تهدف خطة عمل FS 2022-2031 إلى تسريع الاستثمارات ، ومن خلال رؤية طويلة الأجل ، إعطاء قدر أكبر من اليقين لتنفيذ الأعمال في الموعد المحدد. من خلال البنى التحتية وخدمات التنقل الحديثة والمترابطة والمرنة بشكل متزايد المصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المختلفة لعملائنا ". هو قال ذلك لويجي فيراريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة FS ، خلال العرض التقديمي في محطة Termini لـ خطة العمل 2022-2031 من FS Italiane بحضور الرئيس نيكوليتا جيادروسي.
رؤية إستراتيجية وصناعية طويلة المدى مدعومة بخطة استثمارية تزيد عن 190 مليار و 40 ألف موظف جديد على مدى السنوات العشر القادمة. وأوضح فيراري أن الجزء الأكبر من الاستثمارات - وأيضًا عمليات التوظيف - ستتم بين 2024-2026 ، عندما ستتجاوز الاستثمارات 20 مليارًا سنويًا.
توفر خطة العمل التي قدمتها Ferraris أيضًا إعادة تعريف عميقة للحوكمة و الهيكل التنظيمي الجديد و "ترى عامل التمكين الرئيسي في الأشخاص" ، وأكدت الرقم واحد في FS ، ولكن أيضًا في الابتكار التكنولوجي والرقمنة و الاتصال. في الواقع ، من بين الأهداف متوسطة المدى ، أشار الرئيس التنفيذي إلى تعزيز الاتصال على متن الطائرة ، بهدف تكييف جميع الخطوط عالية السرعة من خلال تمديد معيار 4G في غضون 18 شهرًا.
على الرغم من السياق الجيوسياسي غير المشجع تمامًا ، تتوقع الخطة عام 2031 الإيرادات المتزايدة إلى حوالي 22,5 مليار يورو و EBITDA إلى 3,9 مليار ، بمتوسط نمو سنوي (CAGR) خلال فترة الخطة من 6,9٪ و 8,2٪ على التوالي.
Fs ، المخطط الصناعي: النقاط البارزة
تهدف الخطة العشرية إلى التأكد من تنفيذ أعمال البنية التحتية في الموعد المحدد ؛ تفضيل النقل الجماعي متعدد الوسائط على النقل الخاص ؛ زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية إلى الضعف مقارنة بعام 2019 ؛ جعل البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق أكثر استدامة وسهولة الوصول إليها وتكاملها ؛ تقليص الفجوة بين شمال وجنوب البلاد ؛ زيادة درجة استقلالية الطاقة من خلال المصادر المتجددة.
"تحديات كبيرة تنتظرنا ، طلب جديد للتنقل ، عودة تدريجية إلى الحياة الطبيعية ، طلب خدمة ممتازة" ، تابع الرئيس التنفيذي ، مضيفًا أن هذا يعني "التركيز على احتياجات الراكب والتزام أنفسنا بأن نكون جديرين بالمصداقية". لاستغلال إمكانات جميع شركات المجموعة ، نشأت الحاجة إلى إعادة تعريف الحوكمة ومراجعة الهيكل التنظيمي.
الحكم الجديد مقسم إلى أربعة أقطاب
هناك أربعة أعمدة نصت عليها خطة العمل FS 2022-2031 لإعادة تصميم حوكمة المجموعة وتحقيق الأهداف المحددة في الوثيقة: البنية التحتية ، واللوجستيات ، والركاب ، والمناطق الحضرية.
Il قطب البنية التحتية سيقدم تقريرًا إلى Rfi ، بمساهمة أنس وإيطالفير. وتهدف إلى ضمان تنفيذ الاستثمارات. تعظيم التآزر الصناعي ؛ تحديد وتخصص أدوار البنى التحتية المختلفة. من المتوقع أن يحقق RFI 110 مليار يورو زيادة بنسبة 20 ٪ في قدرة السكك الحديدية وتخفيض حاد في أوقات الرحلات (مثل نابولي باري في غضون ساعتين). من المقرر أن تستثمر أنس 50 مليار يورو في أعمال الصيانة العادية وغير العادية وتطوير الشبكة.
