شارك

Magneti Marelli: عمل آمن مع اندماج ياباني

طمأنت إدارة Magneti Marelli النقابات على استقرار الوظائف بعد الاندماج مع شركة Calsonic اليابانية - ستصبح المجموعة الجديدة واحدة من أكبر 10 شركات مصنعة في عالم مكونات السيارات

Magneti Marelli: عمل آمن مع اندماج ياباني

في الاجتماع الذي عقد اليوم في كوربيتا (ميلانو) ، أكدت إدارة شركة Magneti Marelli ذلك بيع Magneti Marelli من FCA إلى Calsonic Kansei ، والتي سيتم الانتهاء منها في النصف الأول من عام 2019 ، لن يؤثر على العمال. على العكس من ذلك ، أكد الرئيس التنفيذي إرمانو فيراري أن الشركة التي سيتم تشكيلها ستكون نتيجة اندماج حقيقي ، كما يتضح من اسمها "Magneti Marelli CK Holdings" وكذلك صيانة المقر التشغيلي في كوربيتا وستؤسس نفسها كواحدة من أكبر 10 شركات لتصنيع قطع غيار السيارات في العالم ، حيث يبلغ حجم مبيعاتها 15,2 مليار يورو ويعمل بها أكثر من 65.000 موظف.

علاوة على ذلك - يشرح مذكرة مشتركة من النقابات نهايةيلمfismicuglmاكفر - اتفاقية التوريد متعددة السنوات مع FCA يضمن مستقبل صناعي وتوظيفي مستقر لمواقع الإنتاج الإيطالية. الجانب الإيجابي هو التكامل القوي بين المجموعتين الجغرافي والإنتاجي. بادئ ذي بدء ، Calsonic حاضرة للغاية في آسيا وخاصة في اليابان ، وبشكل أكثر عمومية في البلدان التي توجد فيها مصانع نيسان ؛ ينطبق هذا أيضًا في أوروبا نظرًا لأن Calsonic Kansei موجودة بشكل كبير في المملكة المتحدة ورومانيا مع مصانع مشعات ومكونات للتدفئة والتبريد ، وهي منتجات لا تنتجها Magneti Marelli. علاوة على ذلك ، باستثناء أنظمة العادم وبعض الأجهزة الإلكترونية التي تمثل القطاعات المشتركة بين الشركتين ، فإن Calsonic قوية في مجالات أخرى غير تلك الخاصة بـ Magneti Marelli ، وبالتحديد في إنتاج مقصورات الركاب والضواغط والرادياتيرات وتكييف الأنظمة ؛ تتمتع Calsonic بخبرة قوية بشكل خاص في أنظمة العادم ، لكن مصانعها غير موجودة في أوروبا. ومن المتوقع أيضًا أن يكون لدى Magneti Marelli الجديد المزيد من الموارد والفرص للاستثمار في مجال الإلكترونيات والكهرباء ، خاصة في الأسواق الآسيوية حيث كافحت Marelli دائمًا لتكون موجودة ".

كما هو معروف ، لن يتم نقل حقائق PCMA ، والتي ستبقى بالتالي في FCA ؛ ينبع استبعادهم من ارتباطهم الوثيق جدًا بإنتاجات هيئة السلوك المالي (FCA). أخيرًا ، لن تكون هناك عواقب تعاقدية ، إذا كان ذلك فقط لأنه في 31 ديسمبر 2018 ، تاريخ انتهاء صلاحية CCSL ، سيظل Magneti Marelli مملوكًا بالكامل من قبل FCA. لذلك ، أعرب فيم ، أويلم ، فيسميك ، أوغلم ، أكفر "عن تقييم إيجابي على أساس المعلومات التي ظهرت ، سواء بالنسبة لجوانب التوظيف الإيجابية وآفاق المصانع ، ومن المتوقع إجراء مقارنة مع المالكين الجدد عند اكتمال إجراءات البيع والاندماج. ستكون المقارنة ضرورية بعد ذلك أيضًا فيما يتعلق بحقائق PCMA ، لفهم كيفية الحفاظ عليها ماديًا في مجموعة FCA وما هي الاستراتيجيات ".

تعليق