حتى السفر يلوث. حتى في البحر. لاتخاذ الخطوة الأولى نحو إزالة الكربون في القطاع البحري ، على الأقل لليخوت ، المجموعة أزيموت بينيتي ed التنقل المستدام Eni وقعت أ اتفاقية لتوفير واستخدام hVOlution، الوقود الحيوي المنتج من مواد خام متجددة بنسبة 100٪. "إنه عن الوتر الأول فيما يتعلق بصناعة اليخوت التي تهدف إلى إزالة الكربون من قطاع القوارب الترفيهية "، كما جاء في ملاحظة من إيني.
اعتبارًا من صيف 2023 ، ستقدم Azimut-Benetti Group HVOlution لاستبدال الوقود الأحفوري المستخدم حاليًا من قبل علامتي Azimut و Benetti للاختبارات الفنية لليخوت الجديدة والتجارب البحرية وللتعامل مع النماذج الأولية. علاوة على ذلك ، يمكن تسليم طرازات Azimut الجديدة إلى المالكين مع الإمداد الأول من الوقود الحيوي HVOlution.
بالنسبة لمجموعة Azimut-Benetti ، تمثل هذه الاتفاقية خطوة ملموسة إلى الأمام على المسار المحدد لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. نتيجة تسمح لنا بتوسيع مجال العمل للحد من الانبعاثات من خلال إشراك سلسلة التوريد ، مع التركيز على إزالة الكربون عن الطاقة. حاليًا ، يتكون أكثر من نصف أسطول Azimut من قوارب منخفضة الانبعاثات وقد قامت Benetti ببنائها أكبر يخت هجين في العالم، بالإضافة إلى فوزه بجائزة "اليخت الأخضر لعام 2022" مع 37mt BYond ". جيوفانا فيتيلي ، رئيس المجموعة البحرية.
القوارب مسؤولة عن 11٪ من تلوث وسائل النقل في جميع أنحاء العالم
يخضع موضوع تلوث النقل دائمًا للمراقبة. وفقًا للبيانات التي نشرتها قاعدة بيانات الانبعاثات لأبحاث الغلاف الجوي العالمية (EDGAR) ، كان العالم في عام 2020 نقل مسؤولة عن حوالي خمس إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى العالم ، والتي تصل إلى ما يقرب من 2 مليار طن. بالطبع ، ينبثق الوزن الغالب للنقل أيضًا من الأرقام طريق من حيث التلوث فهي تغطي شريحة 78٪. ال الوسائل البحرية ، وبحسب التقرير ، فإنهم مسؤولون عن 11٪ من السفن الكبيرة والعبارات. يتجه مالكو السفن الآخرون أيضًا نحو الاستدامة ، بأشكال مختلفة. يخت سان لورينزو في الواقع ، يستخدم المصلح الذي يتحول به الميثانول إلى هيدروجين ، ويتحول الأخير إلى خلية وقود والتي بدورها تنتج الكهرباء كيميائيًا والفضلات لم تعد ثاني أكسيد الكربون ، بل بخار الماء.
خصائص الوقود الحيوي HVOlution
hVOlution هو وقود حيوي يتكون آل 100٪ من HVO (زيت نباتي مهدرج): يتم إنتاجه في المصافي الحيوية التابعة لشركة Eni Sustainable Mobility في البندقية و Gela من نفايات المواد الخام ومخلفات الخضروات أو من الزيوت المتولدة من المحاصيل التي لا تتنافس مع سلسلة التوريد الغذائي ، في نموذج الاقتصاد الدائري المطبق على إمكانية التنقل. إذا أخذنا في الاعتبار سلسلة الإنتاج اللوجستي بأكملها ، فإن تقليل الانبعاثات بواسطة HVOlution يمكن أن تصل إلى 90% مقارنة بالمزيج الأحفوري المرجعي ، اعتمادًا على المواد الخام المستخدمة في إنتاجه.
"يؤكد هذا الإمداد الأول من الوقود الحيوي لقطاع اليخوت كيف يمكن لشركة Eni Sustainable Mobility أن ترافق أيضًا المشغلين في القطاع البحري على الطريق نحو إزالة الكربون. وأعلن أن الاتفاقية مع Azimut-Benetti Group هي خطوة أولى سيتبعها في الأشهر المقبلة توسيع مبيعات HVOlution أيضًا في القطاع البحري ". ستيفانو باليستا، الرئيس التنفيذي لشركة Eni Sustainable Mobility.
سيتم تطوير شبكات التوزيع في المستقبل
سيتم افتتاح التعاون بين Azimut-Benetti Group و Eni Sustainable Mobility في بداية شهر يونيو مع أول رحلة 60- ماجلانو Azimut ، الذي سيصل إلى تاورمينا من سافونا لحضور العرض الأول الدولي في "Yachting Gala" ، وهو حدث نظمه Azimut لأكثر من 600 مالك من جميع أنحاء العالم.
اتفاقيتان أخريان من توقيع إيني للبحر: مع رينا ومع إنيرجيتيكا
يتحرك عملاق النفط الإيطالي بقيادة الرئيس التنفيذي كلوديو ديسكالزي بالفعل في اتجاهات مختلفة لإزالة الكربون من القطاع البحري. في الأيام الأخيرة وقعت إيني اتفاقية مع رينا، شركة متعددة الجنسيات للتفتيش الهندسي وإصدار الشهادات والاستشارات ، لتطوير استخدام الوقود الأخضر على متن السفن، وتقييم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من هذه الأنواع من الوقود (من الإنتاج إلى الاستهلاك) وتجريب احتجاز الكربون (CCS) على متن السفينة.
أيضا الوفرةوقعت الذراع الخضراء لشركة Eni ، المخطوبة في Piazza Affari ، اتفاقية ، من خلال شركة Be Charge الفرعية ، مع إنيرجيكا بالداخل، وحدة أعمال Energica Motor Company مكرسة للبحث عن حلول مبتكرة في التنقل الأخضر وعلى وجه الخصوص لتركيب أعمدة الشحن في الموانئ الإيطالية.
