من المدهش أن تترك باربرا مورغانتي منصب المدير العام في ترينيتاليا. في خطاب أرسله مجلس إدارة الشركة إلى رئيسة مجلس المراجعين القانونيين ، ماريا لورا بريسلي ، تم إضفاء الطابع الرسمي على مصادرة نفس المجلس. كان الطائش متوقعًا من قبل Mf - Milano Finanza.
قامت مجموعة FS بإضفاء الطابع الرسمي في بيان صحفي على تعيينات مجلس الإدارة الجديد ، والذي سيتم تعيينه من قبل جمعية Trenitalia القادمة. ويتوقع التجديد انتهاء الصلاحية الطبيعية لمجلس الإدارة السابق في المنصب بحلول عام واحد منذ 21 ديسمبر 2015. يصبح الرئيس التنفيذي الجديد والمدير العام لشركة Trenitalia أورازيو إياكونو ، حتى الآن رئيس قسم الركاب الإقليمي. لا يزال تيزيانو أونستي رئيسًا ، وأكد باولو كولومبو وماريا روزاريا موجيري ، انضمام أنتونيلا داندريا إلى مجلس الإدارة كمديرة جديدة. لا تزال باربرا مورغانتي في المجموعة ، حيث تتولى مسؤولية إدارة الحوكمة المركزية للاستثمارات الأجنبية التابعة لمجموعة FS Italiane Group لإدارة النمو الدولي للمجموعة.
الشائعات المتداولة ، التي أوردتها بعض الصحف ، تعيد إطلاق الفرضية القائلة بأن التغيير مرتبط ببعض الاختلافات بين ريناتو مازونسيني ، العضو المنتدب والمدير العام لشركة FS ، والإدارة العليا للشركة التابعة الرئيسية في مشروع التعزيز عالي السرعة ، والتي لقد انخفضت الهوامش.
على وجه الخصوص ، فإن القضية تتعلق باقتباس Frecciarossa مع Intercity: سيصل الهبوط في البورصة في غضون بضعة أشهر وسيتعرض في خضم الحملة الانتخابية لعواصف سياسية كبيرة بين مؤيدي الانقسام أكثر أنشطة النقل بالسكك الحديدية ربحية والمعارضين.
يُزعم أن ماتونسيني قيمت فرضية الانقسام في فريتشي ثم أدرجتها ، بينما قالت مورغانتي دائمًا إنها مقتنعة - تماشياً مع خطة مازونسيني الصناعية - بالحاجة إلى النمو في الخارج وفي النقل المحلي. وقد رفضت الشركة إعادة الإعمار هذه ، وتنص المذكرة الرسمية من FS على أن مجلس الإدارة المنتهية ولايته ، "قد أكمل بالفعل تفويض إعادة تنظيم الشركة بما يتماشى مع آفاق التنمية المتوخاة في خطة عمل FS Group" مسبقًا الأوقات المتوقعة. وبالتالي ، فإن "النتائج الاقتصادية والصناعية الإيجابية التي تحققت في العامين الماضيين جعلت مكانة باربرا مورغانتي في ترينيتاليا عملية كاملة وتشكل نموذجًا للنجاح والتصميم".
