بي ام دبليو يختتم 2024 مع أ انخفاض حاد في الأرباحتأثرت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين سلباً بسبب ضعف الطلب في السوق الصينية، وارتفاع تكاليف الطاقة، والمنافسة المتزايدة من العلامات التجارية الصينية، التي أصبحت أكثر قدرة على المنافسة في قطاع الكهرباء. ال'انخفض صافي الربح بنسبة 36,9% على أساس سنوي، لتصل إلى 7,678 مليار يورو، في حين انخفضت الأرباح قبل الضرائب (EBT) بنسبة 35,8% إلى 10,971 مليار يورو. وانخفض هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 7,7% من 11% في عام 2023. كما انخفض التدفق النقدي الحر ليصل إلى 4,85 مليار يورو مقابل 6,9 مليار يورو في العام السابق.
I إجمالي الإيرادات بلغت إيرادات المجموعة 142,38 مليار يورو، بانخفاض 8,4% مقارنة بالعام السابق، مع تأثير كبير بسبب إلى انخفاض المبيعات في الصين، السوق الأهم للشركة الألمانية. ال عمليات التسليم العالمية وانخفضت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 4%، لتتوقف عند 2,45 مليون سيارة، بينما كان الانخفاض في الصين أكثر وضوحا، حيث انخفض بنسبة 13,4%. كما كانت المشاكل الفنية تشكل عبئا على الميزانية، بما في ذلك عيب في الفرامل أجبر الشركة على استدعاء 1,5 مليون مركبة، مما تسبب في اضطرابات في عمليات التسليم. كل الصعوبات التي أجبرت بي إم دبليو على نشر تحذير بشأن الأرباح في نهاية سبتمبر.
على الرغم من النتائج لقب BMW لا يغرق في البورصة خسر أقل من 1% (-0,92% عند 11,40).
ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية
وعلى الرغم من السياق العام، فقد جاءت نتيجة جيدة من السيارات الكهربائية: حيث ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) زيادة بنسبة 13,5٪ بلغت 426.536 وحدة، أي ما يعادل 17% من إجمالي المبيعات. وبشكل عام، شكلت المركبات الكهربائية (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن) 25% من عمليات التسليم. بي ام دبليو تخطط لإطلاق أكثر من 40 موديلًا جديدًا أو التحديثات بحلول عام 2027، بما في ذلك فئة جديدة، منصة كهربائية جديدة من البيت البافاري الذي سيبدأ عرضه لأول مرة في عام 2025 مع طراز BMW iX3. قال الرئيس التنفيذي لمجموعة BMW: "ما يميز مجموعة BMW دائمًا هو قدرتنا على البقاء على المسار الصحيح، حتى في الظروف الصعبة". أوليفر زيبس. "نحن نركز بشكل واضح على أمرين: أدائنا على المدى القصير وتوقعاتنا على المدى الطويل."
كما تمتلك BMW أيضًا تعزيز الاستثمارات في البحث والتطوير، والتي ستصل في عام 2024 إلى 9 مليارات يورو (+ 17,1٪)، وهو ما يمثل نصف إجمالي 18 مليارًا التي استثمرتها المجموعة. كما ارتفعت بنسبة 2,7% عدد الموظفين والتي وصلت إلى 159.104 وحدة.
انخفاض الأرباح
واقترح مجلس الإدارة أ توزيعات أرباح قدرها 4,3 يورو لكل سهم عادي، انخفاضًا من 6 يورو في عام 2023، و4,32 يورو للأسهم المفضلة، مع ارتفاع نسبة التوزيع إلى 36,7% مقارنة بـ 33,7% في العام الماضي.
بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة تصنيع السيارات تم طلب الترخيص لإعادة شراء ما يصل إلى 10٪ من رأس المال على مدى السنوات الخمس المقبلة، بعد إعادة شراء 6,35% من أسهمها في نهاية عام 2024 باستثمار بلغ نحو 4 مليارات يورو.
التوقعات لعام 2025 وتأثير التعريفات الجمركية
بالنظر إلى عام 2025، تتوقع BMW أن تكون الأرباح قبل الضرائب ستبقى مستقرة عند مستويات 2024مع هامش تشغيلي لقطاع السيارات يتراوح بين 5% و7% وعائد على رأس المال المستثمر يتراوح بين 9% و13%. ومع ذلك، تحذر المجموعة من أن الوضع لا يزال على حاله. معقدة بسبب زيادة الرسوم الجمركية والتوترات التجارية العالمية.
فرضت الولايات المتحدة ضريبة 25% على بعض الواردات من المكسيك، وهددت بفرض رسوم جمركية جديدة على الواردات الأوروبية اعتبارًا من الثاني من أبريل. بي ام دبليو هي معرضة بشكل خاص وهذا الوضع غير مقبول، خاصة وأن 56% من المركبات المنتجة في ألمانيا يتم تصديرها إلى خارج الاتحاد الأوروبي. علاوة على ذلك، له مصنع في ولاية كارولينا الجنوبية تصدر شركة فولكس فاجن سيارات بقيمة تزيد عن 10 مليارات دولار، مما يجعل الشركة الألمانية أكبر مصدر للسيارات في الولايات المتحدة من حيث القيمة. وأكد زيبسي "إننا نستفيد من اقتصاد عالمي متكامل، ولهذا السبب نواصل دعم الأسواق المفتوحة والتجارة الحرة".
