Il 31 জুলাই 1954 l'ইতালি এর সাথে তার পর্বতারোহণের ইতিহাসের সবচেয়ে গৌরবময় পাতাগুলির একটি লিখেছিলেন বিজয় এর K2, বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ পর্বত, এর চিত্তাকর্ষক 8.611 মিটার। সত্তর বছর পরে, সেই উত্তরাধিকার জ্বলজ্বল করে চলেছে। ইতালীয় আলপাইন ক্লাবের Biella বিভাগের অভিযান গুরুত্বপূর্ণ সাফল্য অর্জন, সঙ্গে জিয়ান লুকা ক্যাভালি e সিজার রোজালেস যারা ব্রড পিকের চূড়ায় পৌঁছেছেন এবং টমাস ল্যামান্তিয়া যারা অত্যন্ত প্রতিকূল আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়ে K2 জয় করেছিল। যাইহোক, সমস্ত অভিযান সৌভাগ্যবান ছিল না: আবহাওয়া পরিস্থিতি ব্রড পিক এবং অন্যান্য চূড়ার প্রচেষ্টাকে বাধাগ্রস্ত করেছিল, যার ফলে প্রত্যাহার এবং ত্যাগের দিকে পরিচালিত হয়েছিল, যেমনটি সেন্ট্রাল CAI-এর সর্ব-মহিলা অভিযানের ক্ষেত্রে, ক্যাম্প 3 এ আটকে ছিল।
এই সাফল্য এবং প্রচেষ্টাগুলি শুধুমাত্র K2 বিজয়ের সত্তরতম বার্ষিকী উদযাপন করে না, বরং এটিও প্রদর্শন করে যে কিভাবে সাহসিকতার চেতনা এবং পর্বতারোহণের জন্য আবেগ ইতালীয় পর্বতারোহীদের নতুন প্রজন্মকে অনুপ্রাণিত করে, পাহাড়ের সাথে ঐতিহ্য এবং ঐতিহাসিক সংযোগকে জীবিত রাখে। বিশ্ব।
একটি মহাকাব্যিক উদ্যোগ
5 সালের 1954 এপ্রিল, একটি ইতালীয় অভিযান সেখান থেকে যাত্রা করেছিল জেনোয়া বন্দরপর্বতারোহণের ইতিহাসে একটি অবিস্মরণীয় পাতা লেখার নিয়তি। বিশেষজ্ঞ ভূতত্ত্ববিদ দ্বারা নির্দেশিত আরদিতো দেশিও, ইতালীয় দল যেমন নামী পর্বতারোহী অন্তর্ভুক্ত অ্যাচিল কমপ্যাগনি e লিনো লেসেডেলি, একসাথে 11 জন ইতালীয় পর্বতারোহী এবং পাঁচজন গবেষক। অসংখ্য পাকিস্তানি পোর্টারদের দ্বারা সমর্থিত, যারা বেস ক্যাম্পে উপাদান পরিবহনে সাহায্য করেছিল এবং আরোহণের সময়, তাদের উদ্দেশ্য ছিল K2 এর শিখর, যার নামটি থেকে এসেছে করাকরম, যার অর্থ তুর্কমেন ভাষায় "কালো নুড়ি"। স্থানীয়ভাবে দাপসাং বা চোগোরি নামে পরিচিত এই মনোরম পর্বতটি দীর্ঘকাল ধরে আরোহণবিহীন ছিল এবং 1953 সালে একটি ব্যর্থ আমেরিকান অভিযান সহ বহু আরোহণের প্রচেষ্টাকে প্রতিরোধ করেছিল।
বেস ক্যাম্প যাত্রা একটি বাস্তব এক ছিল অডিসি. করাচিতে পৌঁছানোর পর, অভিযানটি 16 টন সরঞ্জাম এবং খাবার নিয়ে রাওয়ালপিন্ডি এবং স্কারদু অভিমুখে চলে যায়। যাত্রার গুরুত্বপূর্ণ ধাপে ইম্প্রোভাইজড ক্যাবলওয়ের ব্যবহার এবং 500 টিরও বেশি বাল্টি পোর্টারের কাজ জড়িত ছিল, প্রতিটি 25-30 কিলো লোড বহন করে, উপাদানগুলিকে অন্যত্র পরিবহন করতে। অসমতল ভুখন্ড e প্রতিকূল আবহাওয়া. পথের প্রতিটি পদক্ষেপ গ্রুপের ধৈর্য এবং সংকল্প পরীক্ষা করেছে।
