বিশৃঙ্খলায় রাই ফি, ২০২৩ সাল থেকে আর বিদ্যুতের বিল আদায় করা যাবে না কিন্তু তা হবে কীভাবে?

এক সময় পুরানো পোস্টাল কারেন্ট অ্যাকাউন্ট দিয়ে দেওয়া "ইতালীয়দের সবচেয়ে ঘৃণ্য ট্যাক্স" এর গল্প ছিল। তারপরে এসেছিলেন প্রিন্স চার্মিং যিনি নিজের চাপিয়েছিলেন বিদ্যুৎ বিল আদায় এবং মনে হচ্ছে অনেক ট্যাক্স ফাঁকিবাজদের সমস্যা (প্রায় 25%) সমাধান করা হয়েছে। এখন আমরা অনিশ্চয়তা এবং বিভ্রান্তির বনের হৃদয়ে প্রবেশ করেছি যেখান থেকে কীভাবে বের হওয়া যায় তা কল্পনা করা কঠিন। এর সম্পর্কে কথা বলা যাক রাই ফি যা প্রায় 22 মিলিয়ন ইতালীয়রা প্রতি বছর প্রদান করে এবং যা 2023 থেকে শুরু করে, ব্রাসেলসের বিধান অনুসারে, বর্তমানের থেকে আলাদাভাবে সংগ্রহ করতে হবে।

বিলের মধ্যে একটি "অনুপযুক্ত চার্জ"

গত বছরের মে মাসে, ইউরোপীয় কমিশনের একটি নথির খবর ফাঁস হয়েছিল যেখানে বাজারের ব্যবস্থাগুলিকে প্রভাবিত করে বিদ্যুৎ সরবরাহকারী, আমরা পড়ি যে "বাজার দ্বারা বাধা: "বোঝা (-ভাগ করা): অন্যের পক্ষে শক্তির সাথে সম্পর্কহীন ট্যারিফ সংগ্রহের বাধ্যবাধকতা"। সংক্ষেপে: বিদ্যুৎ সরবরাহকারীরা আর বিলের মাধ্যমে রাই লাইসেন্স ফি সংগ্রহ করতে পারবে না। এই ঠিকানাকে শক্তিশালী করার জন্য, গত বছর, একটি সংশোধনী এসেছে শক্তি ডিক্রি, পরিবেশগত পরিবর্তনের জন্য আন্ডার সেক্রেটারি দ্বারা প্রস্তাবিত লরা প্যাক্সিয়া, যেখানে এটি বিনা দ্বিধায় সম্প্রদায়ের নির্দেশাবলী গ্রহণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

দ্রাঘি সরকারের পতনের সাথে, রাই ফি স্ট্যান্ডবাই থাকে

সমস্যা, সহজভাবে, আমরা মাত্র কয়েক মাস দূরে রাই লাইসেন্স ফি সংগ্রহের নতুন পদ্ধতিটি সক্রিয় করা উচিত এবং এটি কীভাবে ঘটতে পারে এবং অবশ্যই তা কেউ জানতে সক্ষম নয়। বিষয়টি রাজনৈতিকভাবে অত্যন্ত জটিল এবং সূক্ষ্ম এবং অবিকল সময়কালে 25 সেপ্টেম্বরকে সামনে রেখে নির্বাচনী প্রচারণা, খুব কম দলই এটিকে স্পর্শ করার সাহস করে জনমতের উচ্চ "সংবেদনশীলতা" সম্পর্কে সচেতন।

এই মুহুর্তে, যতদূর আমরা যাচাই করতে সক্ষম হয়েছি, কোন পরিচিত ভাগ করা অনুমান নেই। পালাজো চিগিতে একমাত্র সম্ভাবনার সন্ধান করা হয়েছে বলে মনে হয় তা হল পরবর্তী বছরের জন্য একটি সম্ভাব্য স্থগিতকরণের কারণ সঠিকভাবে একটি বিকল্প পদ্ধতি এখনও পর্যাপ্তভাবে অধ্যয়ন করা হয়নি। দ্রাঘি সরকারের সঙ্কট তখন সবকিছুকে ধীর করে দেয়।

রাই লাইসেন্স ফি বিলোপ: দলগুলোর (অনেক) প্রতিশ্রুতি

এগুলি টেবিলের অন্যান্য সম্ভাবনা। প্রথম, বেশ কয়েক বছর ধরে রাজনৈতিকভাবে পুনরাবৃত্ত এবং বিভিন্ন প্রান্তিককরণের মধ্যে ভালভাবে বিতরণ করা, এটি এর সম্পূর্ণ বিলুপ্তি। লীগের নেতা ড মাত্তো সালভিনি তিনি কিছু সময়ের জন্য এটিকে নিজের শক্তিতে পরিণত করেছেন: 2014 সালে তিনি লিখেছিলেন " রাই লাইসেন্স ফি বিদ্যুৎ বিলের সাথে দিতে হবে ??? একটি চুরি, যার বিরুদ্ধে লেগা যেকোন উপায়ে লড়াই করবে" এবং লেগার বর্তমান নির্বাচনী কর্মসূচী "2030 সালে এর সুনির্দিষ্ট বিলুপ্তি না হওয়া পর্যন্ত রাই লাইসেন্স ফি প্রগতিশীল হ্রাস" কল্পনা করে৷