Il قطب الركاب يهدف إلى تطوير استراتيجية تركز بشكل متزايد على الاحتياجات المختلفة للعملاء ؛ تعزيز النقل الجماعي بدلاً من النقل الفردي. سيكون تحت قيادة ترينيتاليا وسيهدف إلى النقل متعدد الوسائط والمتكامل والاقتصادي والمستدام. بدلاً من ذلك ، فإن الملايين المخصصة لهذا القطب هي 309.
Il مركز الخدمات اللوجستية يهدف إلى تشجيع النقل متعدد الوسائط ، العرض المتكامل (السكك الحديدية والطرق) مع استثمارات في المحطات متعددة الوسائط ، والتي تخطط المجموعة في إيطاليا وأوروبا. اليوم في إيطاليا ، تبلغ حصة الشحن بالسكك الحديدية 11٪ والهدف هو الوصول إلى 30٪ على الأقل ، تماشياً مع مؤشرات الاتحاد الأوروبي ، ومضاعفة حصة مجموعة FS إلى حوالي 10٪ خلال فترة الخطة.
أخيرا، قطب حضري يهدف إلى تعزيز إمكانية التجديد العمراني للأصول العقارية للمجموعة ؛ ضمان التحكم الموحد والقيام بدور رائد في "خطط التنقل الحضري المستدام" من خلال الشراكات من أجل إدارة الأصول بكفاءة متزايدة.
ستكون أقطاب العمل الأربعة الجديدة متجانسة من حيث المهمة والأهداف. سوف يلعبون دورًا حاسمًا في تطوير بنية تحتية متكاملة ومستدامة بشكل متزايد ونظام للتنقل لصالح البلاد. من أجل المضي قدمًا على هذا المسار ، فإن مراجعة الهيكل التنظيمي المعياري أمر بالغ الأهمية ، بما يتماشى مع أهداف المجموعة "، أكد المدير.
الطاقة والانتقال البيئي في المخطط الصناعي FS
سيتم إيلاء اهتمام كبير للتحول البيئي ، مع خطة للحد من الكفاءة والاستهلاك وسلسلة من الأنشطة التي تهدف إلى الإنتاج الذاتي من مصادر الطاقة المتجددة. في الواقع ، تتطلب أنشطة المجموعة استهلاكًا سنويًا للطاقة مرتفعًا يعادل 2٪ تقريبًا من الطلب الوطني.
تحقيقا لهذه الغاية ، تهدف FS إلى تعزيز أو تحويل جزء من أصولها عن طريق تركيب محطات لإنتاج الكهرباء من مصادر متجددة ، لضمان تغطية على الأقل 40٪ من المتطلب نشيط من المجموعة.
الهدف هو المساهمة في السعي الوطني لتحقيق أهداف التحول البيئي ، مع خطة ستجعل من الممكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 2 مليون طن سنويًا بفضل مبادرات الأعمال والتحول النموذجي نحو الحديد: في النقل سيسمح الركاب انخفاض بنحو 7,5 مليون طن سنويًا بينما في الشحن الأول سيكون الانخفاض حوالي 2,8 مليون طن سنويًا.
الحضور الدولي لشركة FS Italiane
تهدف خطة العمل 2022-2031 أيضًا إلى توليد المزيد من القيمة في البلدان التي تتواجد فيها المجموعة بالفعل ، مثل فرنسا, ألمانيا, يونان, هولندا, المملكة المتحدة وخاصة في إسبانيا، حيث ستسافر Frecciarossa 1000 بين المدن الرئيسية في البلاد بحلول نهاية عام 2022. ويتوقع تطوير استراتيجية دولية لجميع شركات المجموعة زيادة في الإيرادات من 1,8 مليار يورو (في 2019) إلى حوالي 5 مليار يورو في 2031.
