Sanlorenzoشكرا مشاريع اليخوت جاهز للانطلاق تلقى أ دوسلدورف الاعتراف أول لاعب في العالم في مجال الاستدامة. التفاصيل فقط مفقودة وستتمكن Sanlorenzo من ذلك إطلاق أوائل العام المقبل واحد يخت 50 م، 50Steel ، الذي الخدمات على متن الطائرة (التي تشكل عادة حوالي 85 ٪ من استهلاك قارب من هذا النوع) سيتم تشغيلها بواسطة a تأثير بيئي منخفض للغايةبفضل التقنيات المبتكرة والحصرية التي تم تطويرها باستخدام سيمنز للطاقة. العنوان أ ساحة عفاريالذي ارتفع 8,04٪ في الشهر الماضي ، خسر هذا الصباح 0,26٪ إلى 38,95 يورو.
تحظى Sanlorenzo باعتراف عالمي للاستدامة
بفضل هذه الابتكارات على وجه التحديد ، والتي يمكن تركيبها على قوارب من 24 إلى 80 مترًا ، استقبلت San Sorenzo مؤخرًا ، بهذه المناسبة التمهيد دوسيلدوrf ، "جائزة التميز في الاستدامة 2022 ": "يمكن اعتبار مجموعة Sanlorenzo الريادة في طريق التنمية المسؤولة".
في عام 2023 سانلورينزو شريك مشروع بلو إنوفيشن دوك ، منصة Boot Düsseldorf التي تجمع الأصوات ه مشاريع مخصصة للاستدامة ، أولويات المستقبل ليس فقط اليخوت.
"على الرغم من ذلك اليخوت تؤثر على 0,22٪ فقط من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة لقطاع الشحن بأكمله ، (وفقًا للمنظمة البحرية الدولية ، 2020) "تقول سانلورنزو ،" إن إدخال الابتكارات والتقنيات للحد من التأثير البيئي لليخوت يتطلب دور مركزي متزايد في خطة نشاط قسم البحث والتطوير لمجموعة Sanlorenzo ".
ماذا ستكون خصائص 50Stell ، في البحر في عام 2024
نحن نعمل حاليا على المضي قدما في تعريف المكون من نظام كامل e في بداية 2024 سيأتي مثبتة على متن الطائرة من أول 50 وحدة فولاذية في حوض بناء السفن Sanlorenzo من لا سبيتسيا بتقنيات جديدة سيمنز.
كما أوضح ماسيمو بيروتي، العضو المنتدب لشركة Sanlorenzo ، فإن النظام المبتكر الذي ابتكرته شركة Siemens يوفر الاتصال بـ "مُصلِح يتحول الميثانول به إلى هيدروجين ، ويتحول الأخير إلى خلية وقود تنتج بدورها الكهرباء كيميائيًا والبقايا ليست أكثر من ثاني أكسيد الكربون ، ولكن بخار الماء". سيتم تجهيز 2Steel "بخلايا الوقود هذه وأجهزة إصلاح الميثانول التي سيتم استخدامها لتزويد صناعة الفنادق في اليخت بالطاقة" قال الرئيس التنفيذي لشركة Firstonline.
ستكون الخطوة الأولى نحو خلو الصناعة البحرية بأكملها من الكربون
هذا التطبيق المبتكر بلا ريب سيمثل خطوة أولى ملموسة في توليد الطاقة انبعاثات الكربون نشأت من جيل جديد من الوقود (الميثانول الإلكتروني والميثانول الحيوي) لالصناعة البحرية بأكملها ، يقول سان لورينزو.
نحو تطبيق المصلح / خلية الوقود أيضا في الملاحة
في الوقت نفسه ، تفكر Sanlorenzo بالفعل في ملف الخطوة الثانية: تطوير نظام توليد طاقة محايد كربونيًا ، والذي يوفر زيادة كبيرة في الطاقة التي طورتها وحدات الإصلاح / خلايا الوقود. هذا سيجعل التنقل ممكن بسرعة منخفضة ونطاق واسع في ظروف الحياد الكربوني ، من خلال النظام الدفع الهجين، التغلب على الحدود الحالية للأنظمة ، والتي في وضع الانبعاث الصفري (المحركات الرئيسية والمولدات) لا يمكن الاعتماد إلا على سعة الطاقة المتواضعة للبطاريات.
سيكون أيضًا ثورة في تكوين القوارب
ستتطلب هذه الخطوة الثانية ملف قفزة تكنولوجية أيضا في هيكل وتكوين المصنع اليخت. مهندسو قسم البحث والتطوير والمكتب الفني لشركة Sanlorenzo مع سجل لويد سيواجه هذا التحدي من خلال التركيز على تطوير خزانات هيكلية رحبة مناسب للوقود الجديد. ستكون هذه متوافق مع الأماكن الضيقة متوفر على متن السفينة وسيأخذ في الاعتبار اللوائح الصارمة المطبقة حاليًا على السفن الكبيرة لنقل الميثانول.
الهدف النهائي لسانلورنزو يتوقع أ خطوة ثالثة أكثر طموحًا: تصميم وبناء أ يخت سوبر مدعوم فقط بالميثانول الأخضر. توليد الطاقة اللازمة لـ التنقل بأقصى سرعة لذلك لن يتم ربطه بمحركات الديزل التي تعمل بالديزل ، بل سيعتمد على محرك واحد combinazione من خلايا الوقود ومحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالميثانول الأخضر.
هذا العام إطلاق سفينة الهيدروجين التجريبية لكأس أمريكا
شركة تابعة لسان لورينزو بلوجيم وبالتوازي مع ذلك ، تعمل على تطوير مشروعي BGH و BGM65HH اللذين سيتم إطلاقهما على التوالي في صيف 2023 وصيف 2025. تم اختيار BGH من قبل نادي اليخوت في نيويورك كـ "قارب مطاردة" إلى الجناح أمريكان ماجيك خلال الطبعة 37 من كأس أمريكا المقرر عقده في برشلونة عام 2024. BGH سيطير بسرعة 50 عقدة على foiدفعت من قبل واحد دفع الهيدروجين النقي ، وبالتالي فإن الانبعاثات الصفرية تمامًا مثل السرعة جدًا قارب السباق التي سترافق ، لكن لا حاجة للرياح.
بفضل هذه النتيجة والتركيز على قدرة التصميم في استخدامالهيدروجين في الدفع، Bluegame باتفاق مع فولفو بنتا، سيتم تثبيت نظام تجريبي جديد di الدفع الهجين IPSمن سيأتي مع خلايا وقود الهيدروجين تم تطويره بدءًا من مشروع "قارب المطاردة" الخاص بكأس أمريكا ، وسيرحب النموذج بهذه التكنولوجيا BGM65HH (هجين الهيدروجين). مجموعة Sanlorenzo ، التي شعرت بالارتياح من التقدم المحرز في المشاريع الجارية ، واثقة من أن أهدافها في الاستراتيجية "الطريق إلى شنومكس"، على الرغم من أنه طموح للغاية ، سيتم تحقيقه.
