এফএস গ্রুপ স্বচালিত গাড়ি বিষয়ে ইতালির উদ্যোগে বিনিয়োগ করে এবং এতে অংশগ্রহণ করে।মিলান পলিটেকনিকের একটি শাখা প্রতিষ্ঠান নিউলিনক্স ৩৮ মিলিয়ন ইউরোর একটি চুক্তি সম্পন্ন করেছে। গতিশীলতার ক্ষেত্রে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগ নিয়ে গবেষণা থেকে জন্ম নেওয়া এই কার্যক্রমটি—যা এই খাতে ইতালির বৃহত্তম—A2a এবং CDP ভেঞ্চার ক্যাপিটাল দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে। AFL, Pirelli, VC Partners SGR, Most-National Center for Sustainable Mobility, Fondazione ICO Falck, এবং আন্তর্জাতিক ব্যক্তিগত বিনিয়োগকারীরাও এই মূলধনে অংশগ্রহণ করছেন। FS-এর জন্য, এই কার্যক্রমটি একটি অভিষেক: এটি তাদের প্রথম উদ্যোগ। কোম্পানিটি প্রথমবারের মতো ভেঞ্চার ক্যাপিটাল বিনিয়োগ শুরু করেগতিশীলতার নতুন নকশা প্রণয়নে সক্ষম একটি প্রযুক্তির ওপর বাজি ধরে এবং স্বচালিত গাড়ির ক্ষেত্রে ইউরোপের সেরা প্রতিষ্ঠানটির বিকাশে সহায়তা করার লক্ষ্যে।
“প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন গতিশীলতা ব্যবস্থার বিবর্তনের একটি সহায়ক উপাদান,” তিনি ঘোষণা করেন। ম্যাসিমিলিয়ানো গারি, এফএস ইতালিয়ানে গ্রুপের প্রধান প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল কর্মকর্তা এবং স্বচালিত যান ব্যবস্থা হলো অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ একটি গতিপথ। এই কার্যক্রমের মাধ্যমে, ফেরোভি দেলো স্তাতো ইতালিয়ানে গ্রুপ উন্নত সমাধান বিকাশের প্রতি তার অঙ্গীকারকে আরও শক্তিশালী করছে এবং একই সাথে মানবীয় উপাদানকে একটি মৌলিক বিষয় হিসেবে মূল্যায়ন করছে: রেলকর্মীদের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ দক্ষতা, দায়িত্ববোধ এবং নিরাপত্তা সংস্কৃতির প্রাচুর্য, যা উদ্ভাবন প্রক্রিয়ার কেন্দ্রবিন্দুতে থাকে। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা এমন একটি জাতীয় শিল্প বাস্তুতন্ত্রের বিকাশে অবদান রাখছি যা ইউরোপীয় এবং আন্তর্জাতিক পর্যায়ে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম।
স্বচালিত গাড়ি খাতের মূল্য কত, তা এখানে তুলে ধরা হলো। এই প্রতিযোগিতাটি শুরু করছে যুক্তরাষ্ট্র ও চীন।
প্রসঙ্গটি ত্বরণ ব্যাখ্যা করে: বিশ্বব্যাপী স্বচালিত গাড়ির বাজার এখন ৫০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। এবং, অনুমান অনুযায়ী, ২০৩৫ সালের মধ্যে এটি ৩০০ বিলিয়ন ছাড়িয়ে যেতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি শিল্পক্ষেত্রের শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান রয়েছে; তবে, ইউরোপে এখনও মহাদেশীয় পর্যায়ে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম এমন কোনো প্রতিষ্ঠান নেই। এই উচ্চাকাঙ্ক্ষা নিয়েই নিউলিনক্সের জন্ম এবং এটি একটি "ইউরোপীয়" পদ্ধতির উপর মনোযোগ দিচ্ছে: শুরু থেকেই নিয়মকানুন এবং সুরক্ষার প্রতি মনোযোগ (নিয়ন্ত্রক-প্রথম), দক্ষ উন্নয়ন, এবং এমন একটি প্রবৃদ্ধির মডেল যেখানে ফ্র্যাঞ্চাইজিং সহ স্থানীয় অপারেটরদের সাথে চুক্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই স্টার্টআপটি একটি চালকবিহীন যানকে শক্তি জোগানোর জন্য প্রয়োজনীয় সম্পূর্ণ স্ট্যাক তৈরি করে: পরিবেশগত সচেতনতা, রুট পরিকল্পনা, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ, এবং দূরবর্তী ফ্লিট ব্যবস্থাপনা।
প্রযুক্তিটি আসে AIDA – মিলানের পলিটেকনিক বিশ্ববিদ্যালয়ের কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ভিত্তিক স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং গবেষণা দলইলেকট্রনিক্স, ইনফরমেশন এবং বায়োইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের পরিচালক অধ্যাপক সার্জিও মাত্তেও সাভারেসির সমন্বয়ে। এর পাশাপাশি, ইউরোপের রাস্তায় স্বচালিত যানবাহন আনার অনুমোদন প্রক্রিয়া ইতোমধ্যেই চলছে। নিউলিনক্স একটি সফল রোড ট্রায়ালের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ২০২৫ সালে, ব্রেসিয়াতে, গ্রুপো এ২এ, মিলান পলিটেকনিক এবং মোস্ট – ন্যাশনাল সেন্টার ফর সাসটেইনেবল মোবিলিটি দ্বারা প্রচারিত পাইলট প্রকল্পটি একটি অভিনব কার-শেয়ারিং মডেল পরীক্ষা করেছিল: বৈদ্যুতিক যানবাহন যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যবহারকারীর কাছে পৌঁছাতে সক্ষম, তাদের গন্তব্যে গাড়ি চালিয়ে যেতে দেয় এবং তারপর একটি ওয়্যারলেস চার্জিং স্টেশন বা নতুন গ্রাহকের কাছে নেভিগেট করে।
সেই পরীক্ষাই আজকের নতুন সমাজের প্রযুক্তিগত ও শিল্পগত ভিত্তি হয়ে উঠেছে। এই বিনিয়োগ নিউলিনক্সের প্রযুক্তিগত ও শিল্পগত উন্নয়নে অর্থায়ন করবে। তিনটি প্রধান ধারায়: স্বচালিত ড্রাইভিং স্ট্যাক এবং ইউরোপীয় অনুমোদন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা, প্রকৌশলী ও ডেটা বিজ্ঞানীর সংখ্যা ১০০ জনেরও বেশি করে দলটিকে সম্প্রসারণ করা, এবং জার্মানি থেকে শুরু করে ইউরোপের প্রধান বাজারগুলিতে স্থানীয় অপারেটরদের মাধ্যমে উন্নয়ন মডেলটি চালু করা।
