النقل في نوبات ويبدأ بين الإضرابات والموظفين الإيجابيين في المنزل. بعد إضراب القطار الأسبوع الماضي ، تصل محطة لمدة 14 ساعات يوم الجمعة 4 يناير وسائل النقل العام المحلية في المدن الإيطالية الرئيسية والتي قد تسبب إزعاجًا خطيرًا للعمال والطلاب. لكنها مجرد غيض من فيض لنظام النقل ، إذا أضفنا الصعوبات الناجمة عن الزيادات في أسعار المواد الخام والرحلات الملغاة في الأسابيع الأخيرة بسبب الحجر الصحي. على أساس الاحتجاج الذي أعلنته المنظمات النقابية (Cgil و Cisl و Uil و Faisa Cisal و Ugl) ، توقف النقاش حول تجديد اتفاق جماعي من الفئة.
لفهم أصل الاحتجاج علينا أن نتراجع خطوة إلى الوراء. انتهت صلاحية CCNL في 31 ديسمبر 2017 ، واعتبارًا من هذا الموعد النهائي "تم توقيع اتفاقية مؤقتة حتى عام 2020 لتسوية المتأخرات الاقتصادية لفترة الثلاث سنوات التي انقضت بالفعل". في ضوء هذا الوضع ، تطالب الأمانات الوطنية بالإجماع ليس فقط الاعتراف بالحق في تجديد اتفاقية العمل الجماعية الوطنية ، ولكن أيضًا لتحسين ظروف العمل ، من حيث التشريع والأجور ، لجميع العاملين في وسائل النقل العام المحلية. .
سيؤثر الإضراب على الحافلات الحضرية والضواحي والمترو والترام والسكك الحديدية في المدن الإيطالية الرئيسية: أ تورينو من 18 إلى 22 ؛ ل جنوى من 10.30 إلى 14.30 ، أ لابيلا ميلانو من 8.45 إلى 12.45 ؛ ل البندقية من 10 إلى 14 ؛ ل بولونيا من 12 إلى 16 ؛ ل فلورنسا من 18 إلى 22 ؛ ل روما من 8.30 إلى 12.30 ؛ ل نابولي من 9 إلى 13 ؛ ل باري من 8.30 إلى 12.30 ؛ ل باليرمو من 9.30 إلى 13.30. خلال أوقات الإضراب ، لن يتم ضمان خدمات النقل العام في المدن والضواحي والضواحي.
لأوقات الإضراب في المدن الإيطالية الأخرى ، راجع المواقع الإلكترونية لكل بلدية والشركات المحلية التي تدير وسائل النقل العام.
