সমাপ্ত দ ইনসেনটিভ জন্যগাড়ী ক্রয় কম নির্গমন, জুন 2024 সালে চালু করা হয়েছে সরকার থেকে, তারা আনুষ্ঠানিকভাবে সমাপ্ত. সরাসরি থেকে খবর আসে ইকোবোনাস পোর্টাল বিজনেস ও মেড ইন ইতালির মন্ত্রণালয়, যা নিশ্চিত করেছেতহবিল নিষ্কাশন, প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির জন্য অভিপ্রেত সহ। একটি প্রচারাভিযান যা দেখেছিল প্রায় এক বিলিয়ন ইউরো মোট বরাদ্দ এইভাবে শেষ হয়, বাজার ছেড়ে যায় 2025 এর জন্য নতুন সাহায্য ছাড়াই.
গাড়ির প্রণোদনা 2024: বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য অবিলম্বে বিক্রি হয়ে গেছে
জুন 2024 এর প্রথম দিকে, i সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিবেদিত তহবিল (0-20 গ্রাম/কিমি CO2) ছিল আট ঘণ্টারও কম সময়ে বাষ্পীভূত হয়ে যায়: 201 মিলিয়ন ইউরো এক ঝলকানি মধ্যে অদৃশ্য. অক্টোবরে, এটি 276,7 থেকে 61 গ্রাম/কিমি কার্বন নির্গমন সহ যানবাহনের জন্য সংরক্ষিত 135 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে, যার মধ্যে এন্ডোথার্মিক, হালকা হাইব্রিড, সম্পূর্ণ হাইব্রিড এবং এলপিজি মডেল রয়েছে। অবশেষে, ডিসেম্বরে, প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 2 মিলিয়ন (CO125,7 এর 21-60 গ্রাম/কিমি)ও সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হয়েছিল।
ছবিটি সম্পূর্ণ করতে, তহবিল ইতিমধ্যে আগের মাসগুলিতে ফুরিয়ে গিয়েছিল ব্যবহৃত গাড়ি কেনার জন্য, ট্যাক্সি এবং এনসিসিগুলির জন্য বোনাস এবং এলপিজি এবং মিথেন সিস্টেম ইনস্টল করার জন্য প্রণোদনা। একটি পরিস্থিতি যা প্রতিফলিত করে শক্তিশালী চাহিদা এবং কম নির্গমন যানবাহন প্রতি ক্রমবর্ধমান সংবেদনশীলতা, কিন্তুপ্রদত্ত সম্পদের অপর্যাপ্ততা উপলব্ধ বাজারের চাহিদার তুলনায়.
এছাড়াও পড়ুন: বৈদ্যুতিক গাড়ি, 25 সালে +2024% কিন্তু একটি দ্বি-গতির বিশ্ববাজার
প্লাগ-ইন হাইব্রিড: একটি জটিল বাজার
উদ্দীপিত যানবাহন বিভাগগুলির মধ্যে,প্লাগ-ইন হাইব্রিড একটি নির্দিষ্ট গতিশীল অভিজ্ঞতা. শক্তির দক্ষতা এবং খরচ সাশ্রয়ের সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, এই প্রযুক্তিটি ভুগছে দুটি প্রধান সমস্যা: তালিকা মূল্য এখনও উচ্চ e চার্জিং সম্পর্কিত লজিস্টিক অসুবিধা. এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন এই নির্গমন পরিসরের জন্য তহবিলগুলি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির তুলনায় দীর্ঘস্থায়ী হয়েছিল, যেগুলি আরও উদার বোনাস এবং একটি বৃহত্তর প্রযুক্তিগত চাপের জন্য অনেক বেশি আকর্ষণীয় ধন্যবাদ।
একটি নতুন দিক: কোন প্রণোদনা নেই কিন্তু সাপ্লাই চেইনের জন্য সমর্থন
ইকোবোনাস শেষ হওয়ার সাথে সাথে ইতালীয় সরকার নতুন প্রচারণার পরিকল্পনা করেনি 2025 এর জন্য প্রণোদনা। স্টেলান্টিসের সাথে সাম্প্রতিক আলোচনায়, মন্ত্রী অ্যাডলফো উরসো ঘোষণা করেছেন যে অটোমোটিভ ফান্ডের অবশিষ্ট সম্পদ নির্ধারিত হবে সমর্থন উপাদান কোম্পানি.
যাইহোক, বছরের দ্বিতীয়ার্ধে একটি আশার আলো খুলতে পারে। ইতালি, অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে মিলেছে ইইউ কমিশনের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছে জন্য একটি প্রস্তাব একটি ইউরোপীয় তহবিল গঠন কম নির্গমনের গাড়ি কেনার জন্য প্রণোদনার উদ্দেশ্যে। প্রস্তাবের পক্ষে একটি ধারা রয়েছে "ইউরোপে তৈরি" মডেল, অ-ইউরোপীয় প্রতিযোগিতা মোকাবেলা এবং মহাদেশীয় শিল্পকে রক্ষা করার জন্য পরিকল্পিত একটি পরিমাপ।
ইকোবোনাসের বাজেট
2024 ইকোবোনাস নিঃসন্দেহে অবদান রেখেছে বাজার উদ্দীপিত এবং অন্তত কম দূষণকারী যানবাহন গ্রহণে উৎসাহিত করুন। তহবিল আকার, তবে, হয় অপর্যাপ্ত প্রমাণিত প্রশ্নের সাপেক্ষে, একজনের প্রয়োজনের সংকেত আরো উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা এবং দীর্ঘমেয়াদী কৌশল। টেকসই গতিশীলতার দিকে পরিবর্তনের জন্য কাঠামোগত বিনিয়োগ এবং জাতীয় ও ইউরোপীয় স্তরের মধ্যে কার্যকর সমন্বয় প্রয়োজন।
গাড়ি, ভবিষ্যতের জন্য কী আশা করবেন?
Il 2025 আকার ধারণ করছে একটি হতে ইতালীয় স্বয়ংচালিত সেক্টরের জন্য রূপান্তর বছর. নতুন প্রণোদনা ছাড়া, বাজার ধীর হতে পারে, যদি না ইউরোপীয় ইউনিয়ন সিদ্ধান্তমূলক হস্তক্ষেপ না করে (যা মাসের শেষে তার মতামত প্রকাশ করবে)। এই গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে জাতীয় শিল্পকে সমর্থন করার সাথে সাথে একটি বিস্তৃত শ্রোতাদের কাছে কম-নিঃসরণের প্রযুক্তিগুলিকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলাই প্রধান চ্যালেঞ্জ।
এছাড়াও পড়ুন: গাড়ি, 2025 এর জন্য নতুন কি
