আমি বিভক্ত

টেকসই সামুদ্রিক গতিশীলতা প্রচারের জন্য Enel এবং Costa ক্রুজ একসাথে

লক্ষ্য হল একটি কোস্টা ক্রুজ জাহাজকে বন্দরে প্রবেশ করা থেকে ছেড়ে যাওয়া পর্যন্ত একটি শূন্য-নিঃসরণ জাহাজে রূপান্তর করা, যার মধ্যে এটি ওয়েতে স্থির থাকা ঘন্টাগুলি সহ

টেকসই সামুদ্রিক গতিশীলতা প্রচারের জন্য Enel এবং Costa ক্রুজ একসাথে

পক্ষে টেকসই সামুদ্রিক গতিশীলতা বিদ্যুতায়ন সমাধানের মাধ্যমে। এটি ইতালির পরিচালক দ্বারা স্বাক্ষরিত সমঝোতা স্মারকের উদ্দেশ্য দ্বি Enel, Nicola Lanzetta, এবং জেনারেল ম্যানেজার পঁজর ক্রুজমারিও জেনেটি। চুক্তিটি একটি জাহাজে ইনস্টলেশনের মাধ্যমে বন্দর থেকে ক্রুজ জাহাজের প্রবেশ এবং প্রস্থান পর্যায়ে এবং ওয়েতে স্টপ চলাকালীন নির্গমন হ্রাস প্রকল্পের প্রচারের সম্ভাবনার উপর ফোকাস করবে। ব্যাটারি চালিত, একটি তীরে শক্তি এবং বৈদ্যুতিক রিচার্জিং সিস্টেমের সাথে মিলিত।

সহযোগিতাটি বিদেশেও সম্প্রসারিত হতে পারে যেখানে দুটি গ্রুপ উপস্থিত রয়েছে, বিশেষ করে স্পেন.

"তাদের নিজ নিজ দক্ষতা একত্রিত করে, আমরা সমুদ্র পরিবহনের জন্য একটি সদগুণ মডেল প্রস্তাব করতে চাই, যার সুবিধা শুধুমাত্র ক্রুজ যাত্রীদের জন্য নয়, পুরো বন্দর ব্যবস্থার জন্য, যা এইভাবে জাহাজ থেকে নির্গমন এবং শব্দ দূষণ হ্রাস বা নির্মূল দেখতে পাবে", ল্যাঞ্জেটা বলেছেন৷

“আমাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা হল একটি নতুন প্রজন্মের জাহাজ চালু করা যা এখানে কাজ করে শূন্য নির্গমন 2050 সালের মধ্যে নেট। কিন্তু এটাই সব নয়। যেহেতু আমরা জাহাজটিকে ভূখণ্ডের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে বিবেচনা করি, এমনকি বন্দর এবং শহরে সঞ্চালিত ক্রুজের আনুষঙ্গিক পরিবহন কার্যক্রমগুলিও ক্রমবর্ধমানভাবে টেকসই হতে হবে", যোগ করেন জানেটি।

Enel এবং Costa Cruises: নতুন চুক্তি

বিশেষ করে, একটি নোট ব্যাখ্যা করে, প্রোটোকলের লক্ষ্য নৌ-সংস্কারের একটি "পাইলট কেস" তৈরি করা, যার উদ্দেশ্য হবে একটি কোস্টা ক্রুজ জাহাজকে বন্দরে প্রবেশ থেকে বের হওয়া পর্যন্ত শূন্য-নির্গমন জাহাজে রূপান্তর করা, ঘন্টা সহ যেখানে এটি ওয়েতে স্থির থাকে, মোট তার অপারেটিং দিনের প্রায় অর্ধেক।

চুক্তিতে পদোন্নতিরও বিধান রয়েছে অ্যাডভোকেসি কার্যক্রম ইউরোপীয় নিউ গ্রিন ডিল এবং PNIEC এর বিধানের সাথে সঙ্গতি রেখে বন্দর এলাকায়, বিশেষ করে শহরের প্রেক্ষাপটে ঢোকানো বন্দর এলাকায় জ্বালানি দক্ষতা, বিদ্যুতায়ন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্পাদনকে সহজীকরণ এবং উত্সাহিত করার লক্ষ্যে। কার্যক্রমগুলির মধ্যে একটি তথাকথিত "ঠান্ডা আয়রনিং", অর্থাৎ বন্দরে স্টপ চলাকালীন স্থল নেটওয়ার্কের বিদ্যুতায়নের মাধ্যমে জাহাজের বিদ্যুৎ সরবরাহ নিয়ে উদ্বিগ্ন, যার জন্য ক্রুজ জাহাজ ইতিমধ্যেই প্রস্তুত হচ্ছে - ইতিমধ্যেই কোস্টা বহরের প্রায় এক তৃতীয়াংশ সহ প্রস্তুত - প্রধান ইতালীয় এবং ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরে "ঠান্ডা ইস্ত্রি" প্রকল্পগুলির অগ্রিম, যা এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। 

প্রোটোকলের আরও একটি পয়েন্ট উত্সাহিত করার লক্ষ্য রাখে টেকসই পর্যটন, বন্দর এবং শহর উভয় ক্ষেত্রেই টেকসই বৈদ্যুতিক গতিশীলতা সম্পর্কিত উদ্যোগের বিকাশের মাধ্যমে।

মন্তব্য করুন