গোল্ডেন মাস যে অগাস্ট প্রতি নিবন্ধন ইউরোপীয় গাড়ি যেগুলো দেখেছে প্রথম ইতিবাচক পরে 13 মাস months নেতিবাচক লক্ষণ, সঙ্গে ইটালিয়া যা সেরা ডেটা রিপোর্ট করেছে।
তথ্য অনুযায়ী Acea, ইউরোপীয় নির্মাতাদের অ্যাসোসিয়েশন, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ইএফটিএ এবং যুক্তরাজ্যের আগস্ট মাসে, নিবন্ধন বৃদ্ধি পেয়েছে ৮০% (748.961 থেকে) 2021 সালের একই মাসের তুলনায়, এটিও বাড়ছে মার্কেট শেয়ার 18,3% থেকে 17% গত বছরের আগস্টের।
"টানা তেরোটি মাসিক পতনের পর আগস্টে পশ্চিম ইউরোপীয় গাড়ির বাজারের প্রথম ইতিবাচক চিহ্ন" নিম্নোক্ত প্রচারক অধ্যয়ন কেন্দ্র। "উন্নতি 7টি ছোট বাজার (ডেনমার্ক, ফিনল্যান্ড, লিথুয়ানিয়া, রোমানিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া এবং নরওয়ে) ছাড়া এলাকার সমস্ত ত্রিশটি দেশকে প্রভাবিত করেছে"।
গাড়ি: নেতৃত্বে ইতালি। জার্মানি +3%
পুরাতন মহাদেশের প্রধান বাজারগুলির মধ্যে, সেরা দেশ হল ইতালি একটি +9,9% অনুসরণ করে, ক্রমানুসারে, স্পেন (+9,1%), ফ্রান্স (+3,8%), যুক্তরাজ্য (+3,4%) এবং জার্মানি (+3%) +64,4%): সামগ্রিকভাবে, এই এলাকার পাঁচটি বৃহত্তম বাজার XNUMX% নিবন্ধনের জন্য দায়ী।
ইতালির জন্য চিত্রটি যা প্রকাশ করেছে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ইতালির পরিবহন মন্ত্রণালয় সেপ্টেম্বরের শুরুতে যখন এটি আগস্টের জন্য 71.190 নিবন্ধন রিপোর্ট করেছে, তখন 9,9% বৃদ্ধি পেয়েছে জিয়ান প্রিমো কোয়াগ্লিয়ানো, সেন্ট্রো স্টুডি প্রমোটরের সভাপতি, "ইতালিতে নিবন্ধনগুলি গত শতাব্দীর 60 এর দশকের স্তরে ফিরে এসেছে"।
স্টেলান্টিস 11% লাফিয়েছে, প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ড ইতিবাচক
Il স্টেলান্টিস গ্রুপ বিশেষ করে পশ্চিম ইউরোপে এটি বৃদ্ধির সাথে 136.721টি গাড়ি নিবন্ধিত করেছে ডেল'11% ইতিবাচক অঞ্চলে প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ডের সাথে আগস্ট 2021 এর তুলনায়, Acea বলে: Peugeot-এর জন্য +23,1%, Opel/Vauxhall-এর জন্য +12,9%, Citroën-এর জন্য +20,9%, DS-এর জন্য +34,7%, Lancia-এর জন্য +37,3%, +59,3% আলফা রোমিওর জন্য এবং মাসেরতির জন্য +48,9%। অন্যদিকে, ফিয়াট (-3,5%) এবং জিপ (-48,7%) কমেছে।
যাইহোক, ছবিটি নেতিবাচক থেকে যায়: জুলাই -10,4%, জানুয়ারি-আগস্ট -11,8%
এসিএ এর তথ্যও প্রকাশ করেছে জুলাই যা ইউরোপের জন্য নতুন গাড়ির রেজিস্ট্রেশনে 10,6% এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে 10,4% ড্রপ দেখায়, যদিও সেমিকন্ডাক্টরের ক্রমাগত ঘাটতির কারণে তুলনামূলক বেস ইতিমধ্যেই কম। জার্মানি (-12,9%) এবং স্পেন (-12,5%) সবচেয়ে উচ্চারিত পতন পোস্ট করে এবং ইতালি 9,9% পতন দেখানোর সাথে চারটি প্রধান ইইউ বাজার এক বছর আগের তুলনায় জুলাইয়ে খারাপ পারফর্ম করেছে।
দলটি স্টেলান্টিস জুলাই মাসে, পশ্চিম ইউরোপে (EU, EFTA এবং যুক্তরাজ্য) 166.082টি গাড়ি (-9,9%) নিবন্ধিত হয়েছে। আট মাসে, গ্রুপ নিবন্ধন মোট 1.390.088 হয়েছে, 17,6 সালের একই সময়ের তুলনায় 2021% কম।
আগস্টের জন্য ইতিবাচক চিত্র সত্ত্বেও, সাধারণ পরিস্থিতি এখনও কঠিন। “প্রবৃদ্ধির সংকেত খুব দুর্বল থেকে যায় যদি আমরা সেই সময়ের মধ্যে বিবেচনা করি জানুয়ারী-আগস্ট 2022, 2021 সালের একই সময়ের তুলনায়, 11,8% কমেছে 2019 সালের একই সময়ের তুলনায় এখনও 33,3% একটি ড্রপ আছে, প্রমোটর এখনও বলছেন যে তিনি দেখতে পাচ্ছেন না দৃষ্টিভঙ্গি ভবিষ্যতের জন্য ইতিবাচক: "সঙ্কটের কারণগুলি যেগুলি এখনও কাটিয়ে উঠতে পারেনি (মহামারী, উপাদানগুলির ঘাটতি, গাড়ি চালকদের ক্রয় ক্ষমতা হ্রাস, ইউক্রেনে যুদ্ধ) শক্তির ব্যয়ের চমকপ্রদ বৃদ্ধি এবং মুদ্রাস্ফীতির বৃদ্ধি যোগ করছে যা মূল্য তালিকার উপরও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে”।
