে।
সিসিলিয়ানা, পালেরমো এবং মেডক্রুজের পৌরসভা। ইভেন্টের প্রধান পৃষ্ঠপোষক দোসান্ত গ্রুপ, জেনারেলি গ্লোবাল কর্পোরেট অ্যান্ড কমার্শিয়াল এবং এসআইএটি অ্যাসিকিউরাজিওনি। এই উদ্যোগের উদ্যোক্তারা হলেন Assoporti, Global Ports Holding e
ওয়ার্টসিলা ইতালি।
