La فيراري الكهربائية قادم. لكن الإجراءات انهيار في ساحة أفاري بعد تقديم الخطة الصناعية الجديدة حتى عام 2030. خلال يوم أسواق رأس المال في مارانيلو، فيراري أظهرت لأول مرة جوهرها التكنولوجي أول سيارة كهربائية 100%. لم يتم التوصل إلى النموذج النهائي بعد، لكن الهيكل، ونظام الدفع، والبطاريات، والحلول الهندسية ستُحدد طابعها. أول ظهور تقني يُمثل دخول الحصان الجامح إلى العصر الكهربائي الكامل, دون إنكار الحمض النووي الخاص به من القيادة والعواطف التي تميزها.
تخفض فيراري الكهربائية مركز الجاذبية 80 مم مقارنةً بالنموذج الحراري، بفضل بطارية مدمجة في الأرضية. الهيكل والجسم مصنوعان من 75% من الألومنيوم المعاد تدويرهمما يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 6,7 طن لكل مركبة. يُعهد بالدفع إلى أربعة محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم، اثنان لكل محور، مع دوارات هالباخ المستمدة من الفورمولا 1. بطارية 122 كيلوواط/ساعة، 880 فولت، تم تصميمه بالكامل في مارانيلو، يصل إلى كثافة الطاقة 195 واط/كجم، من بين أعلى المعدلات في العالم.
لا يوجد اصوات اصطناعية: يلتقط مستشعر الاهتزازات الميكانيكية لنظام الدفع ويحولها إلى استجابة صوتية حقيقية، متوافقة مع ديناميكيات السيارة. سيتم الكشف عن التصميم الداخلي في أوائل عام ٢٠٢٦، بينما العالم بريميير ومن المقرر أن يتم ذلك في ربيع العام نفسه.
فيراري الكهربائية: تركيز على الهندسة والأداء
نتيجة لمشروع جديد تمامًا، تهدف سيارة فيراري الكهربائية إلى الجمع بين الأداء المتطرف ومتعة القيادة والاستدامةالهيكل القصير، وموضع الركوب المتقدم، والتصميم المبتكر إطار فرعي خلفي مخمّد أنها تضمن الصلابة والراحة، وتقليل الضوضاء والاهتزازات. نظام التعليق النشط من الجيل الثالث بجهد 48 فولت إنها تطور تلك التي رأيناها بالفعل في Purosangue و F80، مما يؤدي إلى تحسين التوازن والتفاعلية.
La وحدة التحكم بالمركبة تُعالج السيارة المعلمات الديناميكية مائتي مرة في الثانية، مُديرةً نظام التعليق والجر والتوجيه آنيًا. تحت غطاء المحرك، أو بالأحرى تحت الأرضية، قوة دفع مُذهلة. أكثر من 1.000 حصانًا، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2,5 ثانية، السرعة القصوى 310 كم / ساعة وأكثر من 530 كيلومترًا من المدى. كل هذا في هيكل سيارة يزن حوالي 2.300 كجم، مع توزيع وزن 47/53، وشحن يصل إلى 350 كيلوواط.
استراتيجية فيراري حتى عام 2030: أربعة طرازات جديدة سنويًا والحياد التكنولوجي
وبالتوازي مع عرض السيارة الكهربائية الخارقة، أوضحت فيراري خطتها الصناعيةوحتى عام 2030، مؤكدا متوسط أربعة نماذج جديدة سنويًا بين عامي 2026 و2030"سيتم تصميم كل طراز بموقع مميز لجذب عملاء محددين، مع البقاء مخلصين لاستراتيجيتنا المتمثلة في "سيارات فيراري مختلفة لعشاق فيراري مختلفين، وفيراري مختلفة للحظات مختلفة"، كما أوضحت الشركة.
آل 2030، سيتم تكوين النطاق 40% من المركبات ذات الاحتراق الداخلي، و40% من المركبات الهجينة، و20% من المركبات الكهربائية.ستكون السيارة الكهربائية "إضافة إلى مجموعة العروض""، وليس بديلاً. ستواصل فيراري "تقديم وابتكار محركات الاحتراق الداخلي - V6 وV8 وV12 - مما يجعلها مناسبة لاستخدام الوقود البديل"، مع الحفاظ على التقاليد الميكانيكية في مارانيلو.
ثم تعمل فيراري على تعزيز العلاقة المباشرة مع مجتمعها: "اليوم، 100% من سيارات العملاء مخصصة بشكل كبير". مراكز جديدة خياط صنع سوف يفتحون ل طوكيو e لوس أنجلوس في عام ٢٠٢٧، بالإضافة إلى ورشة دهانات جديدة. وتؤكد الأرقام حيوية العلامة التجارية: 90.000 عميل نشطجيد 32.000 جديدة اعتبارًا من عام 2022، وزيادة بنسبة 20٪ في السيارات المملوكة لهواة الجمع.
وعلى صعيد أسلوب الحياة، سيشهد عام 2026 علامة فارقة رئيسية مع افتتاح اثنين من المتجر الرئيسي في لندن (شارع بوند) e نيويورك (سوهو)وتعمل فيراري على توسيع بعدها التجريبي، من خلال جلب هالة مارانيلو حتى خارج مسار السباق (حيث من المتوقع تحقيق نتائج أفضل، على الأقل في عالم الفورمولا 1).
