从技术上讲，它被称为“双重上市”. 实际上，去年31月XNUMX日在香港上市后， 法拉帝 准备登场 商业广场。
Ferretti 重返 Piazza Affari
不止是出道，说不定会比较好 大复出。 罗马涅航海集团旗下拥有 Wally、Ferretti Yachts、Pershing、Itama、Riva、Crn 和 Custom Line 等知名品牌， 已经在 Piazza Affari 上市. 事实上，法拉帝早在 23 年前，也就是 2000 年就在米兰首次亮相，当时它还在诺贝托·法拉帝 (Norberto Ferretti) 的掌控之下。 两年后私募股权基金的全面收购要约 Permira公司 以及随之而来的退市。
从那以后，公司几经易手：2009 年，Permira 将公司卖给了基金 坎多弗，三年后又将其割让给 潍柴控股。 这家中国制造业巨头投资于复杂的债务重组过程，试图在次贷危机后改善 Ferretti 的财富。 具体来说，随着Radiocor的重组，中国集团出资178亿欧元入股，同时从橡树基金、RBS和Strategic Value Partners手中购买了Ferretti的债务。 债转股，使潍柴的整体持股比例达到75%。 与此同时，Rbs 和 SVP 银行将剩余的债务转换为股权，达到 25%。 潍柴随后收回了他的份额。
于是我们到了 2016 年，法拉帝进驻首都 皮耶罗法拉利 通过家族控股公司 F Investments 持有 13,6% 的资本。
迄今为止， 28%的资本在香港联交所上市，潍柴中国人持股64%，皮耶罗法拉利持股8%。
法拉帝：2023年上半年在米兰上市
正如预期的那样，下周 香港证券交易所管理局 他们应该给 证券非物质化， 实现双重上市的根本步骤。 紧接着，Ferrette 的董事会将决定在米兰进行首次公开募股，召开股东大会，股东大会必须对档案做出最终决定。 如果一切顺利，米兰上市应该会在 2023的前半部分。
一群全球协调人正在为双重上市工作：Unicredit、Goldman Sachs 和 Jp Morgan。
