特斯拉 想买一个 参与 瑞士商品集团， 嘉能可. 据报道，埃隆·马斯克的电动汽车和电池制造商购买嘉能可 10-20% 股份的初步讨论始于去年。 “金融时报”，一直持续到去年三月，当时嘉能可的首席执行官， 加里·纳格尔，作为矿业公司年度业绩路演的一部分，参观了特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。
伊隆·马斯克面对这段极不稳定的时期——在苦苦购买 Twitter 以及无数妄想的推文——他想确保未来的供应。 目前，生产电池所需的钴、锂和镍等原材料供应充足，但未来几年需求应该会增加，因为欧盟协议 随着向电动机的过渡，到 100 年减少 2035%。
特斯拉评估收购嘉能可，但存在障碍
然而，据该报称，购买股份的讨论将在 2022 年 XNUMX 月陷入僵局，当时特斯拉表示 对环境影响的担忧 嘉能可的煤矿开采业务，与马斯克的环境可持续性信息形成鲜明对比。 特别是在成为煤矿的唯一所有者之后 塞雷洪，在哥伦比亚，拉丁美洲最大的。
嘉能可已确认其承诺到 15 年将总排放量减少 2026%，到 50 年减少 2035%，目标是在 2050 年实现零排放。然而，很难理解在加大对哥伦比亚煤炭的开采量后它会怎么做。
马斯克是想入股嘉能可，还是只是市场动向？
嘉能可是世界上最大的上市贸易公司，也是最大的钴生产商，通过其在刚果民主共和国、澳大利亚和加拿大的矿山生产钴。 两年前，特斯拉获得了 包销协议 （原材料供应的多年协议）钴与瑞士集团供应其在上海和柏林的工厂。
马斯克此前曾解释过特斯拉打算更好地控制所有 生产阶段 其电池，包括加工原材料，甚至购买仍在地下的锂矿，以防供应链出现故障。 如此之多，以至于马斯克的汽车制造商正在制定自己的计划 氢氧化锂精炼厂 在得克萨斯州的墨西哥湾沿岸。
XNUMX 月，这位亿万富翁在他本周购买的社交媒体网站 Twitter 上表达了他对 锂成本：“除非成本有所改善，否则特斯拉可能会被迫直接进行大规模采矿和精炼。” 自 2021 年初以来，锂的价格上涨了八倍。
分析师普遍怀疑马斯克是否热衷于投资矿业集团或贸易公司，暗示他的言论主要是为了“重组”原材料供应商以提高产量。
不仅特斯拉，汽车制造商都在寻找掩护
随着电动汽车产量的增加，汽车制造商正在全球范围内寻找所需的原材料，从而引发了一连串的承购交易。 例如，这家瑞士巨头已经与电池制造商签订了钴承购协议 SK 創新 e 三星SDI 和汽车制造商 宝马 e GM.
除了与嘉能可的钴承购协议外，特斯拉还达成了一项从巴西矿业集团供应镍的长期协议 谷.
福特已与澳大利亚达成锂承销协议 狮城资源，为该项目提供前期融资，并收购了印度尼西亚一家镍矿加工厂的少数股权。
还 斯泰兰蒂斯，由菲亚特克莱斯勒（吉普车主）和 PSA（标致车主）合并而成，e 通用汽车 他们开始投资矿业集团。
