এর লুপ তৈরির জন্য ব্রেকথ্রুফ্লোরেন্সে উচ্চ গতি. ইতালীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক (FS Italiane Group) ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিসিয়াল জার্নালে প্রকাশিত হয়েছে দরপত্র আহ্বান, ফ্লোরেনটাইন হাবের বাইপাস এবং উচ্চ-গতির স্টেশন নির্মাণের জন্য মোট 1,1 বিলিয়ন ইউরোর বেশি।
শহরের উন্নয়ন এবং গতিশীলতার জন্য কৌশলগত বিবেচিত একটি কাজ কিন্তু আমলাতান্ত্রিক বাধা, বিচার বিভাগীয় অনুসন্ধান, প্রতিষ্ঠান এবং তারপর রেলওয়ের দ্বারা অনুরোধকৃত নকশা পরিবর্তন, খনন করা মাটির নিষ্পত্তির সমস্যা এবং নির্মাতাদের আর্থিক অসুবিধার কারণে বছরের পর বছর অবরুদ্ধ। এখন আমরা অবশেষে কাজ যে একটি অনুমতি দেবে উপলব্ধি দিকে এগিয়ে যাচ্ছে ফ্লোরেনটাইন রেলওয়ে নেটওয়ার্কের নতুন কনফিগারেশন, গ্রুপের একটি নোটে যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি আঞ্চলিক ট্রেনগুলিতে আর হস্তক্ষেপ করবে না তা নিশ্চিত করে, পরিষেবার নিয়মিততা এবং এর সম্ভাব্য সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে, ফ্রিকোয়েন্সি এবং যাত্রার সংখ্যা উভয় ক্ষেত্রেই ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
ফ্লোরেনটাইন হাই-স্পিড হাবের খরচ এবং নির্মাণ
নতুন HS/HC লাইনের বাইপাস ভূগর্ভে প্রায় 7 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে যার গড় প্রায় 20 মিটার গভীরতায় দুটি সমান্তরাল টানেল রয়েছে, যা পৃষ্ঠের উপর দুটি টার্মিনাল প্রসারিত করে সম্পন্ন হয়েছে: উত্তরে ফ্লোরেন্স ক্যাসেল e ফ্লোরেন্স রিফ্রেদি, এবং স্টেশনের কাছে দক্ষিণে মঙ্গলের ফ্লোরেন্স ফিল্ড. টানেল বোরিং মেশিনের মাধ্যমে যান্ত্রিক কৌশলে টানেল খনন করা হবে।
পরিবর্তে নতুন Firenze Belfiore AV/AC স্টেশন, ফস্টার আর্কিটেকচার স্টুডিও দ্বারা ডিজাইন করা, ভূগর্ভস্থ রুট বরাবর নির্মিত হবে. স্টেশন, উচ্চ গতির ট্রেন দ্বারা পরিবেশিত, সঙ্গে আন্তঃসংযুক্ত করা হবে সান্তা মারিয়া নভেলা স্টেশন এবং সমস্ত আশেপাশের শহুরে অঞ্চলের সাথে বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের জন্য ধন্যবাদ: নতুন লোক-মুভার যা নতুন স্টেশন এবং সান্তা মারিয়া নোভেলার মধ্যে কাজ করবে, শহরের ট্রাম সিস্টেমের লাইন 2 ইতিমধ্যেই চালু আছে, নতুন সারফেস রেলওয়ে স্টপ যার নাম সারকন্ডারিয়া এবং শহুরে বাসের সাথে সংযোগ, উপযুক্তভাবে শক্তিশালী করা হয়েছে।
কাজ চলছে
এদিকে ইনফ্রারেল ফ্লোরেন্স কোম্পানি (IFR) এরই মধ্যে দায়িত্ব দিয়েছে Herrenknecht সোসাইটি ক্যাম্পো মার্তে সাইটে কর্তনকারীর সংস্কারমূলক হস্তক্ষেপের সম্পাদন। মেশিনের বিচ্ছিন্নকরণের জন্য প্রস্তুতিমূলক কার্যক্রম XNUMXলা আগস্ট শুরু হয়েছিল এবং মার্চ মাস পর্যন্ত চলবে যা ওভারহোলিং, উপাদান প্রতিস্থাপন এবং পুনরায় একত্রিত করার জন্য। মার্চের শেষের দিকে, একবার সমস্ত অপারেশন এবং প্রাথমিক পরীক্ষা শেষ হয়ে গেলে, মেশিনটি চালু করা যেতে পারে।
"একই সময়ে, এভি স্টেশনের নির্মাণ সাইটে আইএফআর কোম্পানির সাথে কাজগুলি অব্যাহত রাখার জন্য প্রস্তুতিমূলক কার্যক্রমের একটি সিরিজ অব্যাহত থাকবে, যাতে তারা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে শেষ হয়", প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে।
