হাই-স্পিড রেলওয়ে নেটওয়ার্কের জন্য দুটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন। একদিকে এফএস ইতালিয়ান গ্রুপ নতুন ইআরটিএমএস সিস্টেমের পুরো জাতীয় অঞ্চল জুড়ে ডিজাইন এবং বাস্তবায়নের জন্য এক্সিলারেটরকে চাপ দেয় দরপত্র আহ্বান Rete Ferroviaria Italiana দ্বারা প্রকাশিত ইউরোপীয় ইউনিয়নের মূল্য 2,7 বিলিয়ন ইউরো। অন্যদিকে, Trenitalia অবকাঠামোর ERTMS-এর সাথে যোগাযোগকারী তার বহরে প্রযুক্তি ইনস্টল করার জন্য 6 মিলিয়নেরও বেশি একটি অপ্রত্যাহারযোগ্য অনুদান পেয়েছে।
বিস্তারিতভাবে, দরপত্রের আহ্বান PNRR দ্বারা প্রতিষ্ঠিত প্রতিশ্রুতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা প্রায় 3.400 কিমি সজ্জিত করার পরিকল্পনা করে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক 2026 সালের মধ্যে। এটি সিসিলি, ল্যাজিও, আব্রুজো এবং আমব্রিয়াতে 700 কিলোমিটার লাইনের জন্য RFI দ্বারা ইতিমধ্যে গত নভেম্বরে জারি করা দরপত্র ছাড়াও।
একবার ইনস্টলেশন সম্পন্ন হলে, ইতালীয় নেটওয়ার্কে প্রায় 16.800 কিমি হবে ERTMS, সমগ্র কমান্ড, কন্ট্রোল এবং সিগন্যালিং সিস্টেমের পুনর্নবীকরণ সহ।
Rfi যখন পরিকাঠামোর উপর কাজ করে, তখন ট্রেনিটালিয়া এর থেকে 6 মিলিয়নেরও বেশি অবদানের জন্য তার ট্রেনগুলিতে সিস্টেমটি ইনস্টল করার লক্ষ্য রাখে ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক এবং Cassa Depositi ই Prestiti. বিশেষ করে, EIB এর সংস্থান (প্রায় 4 মিলিয়ন) 76টি আঞ্চলিক হাইব্রিড ট্রেন সজ্জিত করার জন্য ব্যবহার করা হবে, যখন 2,2 মিলিয়ন Cdp 12টি হাই-স্পিড ট্রেনের প্রযুক্তিগত আপগ্রেডের জন্য ইতালি-সুইজারল্যান্ডে আন্তঃসীমান্ত ট্রাফিকের জন্য নির্ধারিত। -জার্মানি বিভাগ (সাত ইটিআর 610) এবং গ্রীসের মধ্যে ট্রাফিকের জন্য (পাঁচটি ইটিআর 470)।
