男，中年，原籍北方，曾经拥有超污染柴油车。 这是 identikit 的普通意大利人购买电动汽车 根据 Unrae 研究和统计中心在欧洲流动周之际发布的一项分析，这是一项支持城市中各种可持续流动替代方案的机构运动。
报告详细显示，在 2019 年前八个月， 该72,4％ 私人市场上的电动汽车注册量是通过 男子. 该数字超过所有其他电源的市场价值 13,2%。
最具代表性的年龄段是 从46到55年, 占有 32,8% 的市场份额。 在这种情况下，它比所有其他电源的份额高出 7,4%。
从地理的角度来看，关于我 四分之三的采购 电动汽车集中 在这个国家的北部，而城市 罗马 注册数量仍位居首位，但与 2018 年相比，其份额减少到不到一半。
就客户换购电动车的车辆而言，今年前五个月（合并数据期间）有45% 柴油机. 模型遵循 汽油, 占总数的 35%。 另外值得注意的是 10% 的车辆 电动，尤其要感谢汽车制造商在推出新车型时为电动汽车用户保留的优惠。
今年 XNUMX 月至 XNUMX 月期间在意大利注册的电动汽车数量仍然可以忽略不计（仅 6.453汽车), 但仍得一分 增长 109% 与2018年同期相比，市场份额为0,5%。 总共有 26 个模型已注册，高于一年前的 22 个。
最后，看看二手市场，5 个月内发生了 422 次所有权变更，扣除小额转让。
