أعادت FS Italiane ، مع شركة البنية التحتية الخاصة بهم ، RFI ، فتح قسم من حلقة سكة حديد روما التي تم افتتاحها في عام كأس العالم لكرة القدم الإيطالية 90 والذي تم إغلاقه لمدة 32 عامًا.
اليوم 13 يونيو ، عادت قطارات ترينيتاليا الإقليمية للسفر لمسافة تزيد عن 7 كيلومترات محطة Vigna Clara مع Valle Aurelia وبعد ذلك ، بعد كيلومتر ونصف آخر ، مع روما سان بيترو. "حدث ، مع الأخذ في الاعتبار الانتظار ، فإن تعريف التاريخ ليس مبالغًا فيه على الإطلاق" ، علقت الشركة عليه أخبار FS، موضحًا أن "خدمة السكك الحديدية التي تم إطلاقها اليوم لها طابع إقليمي ولكن فائدتها حضرية وحضرية بحتة ، وتربط ربعًا مهمًا من شمال روما بخط المترو A ثم بعد أن لمست محطتي Quattro Venti و Roma Trastevere ، روما أوستينسي حيث يمكن للمسافرين ركوب المترو B ”.
الخدمة الأولى من غادرت ترينيتاليا الإقليمية في 7.42 من هذا الصباح. يشمل العرض الحالي 18 رحلة يومية في أيام الأسبوع مع ستة أزواج من القطارات إلى S. Pietro وثلاثة أزواج إلى Roma Ostiense.
يأتي تنشيط الخط وإعادة فتح Vigna Clara بعد عام واحد من تولي الإدارة العليا الجديدة لمجموعة FS مهام منصبه وبعد شهر واحد من إطلاق خطة العمل الجديدة.
مؤلف إعادة فتح RFI. وهذه هي الطريقة التي علقت بها مديرتها الإدارية ، فيرا فيوراني ، على الحدث: "لم نتوقف أبدًا ، واليوم يمكننا إعادة تنشيط الطريق وفتح الأبواب أمام محطة تم تجديدها بالكامل. الآن التزامنا هو تحقيق مضاعفة قسم Valle Aurelia-Vigna Clara [اليوم بمسار واحد] ليوبيل عام 2025 وإغلاق حلقة السكك الحديدية تدريجياً ، مع استمرار الخط باتجاه Val d'Ala و نومينتانا ".
كان إجمالي الاستثمار لبناء محطة Vigna Clara تقريبًا 6,1 مليون يورو. "لقد أدى إعادة تصميم المحطة إلى تعديل وتجديد مبنى الركاب بالكامل ، وإنشاء خدمات أولية وثانوية للمسافرين ، وإعادة تطوير المنصات التي تخدم القطارات ، واستبدال المصاعد ، وتحديث الغرف التكنولوجية ، وأنظمة الإضاءة واللافتات ، مما يتيح إمكانية استخدام خدمات النقل لجميع المواطنين ، بدون حواجز وبكل سهولة ”، دع السكك الحديدية تعرف.
