劳动改革掩盖了这一点。 但自由化法令中涉及从 Eni 分拆 Snam 的章节注定很快会回到政治议程的中心。 也因为谈判桌上出现了新的假设。 据称，埃尼炮制了一个解决方案，以免让股东和政府失望。 经济部副部长 Vittorio Grilli 喜欢的假设，但仍未得到经济发展部部长 Corrado Passera 和总理 Mario Monti 的批准。 但最重要的是欧盟委员会。 一道不明显的绿灯。 但让我们按顺序进行。
政府和埃尼正在谈判中。 该集团的常务董事保罗·斯卡罗尼 (Paolo Scaroni) 正在推动确定共享路线图。 这只六足狗希望出售能吸引两家公司合作伙伴的产品。 另一方面，帕塞拉部长和总理正在敦促建立一个完全独立的 Snam，但始终处于公共控制之下，最重要的是没有获得多数股权来压低微薄的国库。
关键或许在于斯卡罗尼在公司高层多年来积累的埃尼9,3%股权。 我们的想法是取消它们。 结果，其余股东的持股比例将增加。
首先，国家将从中受益, 它控制着 Cassa depositi e prestiti 和经济部投资组合中 30,3% 的股份。 Scaroni 的股份分离后，国家股份的数量将增加到 33,4%，比维持对公司的控制所需的多 3,4%。 政府可以出售的百分比，以收集购买第一包 17-19% 的 Snam 所需的资金。
解决方案的下一步将取决于 Eni 的董事会。 然后，公司应该让股东可以选择以现金或 Snam 股票的形式收取未来的股息。 最后接触 CDP 和财政部，他们会选择第二种解决方案，兑现另外 10% 的 Snam 份额包。
该解决方案可能不会令市场满意， 驳回了 Snam 和 Terna 之间合并的假设，以及私有化将创造一个在证券交易所投资的好机会的可能性。 最重要的是，欧盟委员会可能不喜欢它, 能够提出违反比赛规则的假设。 还因为，事实上，应该将 29% 的 Snam 带到国家的操作是国有化。 不太隐蔽。
