“Autostrade 投入资金，但我们将重建桥梁”。 这是基础设施部长重申的路线， 达尼洛·托尼内利，在接受采访时 我也电台 关于热那亚莫兰迪桥的未来，该桥于去年 14 月 43 日倒塌，造成 XNUMX 人丧生。
在议会举行听证会后不到 24 小时，基础设施的第一名宣布了 愿意彻底改革整个国家特许权制度，围绕重建的争论仍在继续。 谁负责重建桥梁？ 去 Autostrade per l'Italia 还是去 Fincantieri – Cdp？ 第二个假设似乎是由五星进行的，而联盟目前仍然更具保护性。
“就补偿而言，Autostrade 必须重建桥梁是显而易见的 - 托尼内利解释说 我也电台 - 关于巨大的精神和民事损失，他必须投入资金是正常的，但他无法重建也同样正常。 这将是对家庭和公民的不尊重。”
根据托尼内利的说法，新桥“必须由国家密封、测试和设计”。 简单来说：Autostrade 将不得不投入资金，但该项目及其实现将属于另一个实体，也因为将重建任务交给 Autostrade “将是疯狂的，这是对受害者家属的不尊重. 但是我们能给予什么安全感——他观察到——让那些把它推倒的人建造了这座桥？”这位部长评论道。
因此，以朱塞佩·孔蒂为首的高管在这个问题上保持传统的沉默，因此将反对 Aspi 实施的任何重建计划。 这就是它的用武之地 芬坎蒂尼假说，也得到了副总理路易吉·迪马约的支持。 “我们当然有优秀的公司，Fincantieri 就是其中之一，CDP 支持我们，这是一条道路，但这是政府做出的决定”，Toninelli 总结道。
然而，利古里亚大区主席反对这一假设， 乔瓦尼托蒂，他在 Twitter 上直接回复了 Di Maio，解释说 Autostrade 是并且仍然是高架桥重建的头号对话者。 托蒂现实地看待重建问题，因为他迫切需要保证进程的加速时间。
亲爱 @luigidimaio，我将继续运送以恢复桥梁 ＃热那亚 遵循法律的规定。 如果你不喜欢它，改变它 ＃法律 而不是争论。 你不是为了 ＃合法性？ 你在 ＃政府…更少的话和至少一些事实。 #莫兰迪桥
-乔瓦尼托蒂（@GiovanniToti） 27年2018月XNUMX日
该问题也已得到解决 热那亚市长 Marco Bucci： “Autostrade 正在合作，努力执行与政府和热那亚市商定的项目。 例如，本地交通是我们希望 Autostrade 开展的第一个项目。 另一项重大工程是拆除桥梁。 Autostrade 必须拆除桥梁”。
“我们要求公司 - Bucci 继续说 - 在 5 天内给我们拆除项目”。 市长抵达里米尼举行的 CI 会议时，也表达了他对 Fincantieri-Cdp 假设的看法，该假设被证明是可用的。 CDP 随后提出了起草合作协议的可能性，以确保我们不仅可以讨论桥梁的重建，还可以讨论为热那亚服务的所有其他基础设施”，Bucci 继续说道，并强调“我们将成为第一个案例例如，Cdp 希望与大区和市政府合作，制定一个城市环境和大都市发展项目，将热那亚提升到一个更高的水平。 我认为这对整个意大利来说都是一件美丽而重要的事情。”
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说到好项目，他还为热那亚上场 伦佐钢琴。 出生于热那亚的利古里亚弓箭手给了他的城市“桥梁的想法”——正如他所说的——这在今天早上运往利古里亚地区的模型中得到了体现。 ”
“我已经知道新桥应该是什么样子了——皮亚诺说——但这只是个开始。 设计师在对象和草图的帮助下进行思考和推理。 从这里说，有一种设计理念是过分的，有一种道义上的承诺，以确保这座新桥带有热那亚品质的特征和我们的一点点节俭。 必须有一座表达这一切的桥梁，必须有一个悲剧的记忆及其随着时间的推移而发展”。 然而，这位世界上最著名的建筑师明确表示，他不相信“重建的创纪录时间。 我相信在正确的时机，我们需要迅速采取行动，但不要匆忙”。
同时，政治争议影响所涉及股票的表现 包：Atlantia 下跌 3,49% 至 18,1 欧元，而 Fincantieri 则上涨 2,96%，而 Ftse Mib 下跌 0,4%。
回到大桥，在假期回来的第一个周末， 热那亚街头的严重不便。 最微妙的情况是在 Sestri Ponente 路口，但在 Bolzaneto 离开高速公路收费站时，在城市和 Borzoli（从西部通往 Valpolcevera 的唯一出口）也会遇到交通问题。 在高速公路上，A12 和 A7 之间以及热那亚机场 (Genova Aeroporto) 和博尔扎内托 (Bolzaneto) 的收费站会有延误。
与此同时，首席检察官 Francesco Cozzi、副检察官 Paolo D'Ovidio 以及任命的顾问 Malerba 和 Buratti 正在热那亚检察官办公室举行会议。
（最后更新：16.07 月 28 日 XNUMX）。