বিপরীত ফ্রন্টে, পিডি হাউসে ধারণাগুলি খুব স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে না: একটি প্রশ্ন ও উত্তর জানুয়ারী 2018 এর মধ্যে ইতিহাস তৈরি করেছে ম্যাথু অরফিনি (তৎকালীন পার্টির চেয়ারম্যান) ই কার্লো ক্যালেন্ডা (তৎকালীন রেনজি সরকারের অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রী), যেখানে প্রথমটি যুক্তি দিয়েছিল যে "রাই লাইসেন্স ফি ট্যাক্সেশন আমাদের ঐতিহাসিক প্রস্তাব" এবং দ্বিতীয়টি উত্তর দিয়েছিল যে "... আপনি যদি লাইসেন্স ফি সংক্রান্ত প্রশ্নটি সমাধান করতে চান তাহলে রাই প্রাইভেটাইজেশনের কথা ভাবুন, নইলে ঠাট্টা করা হয়”।

সাম্প্রতিক সময়ে যাওয়ার জন্য, আমরা সিনেটর পিডি ভ্যালেরিয়া ফেডেলি এবং রাইয়ের সিইও কার্লো ফুওর্তেসের মধ্যে রাই তত্ত্বাবধানে শুনানির সময় কৌতুক বিনিময়ের কথা স্মরণ করতে পারি যেখানে প্রাক্তন পরবর্তীকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে রাই লাইসেন্স ফি ভবিষ্যত সম্পর্কে তার উদ্দেশ্য কী এবং তিনি উত্তর দিয়েছিলেন তর্ক করে যে এটা রাজনীতি যা তার উদ্দেশ্য কি তা প্রকাশ করতে হবে। যতদূর অন্যান্য দল উদ্বিগ্ন, এটা উল্লেখ করার মতো যে কি ঘোষণা করা হয়েছিল জর্জিয়া মেলোনি গত বছরের অক্টোবরে: "... এটা অগ্রহণযোগ্য, বিশেষ করে অর্থনৈতিক সঙ্কটের এই মুহুর্তে, এখনও ইতালীয়দের পকেটে হাত দেওয়া" যখন ঐতিহ্যবাহী টেলিভিশন ছাড়া অন্য ডিভাইসের মালিকদের একটি ফি প্রদান করার অনুমান করা হয়েছিল। .

কে ইতালিতে টিভি লাইসেন্স দিতে হবে?

এখানে সমস্যার একটি সূক্ষ্ম দিক রয়েছে: কে ফি দিতে হবে? আইনটি পরিষ্কার: "যে কেউ রেডিও অডিশন গ্রহণের জন্য উপযুক্ত বা অভিযোজিত এক বা একাধিক ডিভাইসের মালিক সে সাবস্ক্রিপশন ফি প্রদান করতে বাধ্য" একটি নীতি যা সাংবিধানিক আদালত এবং ক্যাসেশন উভয় দ্বারা পুনর্নিশ্চিত করা হয়েছে৷ 2016 সালে, Mise-এর লেজিসলেটিভ অফিস "টেলিভিশন সেট" বলতে কী বোঝায় সে সম্পর্কে একটি স্পষ্টীকরণ ঘোষণা করে এবং আমরা পড়ি যে এটি এমন হয় যখন "এটি ডিকোডারের মাধ্যমে ডিজিটাল টেরেস্ট্রিয়াল বা স্যাটেলাইট সিগন্যাল গ্রহণ, ডিকোড বা প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়। বা বাহ্যিক টিউনার"। একটি ভয়ঙ্কর এবং কাঁটাযুক্ত প্রশ্ন Viale Mazzini এর অ্যাকাউন্টগুলিতে ওজন করে: যে কেউ শুধুমাত্র একটি ট্যাবলেট বা স্মার্ট টিভির মাধ্যমে রাই প্রোগ্রামগুলি দেখেন তাকে কি লাইসেন্স ফি দিতে হবে?