فيراري: تم تعديل التوجيهات صعودًا لكن سعر السهم ينخفض
وعلى الصعيد المالي، افتتح يوم أسواق رأس المال بملاحظة منتصرة. رفعت فيراري توقعاتها لعام 2025متجاوزةً بذلك أهداف الربحية المحددة لعام ٢٠٢٦ قبل عام من الموعد المحدد. وتتضمن الخطة الصناعية الجديدة لعام ٢٠٣٠ إيرادات صافية تبلغ حوالي 9 مليار يورو، بمعدل نمو متوسط قدره 5% سنويًا، مدفوعًا بالسيارات الرياضية والتخصيصات والسباقات وأنشطة نمط الحياة.
L 'تقدر الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنحو 2,75 ملياربهامش تشغيلي يبلغ 30%، وأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لا تقل عن 3,6 مليار يورو (بهامش 40%)، بينما من المتوقع أن يصل إجمالي التدفق النقدي الحر الصناعي في الفترة 2026-2030 إلى 8 مليارات يورو، مقابل استثمارات بقيمة 4,7 مليار يورو. كما أعلنت الشركة، ومقرها مارانيلو، عن زيادة في مكافآت المساهمين: 7 مليار يورو إجماليًا بين توزيعات الأرباح وإعادة الشراء، مع توزيع أرباح بنسبة 40% من صافي الربح المعدل اعتبارًا من عام 2025 وبرنامج إعادة شراء أسهم جديد بقيمة 3,5 مليار يورو يبدأ في عام 2026.
نغمة انتصارية في مارانيلو ولكن بيستو الثيران في ساحة أفاري حيث لقد انهار السهم. وصلت فيراري إلى خسارة أكثر من 14%، حيث انخفض السهم إلى أقل من 360 يورو، مما أجبر بورصة الأوراق المالية الإيطالية على تعليق التداول مؤقتًا بسبب الانخفاض المفرطانتكاسة غير متوقعة، تخفف الحماس لأهم يوم في الإدارة الجديدة لمارانيلو.
فيجنا: "الكهرباء ستكون إضافة، وليست انتقالاً".
الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا وأكد مجددا أن قوة فيراري وُلدت "من اجتماع التراث والتكنولوجيا والسباق"، وهي ثلاثة عناصر الاستمرار في دفع العلامة التجارية نحو المستقبلوأوضح قائلاً: "عند تطوير محفظة منتجاتنا، تضمن مبادئ الحياد التكنولوجي ومرونة الإنتاج قدرتنا على الجمع بين محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الهجينة والكهربائية بطرق مختلفة".
بالنسبة لفيجنا،إن التحول إلى الكهرباء ليس مجرد موضة عابرة بل هو مسار متماسك مع هوية فيراري: "نحن من المؤيدين الكبار للحياد التكنولوجي... ستكون الكهرباء إضافة وليست انتقالا". جميع المكونات الرئيسية، البطارية، المحرك، العاكس، المحور، هي مصممة ومصنوعة يدويًا في مارانيلو، في "المبنى الإلكتروني".
L 'الابتكار موجود أيضًا في المواد: ستعمل سبائك الألومنيوم المعاد تدويرها على تقليل الانبعاثات المرتبطة بالإنتاج بنسبة 75٪، مما يساهم في انخفاض بنسبة 6% في انبعاثات النطاق 3 بواسطة 2030.
إلكان: التقدم والتعليم والفخر الإيطالي
وقد ربط الرئيس جون إلكان سيارة جديدة برؤية أوسع"مع سيارة فيراري الكهربائية الجديدة، نؤكد مرة أخرى على التزامنا الرغبة في التقدم من خلال الجمع بين الانضباط "التكنولوجيا وإبداع التصميم وفن الإنتاج".
ثم أعلن إلكان ميلاد M-Tech Alfredo Ferrariل مركز تدريب التميز الذي سيُفتتح عام ٢٠٢٩ في مارانيلو "لتدريب أجيال جديدة من المهندسين والفنيين والمبتكرين". سيتزامن هذا المشروع مع الذكرى المئوية لتأسيس سكوديريا، ويمثل "الرغبة في الحفاظ على زخم التقدم".
وفي الختام، الالتزام الشخصي"لم تختر فيراري الطريق الأسهل أبدًا، بل الطريق الأكثر أهمية. سنواصل الاستثمار والابتكار والبناء"وأنا ملتزم بضمان أن كل قرار يتم اتخاذه يعزز تفرد فيراري."
سيارة كهربائية تعيد كتابة "نحن" فيراري
اعتبارًا من اليوم، أصبحت الرسالة القادمة من مارانيلو واضحة: الكهرباء لا تحل محل، بل تكملتعتبر سيارة فيراري الكهربائية التطور الطبيعي لمسار متشابك التراث والابتكار، والحرفية والهندسة، والقلب والخوارزميةمشروع يفتتح موسمًا جديدًا لـPraccing Horse، دون التخلي قيد أنملة عن ما يجعل Ferrari Ferrari: العاطفة، التحكم، الكمال الميكانيكيكما قال فيجنا، "ستكون الكهرباء إضافة وليست انتقالا"وفي هذه الجملة يكمن المعنى العميق للمستقبل وفقًا لمارانيلو: غيّر كل شيء لتظل أنت نفسك.
بالطبع، تفتتح هذه المرحلة الجديدة بضجة في ساحة أفاريغارق في جني الأرباح والمخاوف بشأن مرحلة الانتقال. إشارة إلى أن السوق يراقب ببرود ما قد يعتبره التاريخ بداية عهد جديد.
