Il FS组 将其技术带到迪拜世博会。 在安全和可持续基础设施新技术国际活动之际，Rete Ferroviaria Italiana 和 Italferr（FS 集团的公司）组织了两个小组讨论铁路机动性即将到来的挑战以及可持续、有弹性、互联和无障碍的发展符合 Pnrr 的欧洲基金。
在这两次会议的中心，新的高速诊断列车 钻石2.0，和ERTMS城市，创新的技术系统旨在改善火车的流通并增加其在大都市枢纽的频率。
“今天，也得益于 Pnrr 的资源，我们正在建设明天的基础设施，这将使意大利更加团结，并保证该国的新机动性。 然而，在 2020 年世博会上，我们不是在展示未来的基础设施，而是在谈论现有基础设施的未来”，他强调说 维拉菲奥拉尼，Rfi 董事总经理。
他补充说：“明天的基础设施必须是数字化的、有弹性的、能抵抗气候变化的、从设计阶段就可持续的” 安德里亚·纳迪诺基， Italferr 总经理。
2020 年世博会的 FS Group 技术：Diamante 2.0 列车
Fiorani 说，这是 Rfi 的新列车“能够以每小时 500 公里的速度同时监控 300 多个参数并实时验证基础设施的健康状况，这些天已经在意大利轨道上运行”。
在迪拜活动中，新火车首次亮相 虚拟模式：由于使用增强现实技术，将有可能登上并发现其所有特征，从铁路基础设施的普通和特殊维护到允许您在故障或异常发生之前提前干预的预测性诊断活动.
Diamante 2.0 是一个车队 frecciarossa 由 8 节车厢和两个机车组成，其中安装了真正的实验室，而不是供旅客使用的座位。 车上安装了 98 个摄像头，车顶、车体下方和靠近车轮的转向架上安装了 200 多个传感器，以监控旨在分析铁路基础设施状况（例如几何形状和磨损）的数据和值轨道、轮轨之间的相互作用、从架空电力线收集的能量质量、信号、电信。
新列车是现有车队更新计划的一部分，该计划规定已达到使用寿命终点的车辆逐步退役，并随后根据特派团的政策和目标启用新型创新诊断车辆Pnrr 的 3，旨在提高铁路系统的安全性、容量和毛细管作用，以及所提供服务的质量。 投资额为技术领域22,7万，机车车辆领域16,2万，合计38,9万。
ERTMS城市技术系统
在阿联酋举行的活动期间，由 Rete Ferroviaria Italiana 开发的 ERTMS Level 2 Urban 版本也首次亮相，该系统将允许“将城市枢纽中流通的火车数量增加一倍”，首席执行官 Fiorani 强调说。
详细而言，这项技术在地面和车上实施，增加了现有铁路基础设施的容量，提高了节点铁路流通的规律性和频率，避免了从经济和城市角度影响的干预, 对所有人都有好处 当地公共交通.
首批配备的城市枢纽将是佛罗伦萨、罗马和米兰，同时对机车车辆进行升级。 未来，其功能原则也可能适用于新的“独立”ERTMS 环境，该环境已根据国家恢复和复原力计划（为 2,97 亿欧元提供资金）的规定制定了第一份框架协议到 3.400 年在 2026 公里的网络上安装 ERTMS/ETCS）。
