وہ ہیں سولہ کمپنیوں نے کارپوریٹ فورم فار سسٹین ایبل فنانس میں شمولیت اختیار کی ہے۔ معلومات اور مالیاتی تجاویز کا ایک نیٹ ورک بنانے کے ارادے سے جو سبز اخراج کے انتظام کے لیے مفید ہوں، ان منصوبوں سے منسلک ہوں جن کا ماحول پر مثبت اثر پڑے، جیسے توانائی کی کارکردگی، صاف ذرائع سے توانائی کی پیداوار، زمین کا پائیدار استعمال۔ . پائیداری کا موضوع یورپی کمپنیوں کو تیزی سے عزیز ہے۔
فورم فار سسٹین ایبل ڈویلپمنٹ ان پر مشتمل ہے۔ وہ کمپنیاں جنہوں نے گرین بانڈز جاری کیے ہیں۔ اور جو موسمیاتی تبدیلیوں کا مقابلہ کرنے اور ایک زیادہ پائیدار اور ذمہ دار معاشرے کو فروغ دینے کے ایک آلے کے طور پر پائیدار مالیات کی حمایت اور ترقی میں سب سے آگے ہیں۔ بانی کمپنیاں مختلف پیداواری شعبوں میں سرگرم ہیں جیسے بجلی کی خدمات، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور ماحولیاتی خدمات: اٹلی کے لیے انہوں نے شمولیت اختیار کی ہے۔ ترنا، اینیل اور ریاستی ریلوےجبکہ یورپی کمپنیوں میں Edf، TraEdp، Engie، Iberdrola، Ratp، Sncf، SSE، Tennet، Tideway، Vasakronan شامل ہیں۔
فورم میں شامل ہونے والی کمپنیوں نے یورپی سطح پر دو تہائی سے زیادہ بانڈز جاری کیے ہیں، اور پائیدار مالیاتی آلات معاشی وسائل مختص کرنے کا سب سے موثر طریقہ ہے۔ جہاں ان کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، کم کاربن اور پائیدار سرمایہ کاری کو کمپنیوں کی صنعتی حکمت عملیوں کے لیے بنیادی سمجھا جاتا ہے۔
Just Enel، اپنی ذیلی کمپنی Enel Finance کے ذریعے، گزشتہ پیر کو اختتام پذیر ہوا۔ نیا گرین بانڈ مسئلہ ایک ارب سے اور یہ تیسرا ہے جو فرانسسکو اسٹاریس کی کمپنی نے تین سالوں میں مکمل کیا ہے۔
فورم کا مقصد 2017 میں کلائمیٹ فنانس ڈے کے موقع پر پیرس گرین بانڈ کے عہد کی اشاعت کے بعد کیے گئے وعدوں کو بڑھانا ہے، جب نو سب سے بڑے یورپی گرین بانڈ جاری کرنے والے – EDF، Enel، ENGIE، Iberdrola، Icade، Paprec، SNCF Réseau، SSE اور TenneT - نے عوامی طور پر پائیدار مالیات کے سب سے زیادہ متحرک حصوں میں سے ایک کو مزید ترقی دینے کے اپنے وعدے کا اعلان کیا ہے: گرین بانڈ مارکیٹ۔
سولہ یورپی کمپنیوں کا گروپ چاہتا ہے۔ کمپنیوں کی مالیاتی حکمت عملیوں میں پائیداری کے تصور کو مکمل طور پر ضم کرنا جو اس کا حصہ ہیں، سرمایہ کاروں کے ساتھ کام کریں۔ ایک زیادہ پائیدار معیشت کی ترقی کی حوصلہ افزائی جدید فنانسنگ آلات کے ذریعے۔ “پائیدار فنڈنگ – Ferrovie dello Stato کے CEO، Gianfranco Battisti نے اس بات پر زور دیا – اس لیے علاقائی اور میٹروپولیٹن ریل ٹرانسپورٹ کو بہتر بنانا ممکن بنائے گا، جس سے زیادہ سے زیادہ لوگوں کو کام، مطالعہ یا سیاحت کے سفر کے لیے ٹرین کا انتخاب کرنے پر راضی کیا جائے گا۔ گاڑی سمجھی جاتی ہے، یکساں طور پر، سب سے زیادہ ماحولیاتی"۔