নতুন পেমেন্ট পদ্ধতির জন্য অনুমান: পোস্টাল অর্ডার বা 730

আসন্ন ফি আদায়ের সমস্যাটি অবিলম্বে সমাধান করার জন্য এখন খুব কম উপায় রয়েছে। প্রথম হাইপোথিসিস, যাইহোক এটা প্যারাডক্সিক্যাল মনে হতে পারে, "এর পুরানো পদ্ধতিতে ফিরে আসতে পারেডাক"প্রয়োজনীয় সামঞ্জস্য এবং সামঞ্জস্যের সাথে একটি উল্লেখযোগ্য ফাঁকি দেওয়ার হুমকি মোকাবেলা করতে সক্ষম। দ্বিতীয় হাইপোথিসিস, সবচেয়ে র‍্যাডিকাল, যেটি কেউ কেউ যুক্তিযুক্ত বলে মনে করেন, তা হল সাধারণ করের ক্ষেত্রে রাই লাইসেন্স ফি অন্তর্ভুক্ত করা, অর্থাৎ সম্পূর্ণরূপে রাষ্ট্রের কাছে চার্জ করা যা তারপরে পাবলিক কোম্পানির নিজস্ব রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রদান করতে হবে। সম্পদ এটি একটি অত্যন্ত জটিল রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিকভাবে কঠিন রাস্তা (730 সালে একটি অ্যাডহক পেমেন্টও অনুমান করা হয়েছে) যা অনেক বাধার সম্মুখীন হতে পারে।

এটা কল্পনা করা কঠিন যে আমরা অল্প সময়ের মধ্যে এটি সম্পর্কে কথা বলতে পারি। অনুরূপ রাস্তা অনুসরণ করা হচ্ছে Francia যেখানে ম্যাক্রোঁ তার প্রতিশ্রুতি রক্ষা করেছিলেন পাবলিক টেলিভিশন ট্যাক্স বাতিল করুন (একটি আপিল এখন মুলতুবি আছে এবং এটি সম্ভাব্য যে পরিমাপ স্থগিত করা যেতে পারে)। একই সঙ্গীত মহান ব্রিটানি যেখানে, গত জানুয়ারিতে, বরিস জনসনের সরকারের সংস্কৃতি বিষয়ক পররাষ্ট্র সচিব নাডিন ডরিস যুক্তি দিয়েছিলেন যে বিবিসি-এর জন্য লাইসেন্স ফি প্রথমে পরবর্তী দুই বছরের জন্য হিমায়িত করা হবে এবং তারপরে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে বিলুপ্ত করা হবে।

বিলে রাই লাইসেন্স ফি আদায়ের বিকল্প 

অন্যান্য কার্যকর উপায় হল মোটামুটিভাবে এটির অন্তর্ভুক্তি "যৌথ করইস্রায়েলে বর্তমানে বলবৎ একটির মতো যেখানে আপনি গাড়ির ট্যাক্স দিয়ে অর্থ প্রদান করেন। অথবা মাধ্যমে একটি হাউজিং ট্যাক্স সংগ্রহ, নরওয়ে এবং ফিনল্যান্ডের ক্ষেত্রে যেমনটি হয় ভাড়া এবং মালিকানাধীন উভয়ই৷ তারপরে ইতালিয়া ভিভা মিশেল আনজালদির ডেপুটি থেকে একটি প্রস্তাব উত্থাপিত হয় যেখানে এটি প্রত্যাশিত "ফীর অর্থপ্রদান দশ মাসিক কিস্তিতে সঞ্চালিত হয়, জানুয়ারি থেকে অক্টোবর মাসের প্রতিটি মাসের প্রথম দিনে মেয়াদ শেষ হয়৷ বকেয়া কিস্তিগুলি বিদ্যুত কোম্পানির দ্বারা দ্বিমাসিকভাবে ডেবিট করা হয় যা বিদ্যুতের সরবরাহ সম্পর্কিত চালান ইস্যু করা থেকে আলাদা মাসগুলিতে জারি করা হয় এবং অবশেষে কোরকম ভেনেটো এবং এমিলিয়া-রোমাগনার কাছ থেকে রাইকে "আঞ্চলিককরণ" করার প্রস্তাব এবং সংশ্লিষ্ট ফি। .

জনসেবার অন্যান্য চ্যালেঞ্জ

কিন্তু লাইসেন্স ফি শুধুমাত্র কৌশলগত চ্যালেঞ্জগুলির অংশ যা আগামী বছরগুলিতে পাবলিক সার্ভিসকে মোকাবেলা করতে হবে, এখনও পরম গুরুত্বের বিষয়গুলি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে, যা এখনও সংজ্ঞায়িত করা হয়নি: প্রথমত, নতুন পরিষেবা চুক্তি এবং এর সম্পর্কিত ব্যবসায়িক পরিকল্পনা যখন আমরা 2027 সালের জন্য নির্ধারিত সরকারী ছাড়ের পুনর্নবীকরণের দৃষ্টিতে রয়েছি। এর মধ্যে, যাইহোক, 31শে ডিসেম্বর ঘনিয়ে আসছে এবং এটি সম্পর্কে পরবর্তী বাজেট আইনে কিছু লিখতে হবে।