Ferrovie dello Stato首席执行官毛罗·莫雷蒂(Mauro Moretti)在介绍2011-2015年工业计划时展示了一家健康公司的数据。 未来四年，大众集团的营业额将增至10亿，而五年内将启动27亿的投资。 其中，6 辆将用于购买新列车，例如 Etr 1000，它将取代目前的 Frecciarossa 列车，并将以 360 公里/小时的速度在轨道上“飞行”。 17 亿美元将用于加强传统网络，3,5 亿美元用于高速/容量。 子公司Trenitalia最终将进行900亿资本重组，以应对新的投资工作。
新 AV 站的工作将于 2015 年完成：罗马 Tiburtina（将于年底开放）、都灵 Porta Susa、那不勒斯 Afragola、佛罗伦萨 Belfiore、Reggio Emilia AV 和新博洛尼亚 Centrale。 莫雷蒂解释说，得益于正在建设的城市绕道和新火车，从罗马到米兰只需 2 小时 20 分钟。
“正如一位战后政治家所说，恢复FS是疯狂的表现，但情况已经发生了变化。 铁路不再是一种负担”，财政部长朱利奥·特雷蒙蒂在给莫雷蒂的一封信中评论道，“迟早会有人来参加你的会议，索取丰厚的股息券”。
