تمام ٹیکسی ڈرائیوروں کی یونینوں نے ایک بلایا ہے۔ بدھ 24 نومبر کو عام ہڑتال. احتجاج کا اختتام الف کے ساتھ ہوگا۔ روم میں جلوس جہاں ملک بھر سے ٹیکسی ڈرائیوروں کی آمد متوقع ہے۔ یہ پہلی ڈیجیٹل ہڑتال ہوگی: روم کے ٹرمینی اسٹیشن کے ٹیکسی اسٹینڈ میں QR کوڈ کے ساتھ ایک بڑا بینر لگایا جائے گا جو، ایک بار فریم ہونے کے بعد، مظاہرے کی وجوہات کی وضاحت کرے گا۔ اہم ایک کو ہٹانا ہے۔ مسابقتی قانون جو کہ ٹیکسی ڈرائیوروں کے مطابق اس شعبے کو بے قابو کرنے کے لیے اور بھی آگے بڑھیں گے، اور نقل و حرکت کی کثیر القومی کمپنیوں کی حمایت کریں گے۔ اوبر پہلے۔
کے علاوہ QR کوڈاحتجاج کے دن میں شامل ہونے والی تمام ٹیکسیوں پر ایک فلائر بھی ہوگا جو ڈیجیٹل کوڈ کے طور پر ایک ہی پیغام پیش کرے گا: "ہڑتال کریں کیونکہ میں ان لوگوں سے اپنی ملازمت کا دفاع کرتا ہوں جو عوامی خدمات کو تباہ کرنا چاہتے ہیں، 40.000،40.000 کاروبار اور XNUMX خاندان؛ ہڑتال کریں کیونکہ میں آپ کو ایک مخصوص، دکھائی دینے والی، زیر انتظام شرح کی ضمانت دینا جاری رکھنا چاہتا ہوں۔ ہڑتال کریں تاکہ آپ سرد قیمت کے ضرب کا شکار نہ ہوں جو سواریوں کی مانگ پر منحصر ہے، اسے دوگنا، تین گنا کر دیتا ہے۔ ہڑتال کریں کیونکہ آپ کی طرح، میں بھی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے ٹیکس چوری کرتے کرتے تھک گیا ہوں۔ ہڑتال کرو کیونکہ میں ہر ایک کے لیے کچھ اصول چاہتا ہوں نہ کہ ایسا جنگل جس میں ہوشیار یا سب سے زیادہ چور جیتتا ہے۔ ہڑتال کیونکہ آپ کی طرح، میں اپنے خاندان کو خواب اور باوقار مستقبل دینے کے لیے اپنا ہر لمحہ قربان کرتا ہوں۔ ملٹی نیشنلز کے ساتھ ملی بھگت والی سیاست کے خلاف۔
Ugl ٹیکسی کے نیشنل مینیجر الیگزینڈر جینوس اس نے خاص طور پر اس کے خلاف کوڑے مارے۔ آرٹیکل 8 مسابقتی قانون کے، اس سے دستبرداری اور 21/92 کے اصلاحاتی عمل کی بحث میں واپس آنے کا مطالبہ، جو فروری 2019 سے نامکمل پڑا ہے۔ "ہمارا شعبہ ایک عوامی خدمت ہے جس کے زیر انتظام ٹیرف ہیں جنہیں مقابلے میں نہیں ڈالا جا سکتا اور درست طریقے سے۔ اس کی پیشین گوئی نہیں کرتا ہے بولکیسٹین کی ہدایت،" جینویس نے کہا۔ آرٹیکل 8 کو ہٹانے کے علاوہ، تجارتی انجمنوں نے درخواست کی ہے کہ "تصویر شدہ نافذ کرنے والے فرمانوں کی اشاعت: سروس شیٹ، رین، اور تکنیکی ایپلی کیشنز کے لیے نظم و ضبط"۔
مجوزہ مسابقت کا بل فی الحال حکومت کے لیے مینڈیٹ پر مشتمل ہے۔ مختلف شعبوں کا ضابطہ. ان میں سے ایک "غیر طے شدہ شہری نقل و حرکت کی خدمات کی تنظیم نو" سے متعلق ہے اور یہ بالکل وہی ہے جس نے ٹیکسی ڈرائیوروں کا غصہ نکالا ہے۔ تاہم، بل کے لاگو ہونے کے چھ ماہ کے اندر، حکومت کو ایک قابل عمل قانون سازی کا حکم نامہ جاری کرنے کی ضرورت ہے جو پیش کردہ سروس کے معیار کو بلند کرنے کے لیے، لائسنس کے نازک مسئلے کو چھونے کے لیے، مقابلہ کو یقینی بنا سکے۔
درحقیقت، مسابقت سے متعلق پہلے (اور اب کے لیے واحد) قانون کو 4 سال گزر چکے ہیں، جس میں ایک ایسی شق ہے جس کا سالانہ کیڈنس ہونا چاہیے لیکن جسے حکومتیں اکثر انتخابی اتفاق رائے کی وجہ سے الگ کر دیتی ہیں۔ احتجاج کے باوجود، وزراء کی کونسل نے نئے متن کی منظوری دے دی، ضرورت کے پیش نظر وزیر اعظم ڈریگن کے بارے میں یورپی کمیشن کے ساتھ کیے گئے وعدوں کا احترام کرنا پی این آر آر (مزاحمت اور لچک کا قومی منصوبہ)۔
