的社会 摩纳哥港口 （Société Monégasque Internationale Portuaire - 属于摩纳哥港口和公国政府的 Société Monégasque Internationale Portuaire - 购买了 20% 的股份 圣雷莫港有限公司, 一家介绍因佩里亚省城市历史港口改造项目的公司。 面对对豪华超级游艇泊位不断增长的需求，在获得文蒂米利亚“Cala del Forte”的旅游登陆点后，摩纳哥公国也开始涉足圣雷莫旧港的业务——距离蒙特卡洛仅 16 英里——开始由企业家沃尔特·拉戈里奥 (Walter Lagorio) 临时创建的公司保留了公司的大部分股份，拥有 80% 的股份。
作为购买交易的一部分，Smip 得到了律师的协助 马可保莱蒂 由合作伙伴领导的 Nunziante Magrone 工作室的团队协助 维埃里保莱蒂 和 普里西拉梅林. Marco 和 Vieri Paoletti 已经协助这家摩纳哥公司达成了收购 Port de Cap d'Ail 公司 20% 股份的协议（2020 年 2027 月），该公司拥有在 XNUMX 年之前开发同名港口的特许权。而沃尔特·拉戈里奥则得到了律师的协助。 西蒙布兰比拉 米兰和博士。 马西莫卡尔维 Calvi 和 Cugge Accountants of Sanremo 的联营公司。
摩纳哥港口公司和文蒂米利亚港的收购
2016年，面对不断增长的游艇泊位需求和公国港口的饱和，摩纳哥港口决定创建Smip（Société Monégasque Internationale Portuaire），并买下位于圣雷莫附近文蒂米利亚的Cala del Forte港口。距摩纳哥8海里。 该项目的诞生是出于扩张的愿望，也是为了促进跨境合作。
Cala del Forte 在翻新后于 21 月 178 日投入使用，是地中海最先进、设备最齐全的港口之一。 与其姊妹港口赫拉克勒斯港和丰特维耶港一样，它以相同的标准运营：拥有 6,5 个 70m 至 24m 的泊位、电动高尔夫球车运输和送货服务以及 7 /XNUMX 的高度安全监控。
摩纳哥公国将目光投向了圣雷莫
该项目规定在 380 月底之前将股份进一步转让给 Casiraghi 集团。 不排除其他重要公司将成为 Porto di Sanremo srl 财团的一部分，该财团将申请新码头特许权的招标，圣雷莫市政府将很快公布招标。 该项目涉及对地面和码头的重组，以便能够从目前的 470 个泊位增加到 41,8 个相当大的泊位。 这项工作需要投资 20 万欧元，其中约有 60 项是公共工程。 而就特许权而言，假设持续时间约为 70/XNUMX 年。
具体来说，Porto di Sanremo Srl 是专门与 Cantieri degli Aregai 成立的，而另一个股东是 Marina di Varazze，属于 Azimut 集团的 Paolo Vitelli，并已于 2019 年与 Porti di Monaco 达成合作。技术经济可行性项目预见到 港区重建, 随着船只的重新安排，为渔民（他们不会支付停车费）、运动钓鱼公司、协会、游艇俱乐部和 Canottieri 预留位置。 这样，市中心将直接与港口相连。
豪华超级游艇的意大利
超级富有的东西：这是关于 豪华航海旅游. 近年来，在意大利港口停泊的巨型船只占据了停泊和加油成本之间的港口年营业额的很大一部分，对于豪华超级游艇来说，每天的费用可达数万欧元。 根据 Federagenti 的数据，仅在 2019 年，大型游艇就在意大利码头停靠了 9 多次，平均停靠时间为 4 天。 鉴于许多外国人更愿意与家人和朋友在船上度过假期，因此该企业并未受到大流行危机的特别损害。 但即使是昂贵的燃料、不断上涨的能源成本、通货膨胀或经济危机也不是。 然而，最近对俄罗斯寡头的制裁的影响 - 代表美国之后的第二个集水区 - 可能会在 2022 年夏季在我们的领土上造成巨大损失。
