除了在赛道上，法拉利还面临着在金融市场上受到德国竞争的威胁。 在家 保时捷，事实上，有些人在思考是否有可能追随卡瓦利诺的脚步 在证券交易所首次公开募股. 原因？ 上市将带来特别丰厚的战利品，使公司价值腾飞。
据报道 国际机构彭博社，斯图加特汽车制造商 Lutz Meschke 的财务总监在与一些记者的谈话中表示，根据类似业务中看到的倍数，可能会登上榜单 可能导致资本化增至 60-70 亿欧元. 这样的数字将能够与大众汽车集团本身竞争，大众汽车集团除保时捷外还控制着其他 11 个品牌。 事实上，母公司的股份今年已下跌 16%，导致大众汽车的市值跌至 69.3 亿欧元。
Meschke 表示，这些资源可以帮助公司具备应对汽车行业历史上“有史以来最具挑战性的变革阶段”所需的灵活性。
财务总监的这番话，恐怕不是有意为之，以至于保时捷不得不出面介入，出具了部分整改说明，解释道 尚未制定正式的 IPO 计划，也是因为大众汽车的最高管理层应该做出类似的决定。
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事实上， 麦思格录取 在集团内部讨论期间强调可能上市的好处，但也拒绝透露他的观点在多大程度上得到了大众汽车首席执行官赫伯特迪斯以及保时捷和皮耶希家族的认同，后者是该集团的多数股东。
同时， 保时捷揭开了 Taycan 的面纱，一款新的电动超级跑车，带来了 1.200 亿欧元的投资和 50 名新员工。 “我们预计 2025 年交付的保时捷车型中有超过 15% 将实现电气化——Meschke 解释说——这将需要在开发和生产以及人员培训等领域进行大量投资。 尽管如此，至少 XNUMX% 的目标利润率保持不变”。