বিশেষ করে, ইতালীয় গাড়ির বাজার এখনও গভীর সংকটে রয়েছে, সেন্ট্রো স্টুডি বলছে। "আগস্টের ইতিবাচক ফলাফল অবশ্যই নেওয়া উচিত, তবে এটি দৃশ্যপটকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে না যা এখনও উভয় চাহিদার সংকট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়" তিনি বলেছেন।
আগস্টে ইতালীয় গাড়ির বাজার উদ্দীপক প্রভাব দ্বারা প্রভাবিত
বিশেষ করে, ইতালীয় গাড়ির বাজার এখনও গভীর সংকটে রয়েছে, সেন্ট্রো স্টুডি বলছে। "আগস্টের ইতিবাচক ফলাফল অবশ্যই বোঝা উচিত, তবে চাহিদার সংকট দ্বারা চিহ্নিত দৃশ্যটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় না"। শিল্প বিশেষজ্ঞদের মতে, ইতালিতে আগস্টে নিবন্ধন বৃদ্ধির প্রাথমিক প্রভাবকে দায়ী করা যেতে পারে। ইনসেনটিভ (6 এপ্রিলের DPCM) ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী সিস্টেমের সাথে গাড়ি কেনার জন্য কিন্তু সীমিত নির্গমনের সাথে (প্রতি কিলোমিটারে 61 থেকে 135 গ্রাম CO2 পর্যন্ত)।
অন্যদিকে, পরিবেশগত গাড়িগুলির জন্য এই ডিক্রি দ্বারা প্রদত্ত প্রণোদনার প্রভাব শূন্য বা প্রায় শূন্য। “সরকার খাতের ইঙ্গিত বিবেচনায় নিয়ে বাজারের চাহিদার সাথে আরও উপযুক্ত করার জন্য উল্লিখিত বিধানের বিধান সংশোধন করার উদ্যোগ নিয়েছে। যাইহোক, ঘোষিত পরিবর্তনগুলি আবির্ভূত হতে ধীর” বলেছেন প্রমোটর৷ ইতালিতে, প্রণোদনা সত্ত্বেও 2022 সালের জানুয়ারি-আগস্ট সময়ের মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির (BEV) নিবন্ধন 20% কমেছে।
অনুযায়ী কোয়েল, ইতালীয় গাড়ি বাজারের পূর্বাভাস "গোপনীয়" রয়ে গেছে। নিরাময় এখনও চোখে পড়েনি। দ্য মূল্য তালিকা গাড়িগুলির এখনও পর্যন্ত মাঝারি সামঞ্জস্য হয়েছে এবং পণ্যের অভাব ডিলাররা সাধারণত যে ছাড় দিয়েছিল তা প্রায় অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং এখন এর সম্ভাবনা রয়েছে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি গাড়ির মূল্য তালিকা উৎপাদন খরচের উপর শক্তি সংকটের প্রভাবের সাথে যুক্ত।
ক্রেতারা সেকেন্ড-হ্যান্ড মার্কেটে যান, যা 20% বৃদ্ধি পেয়েছে
নতুন গাড়ির দাম বৃদ্ধিই একমাত্র বাধা নয়। কখনও কখনও এটি বাইবেলের প্রসবের সময়ও হয় যা ক্রেতাদের নিরুৎসাহিত করে যারা তাই ফিরে এসেছেব্যবহৃত বাজার. যা দাম বৃদ্ধির সাথে পাল্লা দিয়ে সাড়া দিচ্ছে।
সূচক সংখ্যা ব্যবহার করে এগপি, যা বিক্রির জন্য ব্যবহৃত গাড়ির দাম পরিমাপ করে AutoScout24 এবং গত বছরে 18 সপ্তাহের কম এবং 250.000 ইউরোর কম মূল্য সহ প্রকাশিত সেকেন্ড-হ্যান্ড যানবাহন বিবেচনা করে বৃদ্ধি 20% অতিক্রম করেছে এবং তিন বছরে গড় খরচ বেড়েছে ৩৩ শতাংশের মতো। "স্টক সীমাবদ্ধতা এবং ক্রমাগত উচ্চ ভোক্তা চাহিদা," তিনি বলেছেন সার্জিও ল্যানফ্রাঞ্চি, AutoScout24 অধ্যয়ন কেন্দ্র - 7 সালের প্রথম 2022 মাসেও ব্যবহৃত গাড়ির বিক্রির মূল্য ক্রমাগত বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। AutoScout24 মূল্য সূচক অনুসারে, 2022 সালের জুলাই মাসে একটি ব্যবহৃত গাড়ির গড় মূল্য পৌঁছেছে প্রায় 21.600 ইউরোর থ্রেশহোল্ড, গত বছরের একই মাসের তুলনায় +21,7% এবং জুলাই 33,6 এর তুলনায় +2019%।
