目标达到了，多亏了激烈的活动 多学科研究 由 Eni 领导，涉及诺瓦拉的埃尼可再生能源和环境研究中心、桑多纳托的埃尼上游研究中心、上游和下游业务领域以及能源解决方案部门长达十年。 中试工厂 在其上进行生产试验是建立一个 拉古萨，从 Enimed 管理的油井中提取的二氧化碳与碳氢化合物一起被分离并送到 Eni 的可再生能源工厂，并分布在由 Enimed 制造的 XNUMX 个大型透明圆筒中 太阳藻科技，一家奥地利初创公司，现在被一家意大利集团收购。
在这些五米高的玻璃纤维圆柱体中，漩涡 绿色液体 由悬浮在盐水中的无数微小藻类组成。 为了使环境更加科幻，圆柱体在阴凉处，但 布里亚诺 以一种非常奇怪的方式。 在屋顶上看，我们发现了那些奇怪的灯的来源：大 太阳能集中器 缓慢旋转追逐太阳。这些聚光器中的每一个都由数千个明亮的菲涅耳透镜组成，这些透镜将太阳光聚集在尽可能多的光纤上，然后传送到下面的圆柱体中，照亮藻类。
因此得名 光生物反应器. 阳光直射在它们身上，化石中的二氧化碳在它们下面冒泡，藻类有了生长所需的条件并变得越来越多。 一旦从水中提取出来，海藻就会被干燥成面粉 富含脂质, 从中提取的油可以送到 生物精炼厂 Eni 而不是目前由棕榈油组成的饮食。 同时，水被分离、净化并送回下一代微藻生长的光生物反应器。
展望未来
拉古萨试验工厂能够捕获和再利用 80 吨/年的二氧化碳，从而可以生产 40 吨/年的藻粉，而这又可以通过 20 平方米的太阳能电池板捕获的阳光生产 320 吨生物油米的太阳能集中器。 但这仅仅是个开始：根据从第一个试验工厂获得的数据 - 自 2017 年 XNUMX 月开始运营 - 埃尼计划建造一个能够处理多达 1.500吨的二氧化碳2 每年; 始终在拉古萨的 Enimed 工厂内。
结果是在微藻的处理和培养、创新太阳能技术的开发、石油产品的精炼过程、绿色化学产品的配方和生物精炼厂建设技术方面获得的技能的结果。 总而言之：油厂产生的化石二氧化碳被消除了，而且——多亏了埃尼的生物精炼厂—— 绿色燃料 利用阳光并创造一个 良性循环 介于传统石油设施和先进炼油设施之间。 最后，我们记得生产了第三代生物油，并将其转化为 生物柴油 不与农作物竞争食用。
Da 埃尼迪.
很好，但是……以目前的效率，因此只有 1 家工厂为柴油循环发动机生产 20 立方米（约 3 升）生物燃料，如果由 20.000 辆 TIR 卡车使用，则需要大约 1 公里的自主性（平均消耗量）乐观的 100.000 公里/升）。 实际上，仅 5 辆车的平均行驶距离为 4-8 个月。 很好的实验，但还需要更多。 柴油机电混改用天然气是中长距离高效快速减排的技术要素（Mercedes-Benz docet）。