تستثمر مجموعة FS في الرهان الإيطالي على القيادة الذاتية وتشارك فيأبرمت شركة نيولينكس، وهي شركة منبثقة عن معهد ميلانو للفنون التطبيقية، صفقة بقيمة 38 مليون يورو. انطلاقاً من أبحاث الذكاء الاصطناعي المطبقة على قطاع النقل، تُعدّ هذه العملية - الأكبر في إيطاليا ضمن هذا القطاع - بقيادة شركتي A2a وCDP Venture Capital. كما يشارك في رأس المال كلٌّ من AFL، وPirelli، وVC Partners SGR، والمركز الوطني للتنقل المستدام، ومؤسسة ICO Falck، ومستثمرون دوليون أفراد. وتُمثّل هذه العملية بدايةً لمؤسسة FS: هذه هي المرة الأولى التي تبدأ فيها الشركة استثمار رأس المال المخاطر، حيث تراهن على تقنية من شأنها إعادة تصميم التنقل وتهدف إلى دعم نمو بطل أوروبي في مجال القيادة الذاتية.
"الابتكار التكنولوجي عامل تمكين لتطور أنظمة التنقل" - كما أعلن ماسيميليانو غاري، رئيس قسم التكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي في مجموعة إف إس إيطالياني وتمثل القيادة الذاتية أحد أهم المسارات المستقبلية. ومن خلال هذه العملية، تعزز مجموعة سكك حديد إيطاليا التزامها بتطوير حلول متقدمة، مع إيلاء أهمية قصوى للعنصر البشري باعتباره عنصراً أساسياً: ثروة المهارات والمسؤولية وثقافة السلامة التي تميز العاملين في السكك الحديدية والتي تظل محوراً لعمليات الابتكار. ومن هذا المنطلق، نساهم في نمو منظومة صناعية وطنية قادرة على المنافسة على الصعيدين الأوروبي والدولي.
إليكم قيمة قطاع القيادة الذاتية. وتقود الولايات المتحدة والصين هذا التحدي.
السياق يوضح التسارع: تبلغ قيمة القيادة الذاتية الآن أكثر من 50 مليار دولار على مستوى العالم وتشير التقديرات إلى أن حجم سوق السيارات ذاتية القيادة قد يتجاوز 300 مليار دولار بحلول عام 2035. تمتلك الولايات المتحدة والصين بالفعل العديد من الشركات الرائدة في هذا المجال، إلا أن أوروبا لا تزال تفتقر إلى شركة قادرة على المنافسة على مستوى القارة. انطلقت شركة نيولينكس من هذا الطموح، وتركز على نهج "أوروبي": الاهتمام بالقواعد والسلامة منذ البداية (الأولوية للتنظيم)، والتطوير الفعال، ونموذج نمو يتضمن اتفاقيات مع شركات محلية، بما في ذلك منح الامتيازات. وتقوم الشركة الناشئة بتطوير البنية التحتية الكاملة اللازمة لتشغيل سيارة ذاتية القيادة: الوعي البيئي، وتخطيط المسارات، والتحكم في المركبة، وإدارة الأسطول عن بُعد.
تأتي هذه التقنية من AIDA – مجموعة أبحاث القيادة الذاتية بالذكاء الاصطناعي في جامعة البوليتكنيك في ميلانويُشرف على هذا المشروع البروفيسور سيرجيو ماتيو سافاريسي، مدير قسم الإلكترونيات والمعلومات والهندسة الحيوية. بالتوازي مع ذلك، تجري حاليًا عملية الموافقة على إدخال المركبات ذاتية القيادة إلى الطرق الأوروبية. يعتمد مشروع نيولينكس على تجربة ناجحة على الطريق. في عام 2025، في بريشيا، اختبر المشروع التجريبي الذي روجت له مجموعة A2a، وجامعة ميلانو التقنية، ومركز MOST الوطني للتنقل المستدام، نموذجًا جديدًا لمشاركة السيارات: مركبات كهربائية قادرة على الوصول إلى المستخدم بشكل مستقل، مما يسمح له بالقيادة إلى وجهته، ثم التوجه إلى محطة شحن لاسلكي أو عميل جديد.
أصبح ذلك الاختبار الأساس التكنولوجي والصناعي الذي بُني عليه المجتمع الجديد اليوم. سيساهم هذا الاستثمار في تمويل النمو التكنولوجي والصناعي لشركة نيولينكس. على ثلاثة محاور رئيسية: إكمال مجموعة القيادة الذاتية وعملية المصادقة الأوروبية، وتوسيع الفريق إلى أكثر من 100 مهندس وعالم بيانات، وإطلاق نموذج التطوير من خلال المشغلين المحليين في الأسواق الأوروبية الرئيسية، بدءًا من ألمانيا.
