بيع ميناءين بالقرب من قناة بنما إلى اتحاد عالمي بقيادة شركة الشحن المتوسطي (MSC) يهدد مبدأ الحياد من القناة، صرح بذلك فاينانشال تايمز مدير القناة ريكاورتي فاسكيز"إذا تم إبرام الاتفاقية بالشكل الذي نعرفه الآن، فسيكون هناك خطر إمكانات تركيز "من القدرة"، قال فاسكيز Ft اليوم.
وقال فاسكيز "إذا كان هناك مستوى كبير من تركيز مشغلي المحطات الذين ينتمون إلى شركة شحن متكاملة أو شركة شحن واحدة، فإن هذا سيكون ضارًا بقدرة بنما التنافسية في السوق وسيكون غير متوافق مع الحياد".
ويضيف فاسكيز أنه إذا كان هناك أي شيء، فيجب على قناة بنما أن تستخدم صفقة الميناء كفرصة لـ تصبح نفسها أعلنت شركة تشغيل المحطات البحرية أنها أحيت خطة لبناء محطة في ميناء كوروزال، في الطرف المطل على المحيط الهادئ من القناة، حسبما ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز.
صفقة بقيمة تقارب 23 مليار دولار
ماجستير تُعد MSC واحدة من شركات شحن الحاويات الرائدة عالميًا. ولم تستجب MSC وهيئة قناة بنما فورًا لطلب التعليق من رويترز. وأكد سي كيه هاتشيسون الشهر الماضي أن شركة MSC، التي تديرها عائلة الملياردير الإيطالي جانلويجي أبونتي، هو المستثمر الرئيسي المهتم بشراء 43 ميناء، بما في ذلك ميناءين في بنما، مقابل 22,8 مليار دولار.
في الصين، ونظراً للمرحلة السياسية الخاصة التي اتسمت بها الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب، هناك الكثير من الشكوك مرتبط بالصفقة التي تشمل صندوق بلاك روك الأمريكي
وقد جذبت عملية البيع المقترحة أيضًا انتباه رئيس الولايات المتحدة. دونالد ورقة رابحة، الذي أعرب مرارا وتكرارا عن رغبته في الحد من النفوذ الصيني حول قناة بنما، وبعد الإعلان الأولي عنها، وصفت الصفقة بأنها "استصلاح" للممر المائي.
وفي أبريل/نيسان، قالت الهيئة التنظيمية الكبرى للسوق في الصين إنها تراقب عن كثب عملية البيع المخطط لها لشركة سي كيه هوتشيسون، وإن الأطراف المشاركة في الصفقة لا ينبغي لها أن تسعى إلى التهرب من التدقيق في مكافحة الاحتكار.
