ইতালীয় জনসংখ্যার প্রায় অর্ধেক বাড়ি থেকে কাজ বা বিশ্ববিদ্যালয় বা স্কুলে যাতায়াত করে। ইতালীয়দের দ্বারা কাজ বা অধ্যয়নের জন্য ভ্রমণের পঞ্চদশ আদমশুমারিতে ইস্টাট দ্বারা এটি প্রকাশিত হয়েছিল। সমস্ত যাত্রীদের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ কাজের জন্য যাতায়াত করে, বাকি এক-তৃতীয়াংশ বিশ্ববিদ্যালয় বা স্কুলে যাওয়ার জন্য যাতায়াত করে। যে প্রদেশগুলিতে সবচেয়ে বেশি যাত্রী রয়েছে সেগুলি হল বোলজানো (57%), ট্রেন্টো (56,2%), লোমবার্ডি (54,1%), ভেনেটো (53,6%), এমিলিয়া-রোমাগনা (53,1%) এবং ভ্যালে অফ আওস্তা (52,7%)৷
সমস্ত যাতায়াতের মধ্যে, কর্মস্থলে যাতায়াত দীর্ঘতম। প্রকৃতপক্ষে, 74% ছাত্র একই পৌরসভার মধ্যে স্থানান্তর করে, যখন 36,7% কর্মী নিজেদেরকে একটি প্রাদেশিক এলাকার মধ্যে প্রায়ই চলাচল করতে দেখেন। আঞ্চলিক বা এমনকি আঞ্চলিক স্থানান্তর জড়িত বৃহত্তর স্থানচ্যুতি বিবেচনা করার সময় শতাংশের মধ্যে সম্পর্ক বিস্তৃতভাবে একই রকম থাকে।
চলাফেরার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যারা তাদের কর্মস্থলে বা অধ্যয়নের জায়গায় পৌঁছাতে 16 থেকে 30 মিনিটের মধ্যে সময় নেয় তাদের ভাগ বেড়েছে - 24,8 সালে 2001% থেকে 26,4 সালে 2011% হয়েছে। যারা 45 মিনিট বা তার বেশি সময় নেয় তাদের শতাংশ 8 সালে 2001% থেকে 10,7 সালে 2011%। অন্যদিকে, যারা এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশ সময় নেয় তাদের সংখ্যা কমছে: 2001 সালে এটি ছিল 58,7% যেখানে 55,1 সালে 2011%।
যাত্রীদের দ্বারা সর্বাধিক ব্যবহৃত পরিবহনের মাধ্যম হল গাড়ি। যারা বাড়ি এবং কর্মক্ষেত্র/বিশ্ববিদ্যালয়ের মধ্যে যাতায়াত করেন তাদের বেশিরভাগই, 44,9% প্রকৃতপক্ষে ড্রাইভার হিসাবে গাড়ি ব্যবহার করেন, যখন 15,9% যাত্রী হিসাবে। বাস, ট্রেন, পাতাল রেল বা বাসের মতো গণপরিবহন 13,4% যাত্রী দ্বারা ব্যবহৃত হয়। অন্যদিকে, দুটি চাকা 6,8% দ্বারা বেছে নেওয়া হয়, যারা মোটরসাইকেল বা স্কুটার ব্যবহার করে, 3,5% এবং যারা বাইসাইকেল ব্যবহার করে তাদের মধ্যে 3,3% ভাগ।
গণপরিবহন পুরুষদের তুলনায় মহিলারা বেশি ব্যবহার করে: শতাংশ যথাক্রমে 6,3% এর বিপরীতে 3,1%। প্রায় 6% পুরুষ একটি স্কুটার বা মোটরসাইকেলে কর্মক্ষেত্রে বা বিশ্ববিদ্যালয়ে/স্কুলে যায়, তাদের মধ্যে মাত্র 2% মহিলাদের দ্বারা ব্যবহৃত একটি উপায়, যারা পরিবর্তে সাইকেল পছন্দ করে (4,1% পুরুষদের জন্য 3,5%)।
অবশেষে, যারা মোটরচালিত টু-হুইলার ব্যবহার করেন তাদের মধ্যে হ্রাস পেয়েছে, যা 2001 সালে ছিল 4,7% (3,5 সালে 2011%)। যারা কাজ বা অধ্যয়নের জন্য হেঁটে যেতে পছন্দ করেন তাদের সংখ্যাও কমছে, যা 2001 সালে 16,9% থেকে কমছে। যারা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং যাত্রী হিসেবে গাড়ি ব্যবহার করে তাদের দ্বারা বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়। যারা সাইকেল বেছে নেয় তারাও 2,9 সালে 2001% থেকে 3,3 সালে 2011% বেড়েছে।
