প্রাক্তন ইলভা, ধাতু শ্রমিক ইউনিয়নগুলি সরকারকে চাপ দিচ্ছে: "পরিস্থিতি গুরুতর, হস্তক্ষেপ করার সময় এসেছে"

চালুসাবেক ইলভা i ধাতু শ্রমিকদের ইউনিয়ন তারা সরকারকে প্রশ্নবিদ্ধ করে, "যা দর্শক হতে পারে না"। গতকাল Fiom, Fim এবং Uil দ্বারা একটি কঠিন অবস্থান, যা থেকে তার সংকেত নেয় জেনোয়ার সাবেক ইলভা কারখানায় একটি দুর্ঘটনা কিন্তু আলোচনা বিস্তৃত এবং পুরো স্টিল গ্রুপের অবস্থার জন্য বিপদের কান্না.

প্রাক্তন ইলভা: ধাতু শ্রমিক ইউনিয়নের বিপদের কান্না

"প্রাক্তন ইলভার কারখানার অভ্যন্তরে পরিস্থিতি - আজ অ্যাকিয়েরি ডি'ইতালিয়া - এখন স্থিতিশীলতার একটি স্তরে পৌঁছেছে যা সরকারের কাছে স্পষ্ট, পুরো ইতালীয় উত্পাদন ব্যবস্থার জন্যও গুরুতর শিল্প পরিণতির ঝুঁকি রয়েছে, সামাজিক - সহ 3 সরাসরি কর্মচারী ছাঁটাই করা হয়েছে, 1.700 জন এখনও সিগস-এ ইলভা এএস- সমগ্র সম্পর্কিত সিস্টেমের জন্য, টুকরো টুকরো, অনেক কর্মসংস্থানের প্রতিক্রিয়া সহ”। Fiom-Cgil, Fim-Cisl এবং Uilm দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি যৌথ নোটে এটি দাবি করা হয়েছে।

"কেউ ইউরোপের বৃহত্তম ইস্পাত কারখানা পরিচালনার কথা ভাবতে পারে না - নিয়োগ ছাড়াই - ইউনিয়নের বিবৃতি অব্যাহত রয়েছে উদ্ভিদ নিরাপত্তা এবং কর্মীদের নিরাপত্তা শিল্প পরিপ্রেক্ষিতের যেকোন অনুমানের প্রাথমিক হিসাবে, ইউনিয়নগুলিকে যোগ করুন, যারা "অ্যাকিয়ারি ডি'ইতালিয়ার শাসনের অপ্রতুলতা" হাইলাইট করে, একবার আর্সেলর মিত্তালের সাথে কন্টে সরকার সম্মত হয়েছিল, যেটি আজ ইতালীয় ইস্পাত গ্রুপ পরিচালনা করে: "Acciaierie d'Italia-এর একটি জরুরী উদ্ভিদ রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা প্রয়োজন, একটি শিল্প পরিকল্পনা বিস্তারিত (প্রাতিষ্ঠানিক পর্যায়ে স্বাক্ষরিত 6 সেপ্টেম্বর 2018 সালের চুক্তির ভিত্তিতে), একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং - সর্বোপরি - একটি সাধারণ ব্যবস্থাপনা যা ভবিষ্যতের কর্পোরেট কাঠামোর ফলাফলের অধীনস্থ নয়", কারণ "সাবেক ইলভা আমাদের দেশের সমগ্র শিল্প ব্যবস্থার জন্য একটি কৌশলগত সম্পদ"।

ইউনিয়নগুলি দ্রাঘিকে হস্তক্ষেপ করতে বলে, কিন্তু সমস্যার উত্স কন্টে দ্বারা সম্মত চুক্তিতে

উপসংহারে, ফিম, ফিওম এবং উইলম "সরকারের একটি স্পষ্ট অবস্থান এবং পর্যাপ্ত সরঞ্জাম এবং হস্তক্ষেপের প্রস্তুতির জন্য অগণিত বার অনুরোধ করছে"। কিন্তু আজকের সমস্যার মূল হল উজানে এবং এটি হল যে দেউলিয়া চুক্তি 2018 সালে কন্টে সরকার দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল যা অবশ্যই একটি অগ্রাধিকার হিসাবে পুনরায় আলোচনা করা উচিত, কারণ এটি ইতালি এবং পাবলিক শেয়ারহোল্ডারদের জন্য সুবিধাজনক নয় (পর্যাপ্ত ক্ষমতা ছাড়াই প্রতিনিধিত্ব করা Invitalia থেকে Acciaieri d' Italy এর শীর্ষে)। এবং কে জানে, রাডারের অধীনে, ড্রাঘি এটা নিয়ে ভাবছে না।