অভিযানের চ্যালেঞ্জ
অভিযানটি এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিল যা বেঁচে থাকার সীমাকে চ্যালেঞ্জ করেছিল। কারাকোরামের হিমাঙ্কের তাপমাত্রার জন্য ভারী এবং অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলি অপর্যাপ্ত প্রমাণিত হয়েছিল। রেডিও যোগাযোগ ছিল কষ্টকর এবং অবিশ্বস্ত, এবং আবহাওয়ার পূর্বাভাস প্রায়ই ভুল প্রমাণিত হত। পরিস্থিতি আরও জটিল করার জন্য সেখানেও ছিল রাজনৈতিক অসুবিধা ed অর্থনৈতিক. চালানের জন্য পাকিস্তানের অনুমতি শুধুমাত্র শেষ মুহূর্তে মঞ্জুর করা হয়েছিল, অতিরিক্ত বিলম্বের সৃষ্টি করেছিল। তদুপরি, ইতালি একটি সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল বড় রাজনৈতিক অস্থিরতাসাথে জিউসেপ পেল্লার সরকারের পতন যা অভিযানের প্রস্থানের কয়েক মাস আগে ঘটেছিল। এই রাজনৈতিক পরিবর্তন উল্লেখযোগ্যভাবে মন্থর তহবিল সংগ্রহ এবং প্রকল্পের আর্থিক ব্যবস্থাপনাকে জটিল করে তোলে, খরচ বাড়ায় এবং উচ্চ বাজেটের প্রয়োজন হয়।
কৃতিত্ব অর্জনের জন্য, তাদের প্রয়োজন ছিলসেই সময়ে 80 মিলিয়ন লিরে (প্রায় 1 বিলিয়ন এবং 250 মিলিয়ন ইউরো)। তহবিলগুলি মূলত CNR, CONI এবং CAI-এর মতো প্রতিষ্ঠান দ্বারা সংগ্রহ করা হয়েছিল। অর্থনৈতিক এবং লজিস্টিক অসুবিধা সত্ত্বেও, অভিযানটি ছেড়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল এবং ইতালীয় জনসাধারণের কল্পনাকে দখল করেছিল, যারা এটিকে মুক্তির প্রতীক হিসাবে দেখেছিল। জেনোয়ায় ফিরে আসার পর, সদস্যদের 40 হাজার লোকের উত্সাহী জনতা স্বাগত জানায়। কিন্তু সেই সাফল্যের উত্সবের ধুমধামের পিছনে রয়েছে একের পর এক চরম চ্যালেঞ্জ এবং বিতর্ক এটি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে সাফল্যকে কলঙ্কিত করবে।
বিজয় এবং বিতর্ক
31 জুলাই 1954-এ, অ্যাচিল কমপ্যাগনি এবং লিনো লেসেডেলি অবশেষে K2 এর চূড়ায় পৌঁছেছিলেন, ইতালীয় পতাকা সেই কিংবদন্তি শিখরে। এই কৃতিত্ব উদ্দীপনা ও জাতীয় গর্বের ঢেউ তুলেছিল। Dino Buzzati, অন Corriere della Sera, মুহূর্তের জাদু ক্যাপচার: “ইতালীয়রা বহু বছর ধরে এমন ভাল খবর পায়নি। এমনকী যারা কখনও পাহাড় দেখেনি […] আনন্দের ঘোষণায় আমরা একটি আবেগ, একটি হৃদস্পন্দন, একটি উদাসীন এবং বিশুদ্ধ আনন্দ অনুভব করেছি। [...] “গ্লোরি”, “ট্রাইম্ফ” হল এই শব্দগুলো যেগুলো ইংরেজরা, যাদের জন্য বিরোধী বক্তব্য জাতীয় আইন, তারা গত বছর এভারেস্ট জয়ের সময় অযৌক্তিকভাবে ব্যবহার করেছিল। কেন আমরা আজ তাদের ব্যবহার করা উচিত নয়?
