“最近有很多关于富人为了不缴纳资本利得税而不出售股票的说法。 那么如果我卖掉 10% 的特斯拉呢？”。 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 又做了一个他自己的. 周五晚上，他在推特上向他的 67,5 万粉丝发布了这项提案，并补充说“无论投票结果如何，我都会尊重”。 我们很快就会知道这个星球上最富有的人是否是一个值得信任的人：3,8 万人对这次不同寻常的公投做出了回应。 而大多数人，也就是 58,5% 的选民表示，是的，伟大的埃隆，一个比耐克所有的人都更有价值的人，必须做出“牺牲”：以 20 亿美元的价格出售特斯拉股票，从而屈服于 缴纳4亿税款。 证券交易所也相信这一点。
今天早上，在欧洲的第一次交流中， 特斯拉已经下跌了 7% 期待华尔街的明显反应，即使完全不清楚马斯克是否以及如何履行他的承诺，从而取代美国参议院 非常退出 700 名超级富豪找到了一种或多种逃税方法。 就像马斯克，他开发了一种 复杂的机制 基于当特斯拉超过某些预设价格时触发的回购选项。 这让他不用给山姆大叔一分钱，个人资产就超过了300亿。
现在情况正在发生变化，这要归功于前所未有的公开发售，这与往常一样扰乱了市场规则。 为了 美国证券交易委员会的绝望，在太多的非正式出击导致华尔街飙升之后，证券交易所迫使马斯克让他的推文得到律师的认证。 但是怎么能剥夺一个股东说“我要卖东西XNUMX亿”的权利呢？ 这是一起史无前例的反向内幕交易案例。 或者看起来是这样。
事实上，只要想得不好，细节就无法逃避，从明天起，特斯拉将在市场上多一个竞争对手：Rivian，这款电动汽车在其股东亚马逊中拥有 20% 的所有权，它已经订购了 100 万辆皮卡- ups 在美国进行交付，而拥有 5% 股份的福特在过去两年中积极合作，使这家来自伊利诺伊州的准初创公司于 2009 年由一名刚毕业的工程师创立，RJ Scaringe，旨在对付跑车。 但是，面对马斯克的成功，Rivian 已经脱了皮：从设计到生产线，一切都按照电动化来设计，丝毫不向旧的造车方式妥协。 金融市场喜欢的公式，对旧内燃机汽车巨头的转型持怀疑态度。
是这样解释的 不信者i今天早上等待 Rivian 的 Ipo 胆汁：这家于周五结束路演的公司将以仅低于阿里巴巴和 Facebook 的募集资金登陆市场，市值至少为 60 亿美元，超过本田或 Stellantis。 所有这一切都发生在去年 XNUMX 月才首次交付目录中的三种型号之后。 这似乎很疯狂，至少乍一看是这样，但市场上的知名企业——摩根士丹利、高盛和摩根大通——将负责标题的放置。 向特斯拉发起挑战的不仅仅是东北公司，加州的旗手已经扩大到德克萨斯州。
也将参加电动车挑战赛 清醒集团， 50月因与SPAC合并登陆华尔街，估值超过XNUMX亿美元。 与两家中国公司——小鹏汽车和理想汽车——一起，尽管与北京处于冷战气氛中，但它们以良好的前景进入了美国。 最后，有注册 沃尔沃繁荣，由中国吉利控制的集团从 2030 年开始只生产电动汽车。这家在中国干预之前已经破产的公司在首次亮相后以 23 亿美元的价格进行交易。
简而言之，金融市场已经下令，电力（今天约占世界销售额的 9%）注定会呈几何级数增长，而其他一切都开始迅速失去价值，面对在社会层面管理艰难转型的困难。 因此，根据马斯克模型，决定专注于能够立即将一切赌注押在电力上的公司。 而他控制着特斯拉 17% 的股份（价值 208 亿美元），他借此机会在起飞前筹集现金。
