L 'Ecorally سان مارينو هي مسابقة سيارات دولية منتظمة مخصصة للسيارات والدفع البيئي. تأسست في عام 2006 ، هدفها هو تعزيز وتطوير المركبات ذات التأثير البيئي المنخفضلتوضيح إمكانيات استخدامه في الحياة اليومية. تستهدف المسابقة ، التي تستهدف المركبات البيئية حصريًا ، المشغلين من عالم السيارات والفنيين والسائقين ، وأيضًا أولئك الذين يحبون السيارات والبيئة.
لإعطاء الحياة إلى البيئة الأولى ، كان وضع قواعدها ولوائحها وإدخالها في كأس الطاقات البديلة للاتحاد الدولي للسيارات بمثابة لجنة الطاقة البديلة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، ولا سيما بمبادرة من عضو سان مارينو كارلو إنيو موري. تضمن المسار الأول المغادرة من ساحة القديس بطرس في الفاتيكان والوصول إلى سان مارينو. بالإضافة إلى اختبار الانتظام كان هناك اختبار "الاستهلاك" أي فاز بالجائزة الذين يستهلكون أقل طوال الرحلة. هناك سباق الانتظام بدلاً من ذلك ، هو اختبار مقنن في لوائح السيارات العالمية: الفائز هو من يكمل الدورة عن طريق تمرير أنابيب الاستشعار (مفاتيح الضغط) ، في لحظة محددة مسبقًا وبدقة جزء من مائة من الثانية. يتم وضع الترتيب عن طريق تعيين عقوبات عندما تنحرف عن القيمة الزمنية المحددة. تتنوع استراتيجيات النصر من الحفاظ على متوسط سرعة أقرب ما يمكن إلى السرعة المحددة مسبقًا (لا يمكن للمرء أن يتوقف بالقرب من مفاتيح الضغط ، ولكن على مسافة نسبية فقط) إلى التزامن مع العد التنازلي للأدوات الموجودة على متن الطائرة (مجدولة بشكل مناسب عند المغادرة). من ناحية أخرى ، تتطلب بعض السباقات احترام متوسط السرعة المحدد مسبقًا على طول المسار بأكمله. هذا النوع من المنافسة يختبرموثوقية السيارة، وهي القدرة على مواجهة المسار دون أعطال ، فإن مهارات التوجيه السائق ومساعده (يجب تفسير المؤشرات الموجودة على الطريق أثناء إثارة السباق) وأخيراً الانسجام والتزامن بين الزوجين، في القدرة على وضع العجلة على مفتاح الضغط عن طريق كسر الثاني.
الآن في نسخته الرابعة عشرة ، إنها المرحلة الأولى من المراحل الخمس لـ "كأس التحدي الأخضر 2022"، الكأس من تنظيم اسي سبورتس بالتعاون مع أرغوس إيطاليا، وهي شركة تعمل في قطاع الغاز الطبيعي والكهرباء منذ 20 عامًا. في 23 أبريل ، جميع الضوابط الإدارية والفنية ضد السائقين والمركبات البيئية ، بينما بدأ السباق الفعلي في الرابع والعشرين على طول طرق جمهورية سان مارينو وطرق رومانيا. هذا العام ، لعب المنظمون بطاقة التوأمة مع إحياء سان مارينو، وهو سباق مخصص تقليديًا للسيارات التاريخية ، والذي يثير فضول الجمهور وهواة الجمع.
تم تنظيم الحدث وفقًا لـ FIA (الاتحاد الدولي للسيارات) المدونة الرياضية الدولية ؛ تم إسناد الإدارة الفنية والتنظيمية إلى FAMS (اتحاد سان مارينو للسيارات) من خلال مسؤولي السباق التابعين لها ، في حين تم إسناد قياسات الكرونومتر إلى FS Cr. (اتحاد سان مارينو لضباط الوقت). الشريك الفني لشحن السيارات الكهربائية إنرجرين سان مارينو. بفضل رعاية Giunta di قلعة مونتي جياردينو ووزارات الدولة والإقليم والبيئة والسياحة والثقافة في جمهورية سان مارينو ، كان الطريق قادرًا على الاعتماد على عبور مختلف مراكز تاريخية مع المسيرات الحقيقية للسيارات القديمة مع السيارات الخضراء.
إجمالاً ، سافر قافلة المركبات البيئية - الكهربائية والهجينة وغاز البترول المسال والميثان والميثان الحيوي - كم 127 على طول أكثر الطرق إثارة في جمهورية تيتانو ، مما يُخضع المتنافسين لاختبارات خاصة ومفاتيح ضغط. إلى جانب الاستدامة البيئية ، فإن أمن: المبدأ الذي يستند إليه الانتظام إيكولوجيًا هو على وجه التحديد احترام قانون الطريق السريع ، والمسابقات التي تجري في الطرق مفتوحة لحركة المرور.
التصنيف النهائي لـ Ecorally وبالتالي التصنيف المؤقت لكأس التحدي الأخضر 2022 ، شهد تويوتا هايبرد من Lukasz Nytko و Artur Najder على أدنى درجة من المنصة ، ثم أوبل كورسا الكهربائية للزوجين أندريا كاجاني وفالنتينا بيتاكو في المركز الثاني. كان الفائز هو Lancia Ypsilon GPL بقيادة روبرتو تشيودي ولورنزو جيناري ، من أنصار ترشح روما لمعرض إكسبو 2030 مع بوابة مخصصة، الذين حصلوا أيضًا على الجائزة في تصنيف "الصحافة" المخصص للصحفيين.
مجال بلا منازع فيات باليلا 508 سي لمسابقة "النهضة". ثلاثة ، من بين الأربعة الأوائل المصنفة. وكان الفائزون هم جويدو بارسيلا وأومبريتا غيدوتي من فريق تازيو نوفولاري. Seconds Alberto و Federico Riboldi ، الأب والابن. الرابع أندريا بيلوميتي ودوريانو فافاسوري. في المركز الثالث ، من بين العديد من Balillas ، كان Autobianchi Abarth A112 نيكولا بارسيلا ابن المنتصر.
