عنوان مسطح لخبر وفاة سيرجيو مارشيوني. بعد ذلك ، بعد الإعلان عن المراجعة التنازلية لتقديرات Lingotto لصافي الإيرادات والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لنهاية العام ، انطلقت أمطار المبيعات في الأسواق: واستمر السهم المعلق عند تجاوز الخسارة 9,3٪ في الانحدار إلى أدنى مستوى لليوم عند 14,6 يورو بانخفاض 11,6٪ عن أسعار اليوم السابق.
باختصار ، الضربة القاضية تجعل تغيير الحرس أكثر دراماتيكية: ليس الأمر أن مراجعة التوجيه ، حاول سؤال محلل ، يمثل أول توقف في الإدارة. "أنا متأكد - يجيب ريتشارد بالمر المدير المالي الذي يجلس بجانب مايك مانلي - هذا حتى سيرجيو مارشيوني كان سيخفض التوجيه. وكان هو نفسه قد توقع بالفعل أن الربع الثاني سيكون صعبًا وكان على دراية بالحاجة إلى مراجعة التوجيهات للعام بأكمله ".
لا أقل تصميما مايك مانلي: "الأهداف المشار إليها في خطة العمل - كما يقول - تظل صالحة". "Fca - يشرح في نهاية المكالمة الجماعية - في وضع يسمح لها بالاستمرار شركة قوية ومستقلة". الشائعات حول عمليات الاندماج المحتملة مع شركاء آسيويين (انظر Hyunday) أو الولايات المتحدة لا يُقصد بها التأثير على المهمة التي حددتها المجموعة. "يمكننا أن نبدأ التعاون في المكونات ، لكننا نركز على الاستقلال وعلى تنفيذ خطة العمل 2018-2022 ، التي تم تقديمها في يونيو الماضي. أكثر من الطرازات والعلامات التجارية الجديدة ، ما يهم هو . الأمر كله يتعلق بالإعدام ، ونحن نركز بشكل لا يصدق على ذلك ".
كلمات جميلة لا تلغي حقيقة المفاجآت السلبية التي حجبت حقيقة أنه ولأول مرة مجموعة FCA تحقق سيولة صناعية صافية قدرها 0,5 مليار يورو، بتحسن قدره 1,8 مليار يورو مقارنة بنهاية مارس 2018 ، بينما لا تزال السيولة النقدية في متناول اليد تنمو إلى 21,1 مليار يورو. تم تأكيد صافي الربح المعدل في نهاية العام. ولكن بفضل انخفاض المبيعات في الصين والاتجاه السلبي في أوروبا (إيطاليا في الصدارة) ، كان على المجموعة أن تفعل ذلك مراجعة التقديرات النزولية للإيرادات والأرباح، وكذلك فيما يتعلق بتوليد التدفقات النقدية للعام الحالي: على وجه الخصوص:
- تتوقع مجموعة السيارات لعام 2018 الآن صافي الإيرادات بين 115 و 118 مليار يورو (مقابل 125 في نهاية مارس) ، معدل Ebit معدل بين 7,4 و 8 مليار يورو (مقابل 8,7) مع صافي ربح معدل (مؤكد) يبلغ حوالي 5 مليارات. من المتوقع أن يبلغ صافي السيولة الصناعية حوالي 3 مليارات يورو ، مقابل التقدير السابق بحوالي 4 مليارات يورو.
- في الربع الثاني ، صافي الربح المعدل بلغت 981 مليون يورو ، بانخفاض 9٪ (مستقرة بأسعار الصرف الثابتة) وصافي الدخل 754 مليون يورو ، بانخفاض 35٪ (-26٪ بأسعار الصرف الثابتة) على معدل دوران 29 مليار (+ 4٪ في الفترة) .
- Le عمليات التسليم العالمية الشاملة لشركة فيات كرايسلر للسيارات بلغت 1.301.000،6،68 مركبة ، بزيادة 101٪ بفضل النمو في منطقة NAFTA وفي أمريكا اللاتينية (+ 8,4٪ إلى 8 مليون) ، والذي أصبح ممكنًا أيضًا بسبب انخفاض متواضع في الهوامش (من XNUMX إلى XNUMX٪).
- مخاوف البيانات الأكثر إثارة للقلق انزلق آسيا إلى المنطقة الحمراء (98 مليون) بعد فرض التعريفات الجمركية في الصين على مازيراتي.
- كما انخفضت الأرباح أوروبا، انخفض إلى 188 مليون فقط (-6٪) مقابل انخفاض المبيعات. حقيقة تفسر عدم ترقية ألفريدو ألتافيلا ، الذي استقال بعد تعيين مانلي كرقم واحد. قال الرئيس التنفيذي ، المسؤول السابق عن جيب ورام: "لقد تعاونت مع ألفريدو لمدة عشر سنوات وأتمنى له كل التوفيق". على المدى القصير سنجد من يخلفه.