যাইহোক, সাফল্যের ছায়া ছিল দ্বারা বিতর্ক e বিতর্ক, বিশেষ করে ভূমিকা সম্পর্কে ওয়াল্টার বোনাট্টি এবং হুনজা আমির মাহদী. আরদিতো দেসিওর অফিসিয়াল সংস্করণ, কম্পাগননি এবং লেসেডেলি দ্বারা সমর্থিত, দুজনকে তাদের সঙ্গীদের পরিত্যাগ করার এবং অক্সিজেন সিলিন্ডার পরিবহন এবং শিবিরের প্রস্তুতিতে পর্যাপ্ত অবদান না রাখার জন্য অভিযুক্ত করেছে। বোনাট্টি অবশ্য বলেছিলেন যে তিনি প্রায় 8.100 মিটারে তাঁবু ছাড়া একটি ভয়ানক রাতের মুখোমুখি হয়েছেন, যেখানে তাপমাত্রা শূন্যের নিচে 50 ডিগ্রি নেমে গেছে, যখন তিনি তার অক্সিজেন ট্যাঙ্কগুলি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছিলেন। তাদের বেঁচে থাকা একটি অলৌকিক ঘটনা ছিল, এবং পাকিস্তানি বাহক তুষারপাতের কারণে গুরুতর অঙ্গচ্ছেদের শিকার হয়েছিল।
পরিস্থিতি জটিল করে তোলার বিষয়ে স্বচ্ছতার অভাব মাউরো পুচোজের মৃত্যু, যা শিপিংয়ের সময় পালমোনারি শোথের কারণে ঘটেছিল।
ফলাফল এবং দীর্ঘস্থায়ী সন্দেহ
বছরের পর বছর ধরে বিতর্ক চলতে থাকে। 1964 সালে, বিতর্ক একটি নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছিল: বোনাট্টি fu অভিযুক্ত রাতের বেলায় তার সঙ্গীদের জন্য অক্সিজেন ব্যবহার করা, তাদের সিলিন্ডার ছাড়াই শেষ প্রসারিত ভ্রমণ করতে বাধ্য করা এবং মাহদীকে তার ভাগ্যে ত্যাগ করা। তার সম্মান রক্ষা করার জন্য, বোনাট্টি একটি দীর্ঘ যুদ্ধ শুরু করেন মানহানির জন্য বিচার. শেষ পর্যন্ত তিনি অভিযোগকে ভিত্তিহীন প্রমাণ করেন। নিনো গিগ্লিওর নিবন্ধগুলি, যা এই অভিযোগগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য অবদান রেখেছিল, সংশোধন করা হয়েছিল এবং বোনাট্টি একটি দাতব্য সংস্থাকে ক্ষতিপূরণ দান করেছিলেন৷
1994 সালে, ড রবার্ট মার্শাল অক্সিজেন মাস্ক সহ K2 এর শীর্ষে Compagnoni এবং Lacedelli দেখানো ফটোগ্রাফের উপর ভিত্তি করে, বিতর্কটি আবার নতুন করে তুলেছে। মার্শাল অনুমান করেছিলেন যে শিখর পর্যন্ত অক্সিজেন ব্যবহার করা হয়েছিল, অফিসিয়াল সংস্করণের বিপরীতে (কম্পাগনোনি এবং লেসেডেলি শ্বাসনালীকে রক্ষা করার জন্য মুখোশের ব্যবহার এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসাবে খালি সিলিন্ডার পরিবহনকে সমর্থন করেছিলেন)। যাইহোক, মার্শালের পুনর্গঠনে ভুলতা এবং দ্বন্দ্ব উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং সিলিন্ডারগুলি অক্সিজেন ছাড়াই শ্বাস নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
এছাড়াও ২০১৬ সালে, দ্য ইতালিয়ান আলপাইন ক্লাব (CAI) একটি ঐতিহাসিক পর্যালোচনা প্রকাশ করেছে যা অবশেষে বোনাত্তির অবদানকে স্বীকৃতি দিয়েছে এবং স্বীকার করেছে যে কিছু বিতর্ক অপর্যাপ্তভাবে চিকিত্সা করা হয়েছে। যাইহোক, Ardito Desio তার অফিসিয়াল সংস্করণ পরিবর্তন করতে রাজি হননি, এবং অনেক প্রশ্ন অমীমাংসিত থেকে যায়। 2004 সালে, অভিযানের পঞ্চাশতম বার্ষিকীতে, CAI তথ্যগুলি পুনরায় পরীক্ষা করার জন্য বিশেষজ্ঞদের একটি কমিশন নিযুক্ত করেছিল। চূড়ান্ত রিপোর্ট Bonatti এর কিছু পর্যবেক্ষণ নিশ্চিত করেছে, কিন্তু সমস্ত বিরোধ নিষ্পত্তি করতে ব্যর্থ, প্রদর্শন করে যে অস্পষ্টতা এবং মতের পার্থক্য ছিল অভিযানের ইতিহাসের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।
বিতর্ক এবং বিতর্ক সত্ত্বেও, 31শে জুলাই, 1954 পর্বতারোহণের ইতিহাসে একটি অবিরাম দিন হিসাবে রয়ে গেছে, যখন K2, সমস্ত উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্যে, হয়ে ওঠে ইতালীয়দের পাহাড়. আর আজও তাই চলছে।
